Revisão Diária da SMM: Preços do carbonato de lítio à vista caíram em 11 de setembro

[Bateria de estado sólido: O 15º Plano Quinquenal de nove ministérios incorpora baterias automotivas de estado sólido no sistema de normas especializadas, acelerando o fornecimento de normas de tecnologia de ponta] Em 9 de setembro de 2026, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) e outros oito ministérios emitiram o 15º Plano Quinquenal para o Desenvolvimento da Indústria de Veículos de Nova Energia Inteligentes e Conectados (Carta de Regulamentação Conjunta do MIIT [2026] nº 305). Na tarefa de "aprimorar continuamente o sistema de normas", o Plano especifica o estabelecimento e o aperfeiçoamento contínuos de sistemas de normas especializadas para chips automotivos, software automotivo, inteligência artificial automotiva, baterias automotivas de estado sólido e desenvolvimento de baixo carbono de automóveis. Na tarefa de "acelerar o fornecimento de normas interdisciplinares de ponta", propõe ainda acelerar a formulação de normas de tecnologia de fronteira para inteligência artificial automotiva, integração cabine-condução, baterias de estado sólido, tração elétrica distribuída, suspensão totalmente ativa, unidades de acionamento integradas e controle de fusão de chassi. O Plano não estabelece uma cláusula especial separada para a industrialização de baterias de estado sólido; os arranjos relevantes concentram-se principalmente na liderança das normas, fornecendo suporte regulatório para avanços tecnológicos subsequentes e aplicação em larga escala.

O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China e outros oito departamentos emitiram conjuntamente o 15º Plano Quinquenal para veículos de nova energia inteligentes e conectados. Até 2030, a meta é que os automóveis de passageiros e os veículos comerciais de nova energia atinjam 70% e 40% das vendas de veículos novos em seus respectivos segmentos, com direção autônoma em escala e consumo médio de energia dos veículos elétricos em torno de 11,5 kWh por 100 km. O plano define 17 tarefas principais em cinco áreas, incluindo a mineração e reciclagem coordenadas de recursos de lítio, cobalto e níquel, normas para baterias de estado sólido para veículos, maior uso de caminhões elétricos pesados na logística de longa distância e o pico de carbono na indústria automotiva antes de 2030.

Esta semana, a cadeia industrial continuou a divergir. No lado do lítio, o carbonato de lítio recuou ligeiramente, mas a disposição dos compradores a jusante para formar estoques perto de 140.000 yuans/tonelada permaneceu forte, dando suporte aos preços. O minério de lítio recuou em conformidade, embora interrupções no fornecimento no exterior e minas mantendo preços firmes tenham mantido os preços do minério relativamente resilientes. O hidróxido de lítio foi afetado pela redução de pedidos de materiais ternários, com transações permanecendo fracas. O segmento de materiais esteve sob pressão no geral, com precursores de cátodo ternário, materiais de cátodo ternário e óxido de lítio-cobalto continuando a enfraquecer devido a recuos nas matérias-primas e demanda insuficiente no uso final. Os cronogramas de produção na China diminuíram um pouco, enquanto os pedidos de alto teor de níquel no exterior permaneceram relativamente bons. A demanda por LFP permaneceu robusta, com produção e vendas mantendo-se em níveis elevados. Os pedidos de fosfato de ferro aumentaram e os preços subiram ligeiramente. Os preços dos ânodos ficaram amplamente estáveis, com grafite artificial ainda tendo espaço para alta, apoiado por cronogramas de produção na alta temporada e suporte de custos. Especificações de separadores de alta qualidade registraram oferta e demanda apertadas, com expectativas de aumentos de preços futuros. O suporte de custos dos eletrólitos se fortaleceu, com estabilidade no curto prazo por enquanto. As baterias de íons de sódio permaneceram limitadas pela capacidade efetiva insuficiente de ânodos e cátodos, enquanto o mercado de reciclagem continuou sob pressão em meio a flutuações nos preços das matérias-primas.