[Cobalto e Lítio: Huayou Cobalt Avança na Aquisição da Atlantic Lithium]

Publicado: May 11, 2026 16:49 (GMT+8)
Em 10 de maio, a Huayou Cobalt divulgou os últimos desenvolvimentos relativos à transferência de direitos e obrigações relacionados da sua subsidiária e à aquisição de participação na Atlantic Lithium Limited. O conteúdo central desta transferência de direitos e obrigações inclui a obtenção do direito de adquirir uma participação de 22,5% na subsidiária de Singapura da Atlantic Lithium. Envolve também a garantia de um direito de offtake de no mínimo 50% dos produtos do Projeto de Lítio Ewoyaa e a assunção de obrigações relacionadas ao desenvolvimento do projeto. Caso tanto o "Contrato de Novação" quanto a transação de aquisição de 100% da Atlantic Lithium sejam concluídos, a Huayou Cobalt deterá indiretamente uma participação de 87% no Projeto de Lítio Ewoyaa.

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Esta semana, a cadeia da indústria de baterias apresentou tendências divergentes. O minério de lítio à vista estava escasso, mas as expectativas de crescimento futuro da oferta pressionaram os preços. Em 12 de outubro, o preço médio à vista do carbonato de lítio caiu para 115.400 yuans por tonelada, uma queda de 6.950 yuans por tonelada em um único dia. Os contratos futuros recuaram com o aumento do open interest, enquanto o estoque social continuou em redução. Hidróxido de lítio, sal de cobalto e sulfato de níquel estiveram sob pressão, com compras cautelosas. O precursor do cátodo ternário, o material do cátodo ternário e o óxido de lítio-cobalto enfraqueceram junto com as matérias-primas. Os pedidos de LFP estavam relativamente fortes, com linhas de produção de alta qualidade operando quase em plena capacidade e os estoques de produtos acabados em declínio. As taxas de operação do fosfato de ferro estavam altas, mas a resistência a aumentos de preços cresceu. A grafita artificial subiu ligeiramente, apoiada por custos e demanda, enquanto a grafita natural operou em níveis baixos. O separador foi sustentado pela demanda de veículos de nova energia, armazenamento de energia e corrida de exportações, com condições de oferta e demanda apertadas. O eletrólito subiu devido ao repasse defasado de custos. A produção e a entrega de baterias de íons de sódio estavam estáveis, enquanto as consultas no lado da reciclagem se recuperaram, mas as transações não aumentaram em volume. Em notícias, a CATL aprofundou a cooperação com a Seres. Nos três primeiros trimestres, a produção e as vendas de veículos de nova energia ultrapassaram 12 milhões de unidades. Os ajustes na política de restituição de impostos de exportação e as consultas comerciais automotivas entre China e UE chamaram a atenção.
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No início desta semana, a cadeia da indústria de cobalto permaneceu fraca no geral, com as aquisições a jusante baseadas principalmente na necessidade e o comércio de mercado lento. O preço de fábrica predominante do cobalto refinado manteve-se em 270.000 yuans/t, enquanto os comerciantes aumentaram a sua base. Houve uma divergência entre o preço mínimo de compra de 14,5 dólares/libra para produtos intermédios e os preços de aceitação a jusante abaixo de 13 dólares/libra. O sulfato de cobalto foi cotado em cerca de 60.000 yuans/t, com um suporte de custos a enfraquecer; o cloreto de cobalto e o Co3O4 registaram cortes de produção e redução de stocks, enquanto as novas encomendas foram insuficientes. As cotações do pó de cobalto caíram para 325.000–340.000 yuans/t, e o inventário de preços elevados pressionou as aquisições. Os preços do precursor do cátodo ternário e do material do cátodo ternário enfraqueceram, com os coeficientes de encomenda sob pressão; as encomendas de exportação foram relativamente melhores, enquanto a recuperação da procura interna permaneceu limitada. O LCO recuou juntamente com os custos, e as expectativas de época alta não se concretizaram. A indústria está atenta às mudanças nas encomendas após a conferência anual. Em notícias, a CATL e a Seres aprofundaram a cooperação em capacidade e fora da China; a produção e as vendas de NEV ultrapassaram ambas os 12 milhões de unidades nos primeiros três trimestres, com um crescimento notável das exportações; as taxas de restituição de exportação deverão ser reduzidas, e as consultas comerciais automóveis China-UE clarificaram os princípios básicos.
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