[5.12 Lithium Express] China Automobile Association: new energy vehicle sales fell 26.5% in April compared with the same period last year. April power battery loading 3.6GWh

Publicado: May 12, 2020 09:31

[China Automobile Association: sales of 72000 new energy vehicles in April fell 26.5 percent from the same period last year] on May 11, data from the China Association of Automobile Manufacturers showed that the production and sales of new energy vehicles in April reached 80, 000 and 72000 respectively, down 22.1 percent and 26.5 percent respectively from the same period last year. From January to April, the production and sale of new energy vehicles reached 205000 units, down 44.8 per cent and 43.4 per cent respectively from the same period last year, a decrease of 15.4 percentage points and 13 percentage points from January to March. Among the main varieties of new energy vehicles, pure electric vehicles and plug-in hybrid vehicles have also narrowed year-on-year declines from January to March.

[battery Alliance: power battery loading 3.6GWh fell 33.7% in April compared with the same period last year] on May 11, the China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance released data on battery production, sales and loading of new energy vehicles in April 2020. In April 2020, the total output of power batteries in China was 4.7 GWH, down 35.5% from the same period last year, and an increase of 5.5% over the previous month. From January to April, the output of power batteries in China totaled 13GWhH, down 52.1% from the same period last year. In April, China's power battery load totaled 3.6 GWH, down 33.7% from a year earlier, narrowing the rate of decline, up 29.5% from the previous month. In the first four months, the total load of power batteries in China was 9.3 GWhH, down 47.7% from the same period last year.

[charging Alliance: 1.287 million charging piles in the country as of April] on May 11, the China Electric charging Infrastructure Promotion Alliance (hereinafter referred to as the charging Alliance) released charging pile operation data for April 2020. According to the data, as of April 2020, the member units of the alliance had reported a total of 547000 public charging piles, including 320000 AC charging piles, 226000 DC charging piles and 488 AC / DC charging piles. By April 2020, the cumulative number of charging infrastructure in the country was 1.287 million, an increase of 35.0 per cent over the same period last year.

[Volkswagen announced that it will invest 3.5 billion yuan to build its own power battery plant and officially put into production in 2023] it is reported that a joint venture between Volkswagen Group and Swedish battery manufacturer Northvolt is gradually taking shape. The two sides have now decided that the construction and infrastructure of the planned "Northvolt Zwei" cell joint venture plant will be built by Volkswagen itself. The plant will allow Volkswagen to achieve synergies with Northvolt in the (Salzgitter) region of Salzkit, Germany, where Volkswagen's core of excellence, (Battery Cell Center of Excellence), is also located. Volkswagen has just announced plans to invest about 4.5 euros in a new battery plant. Volkswagen revealed that when completed, the plant will be leased to a joint venture between Volkswagen and Northvolt.

[year-on-year double growth Weima sales reached 1388 in April] A few days ago, it was learned from officials that Weima's passenger car sales reached 1388 in April 2020, which has bucked the trend for three consecutive months, rising 18.4% from the previous month, and also an increase over the same period last year. Among them, sales in March were 1173. Officials said Weimar, as the first batch of new energy companies to resume production in China, was the first to get rid of the negative impact of the epidemic and showed a strong development trend.

[Ningde era: supply of Tesla in the second half of the year is not limited to lithium iron phosphate or ternary batteries] May 11, it was learned from the Ningde era performance presentation that the supply time of the Ningde era to Tesla is probably the second half of this year. Zeng Yuqun, chairman of Ningde Times, said that the supply is not limited to lithium iron phosphate or ternary batteries, the specific supply of products depends on market demand.

[Hainan's first 5G + driverless car] recently, the "5G + driverless car" experience project developed by China Unicom Hainan Unicom has been put into operation in the Hainan Yaonoda Rain Forest Cultural Tourism area.

[Musk: Tesla will restart production today in violation of Alamida County, California] on May 12, Tesla CEO Elon Musk said Tesla would restart production today in violation of Alamida County, California, and would be in the forefront of all employees. If I arrest Tesla employees, I want to arrest myself.

