Esta semana, os preços no mercado de aplicações de segunda vida recuaram, com custos em queda gerando cotações mais flexíveis [Análise Semanal SMM]

A GM apresentou sua plataforma de veículos elétricos de quarta geração no evento GM Forward, em Nova York, no dia 21 de outubro, horário local. A plataforma usará células prismáticas de lítio-manganês rico (LMR), fabricadas pela Ultium Cells, sua joint venture com a LG Energy Solution, em Spring Hill, Tennessee. A meta de design da GM é obter 33% mais densidade energética do que as baterias LFP a um custo comparável. Combinando as novas baterias, os sistemas de propulsão e a aerodinâmica, a empresa também busca cerca de 20% mais autonomia por quilowatt-hora em relação aos seus veículos atuais. As novas unidades de acionamento são projetadas com 40% menos componentes internos, enquanto a arquitetura elétrica reduz o comprimento da fiação em 30%.

Lado da matéria-prima: No início desta semana, os preços do carbonato de lítio se mantiveram em torno de 100.000 yuans/tonelada; na quarta-feira, os preços futuros caíram acentuadamente e, até 22 de outubro, as cotações estavam cerca de 3.000 yuans abaixo do início da semana. Os preços do sulfato de níquel enfraqueceram ligeiramente durante a semana antes de se estabilizarem, com a queda desacelerando; o sulfato de cobalto, pressionado pela demanda fraca, caiu rapidamente no início da semana e depois se estabilizou gradualmente. Por tipo de material, no lado da reciclagem hidrometalúrgica de LFP: Tomando a massa negra de eletrodo de LFP como exemplo, os preços da massa negra de bateria caíram no geral, enquanto os preços da massa negra de eletrodo flutuaram de forma mais perceptível devido às expectativas de queda do carbonato de lítio e ao impacto do mercado de reparo de LFP. O sentimento de alto prêmio para o material de reparo de eletrodo de LFP gradualmente voltou à racionalidade, e a aceitação dos preços atuais por percentual de lítio pelos compradores diminuiu ainda mais. No entanto, como os produtores de pó na ponta inicial estavam claramente segurando as vendas devido ao suporte de custos, o sentimento de impasse no mercado permaneceu forte. Enquanto isso, à medida que os preços de reparo de eletrodo de LFP convergiam gradualmente para os preços de mercado, o spread de preços entre o material de reparo e a massa negra de bateria se estreitou ainda mais, e o spread entre a massa negra de eletrodo de LFP e a massa negra de bateria voltou a uma faixa historicamente razoável. No lado da reciclagem de ternário e LCO: Os valores a pagar pela massa negra de eletrodo ternário continuaram a cair gradualmente à medida que os preços dos produtos químicos de níquel, cobalto e lítio enfraqueceram sucessivamente. Afetados pela recente queda nos preços do cobalto e pela demanda persistentemente baixa, os valores a pagar pelo cobalto em algumas cotações de compradores começaram a mostrar uma tendência de enfraquecimento independente. Os valores a pagar por cobalto e lítio na massa negra de LCO foram igualmente arrastados pelos preços mais fracos dos materiais de cobalto e lítio e pela demanda fraca de cobalto, e as cotações de compra caíram ainda mais e mais rapidamente. No entanto, apoiados pelos custos de aquisição anteriores, alguns detentores não estavam dispostos a ceder a preços baixos, resultando em um amplo spread de preços entre as cotações de compra e venda. As transações no mercado foram lentas, com a demanda por massa negra de LCO significativamente menor do que a de materiais LFP e ternários.

[SMM Revisão Semanal do Mercado de Eletrólito para Baterias de Lítio: Preços do Eletrólito Permanecem Estáveis Esta Semana, 19/10/2026 a 22/10/2026] De 19 a 22 de outubro de 2026, os preços do eletrólito permaneceram estáveis. A tendência futura dos preços do eletrólito ainda requer acompanhamento contínuo das flutuações nos preços das matérias-primas e sua transmissão.