State Council's State-Owned Assets Commission to Conduct Separate Assessments of New Energy Vehicle Operations for Central State-Owned Automobile Companies

A Shanshan anunciou uma colocação privada de ações ao seu acionista controlador indireto Conch Group, que subscreverá integralmente em dinheiro, captando até RMB 4 bilhões. Parte dos recursos financiará uma base integrada de ânodos para baterias de lítio com capacidade de 150 mil toneladas por ano em Baotou, Mongólia Interior, com investimento planejado de RMB 5,106 bilhões e 50 mil toneladas de capacidade de grafitização de apoio; RMB 1,5 bilhão complementará o capital de giro.

Do-Fluoride divulgou seu relatório do terceiro trimestre de 2026, com receita de RMB 10,927 bilhões nos primeiros três trimestres, alta de 62,39% em relação ao ano anterior, e lucro líquido atribuível aos acionistas de RMB 592 milhões, alta de 658,72% em relação ao ano anterior. A empresa afirmou que o crescimento foi impulsionado principalmente pelo aumento da receita de seus segmentos de materiais para novas energias e baterias.

A GM apresentou sua plataforma de veículos elétricos de quarta geração no evento GM Forward, em Nova York, no dia 21 de outubro, horário local. A plataforma usará células prismáticas de lítio-manganês rico (LMR), fabricadas pela Ultium Cells, sua joint venture com a LG Energy Solution, em Spring Hill, Tennessee. A meta de design da GM é obter 33% mais densidade energética do que as baterias LFP a um custo comparável. Combinando as novas baterias, os sistemas de propulsão e a aerodinâmica, a empresa também busca cerca de 20% mais autonomia por quilowatt-hora em relação aos seus veículos atuais. As novas unidades de acionamento são projetadas com 40% menos componentes internos, enquanto a arquitetura elétrica reduz o comprimento da fiação em 30%.