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Esta semana, a cadeia industrial continuou a divergir. No lado do lítio, o carbonato de lítio recuou ligeiramente, mas a disposição dos compradores a jusante para formar estoques perto de 140.000 yuans/tonelada permaneceu forte, dando suporte aos preços. O minério de lítio recuou em conformidade, embora interrupções no fornecimento no exterior e minas mantendo preços firmes tenham mantido os preços do minério relativamente resilientes. O hidróxido de lítio foi afetado pela redução de pedidos de materiais ternários, com transações permanecendo fracas. O segmento de materiais esteve sob pressão no geral, com precursores de cátodo ternário, materiais de cátodo ternário e óxido de lítio-cobalto continuando a enfraquecer devido a recuos nas matérias-primas e demanda insuficiente no uso final. Os cronogramas de produção na China diminuíram um pouco, enquanto os pedidos de alto teor de níquel no exterior permaneceram relativamente bons. A demanda por LFP permaneceu robusta, com produção e vendas mantendo-se em níveis elevados. Os pedidos de fosfato de ferro aumentaram e os preços subiram ligeiramente. Os preços dos ânodos ficaram amplamente estáveis, com grafite artificial ainda tendo espaço para alta, apoiado por cronogramas de produção na alta temporada e suporte de custos. Especificações de separadores de alta qualidade registraram oferta e demanda apertadas, com expectativas de aumentos de preços futuros. O suporte de custos dos eletrólitos se fortaleceu, com estabilidade no curto prazo por enquanto. As baterias de íons de sódio permaneceram limitadas pela capacidade efetiva insuficiente de ânodos e cátodos, enquanto o mercado de reciclagem continuou sob pressão em meio a flutuações nos preços das matérias-primas.
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A cadeia industrial permaneceu fraca no geral esta semana, com os centros de preços geralmente em queda. A montante, os relatos de transações de matérias-primas a preços baixos aumentaram, e o impasse do mercado mostrou sinais de alívio. A meio da cadeia, o suporte de custos para os sais continuou a enfraquecer, e algumas empresas, afetadas pela pressão de financiamento e de estoques, reduziram proativamente os preços para vender, pressionando ainda mais o sentimento do mercado. A jusante, a recuperação da demanda ficou significativamente aquém das expectativas, com pedidos de precursores de cátodos ternários, materiais de cátodos ternários e LCO todos revisados para baixo em graus variados. As empresas mantiveram, em geral, estratégias cautelosas de compra e redução de estoques, e os cronogramas de produção de setembro ficaram amplamente sob pressão. Enquanto isso, os pedidos externos de materiais com alto teor de níquel permaneceram em um nível relativamente elevado, servindo como um dos poucos fatores de suporte. No lado do usuário final, a produção e as vendas de NEV em agosto continuaram a crescer ano a ano, mas o acúmulo de estoques da alta temporada ainda não havia sido claramente transmitido ao segmento de materiais. No curto prazo, sob os efeitos combinados da queda dos custos, estoques elevados e demanda fraca, a maioria dos produtos ainda carece de um impulso claro para a estabilização, e espera-se que os preços permaneçam em baixa. Daqui para frente, a atenção deve se concentrar na melhoria dos pedidos do quarto trimestre, no ritmo de acúmulo de estoques pelo usuário final e na liberação de oferta a preços baixos.
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Segundo a Tartisan Nickel em 10 de setembro, a empresa delineou o plano de desenvolvimento da próxima etapa para seu projeto de níquel-cobre-cobalto Kenbridge em Ontário, Canadá, e avançará gradualmente com os preparativos rumo a um estudo de pré-viabilidade (PFS). Os próximos trabalhos se concentrarão em uma segunda fase de perfuração, estudos de engenharia e metalurgia, além de avaliações ambientais e de infraestrutura. O próximo programa de perfuração incorporará os resultados recentes de levantamentos eletromagnéticos de furos para testar possíveis extensões das zonas mineralizadas e apoiar a expansão adicional dos recursos. O Kenbridge é 100% de propriedade da Tartisan e é um dos projetos polimetálicos de níquel-cobre-cobalto representativos no noroeste de Ontário. A empresa planeja usar perfurações adicionais e estudos técnicos para refinar o modelo geológico, o plano de mineração e a economia do projeto, gerando ao mesmo tempo os dados necessários para um futuro PFS. Nenhuma nova estimativa de recursos de cobalto ou teor de cobalto foi divulgada nesta atualização. No entanto, o projeto está gradualmente passando da exploração de recursos para um desenvolvimento de engenharia mais sistemático e preparação do PFS, marcando uma nova etapa em seu progresso de comercialização.
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