Cooling demand further weighed on cobalt, lithium prices 

Publicado: Dec 2, 2019 17:05
SMM sees global cobalt surplus narrowing to 8,200 mt in 2020

SHANGHAI, Dec 2 (SMM) – Prices of cobalt and lithium products remained in downtrend last week amid weakening end-user demand in a slow season, according to SMM assessments. 

Prices of feedstock cobalt sulphate have again fallen in discount against refined cobalt and cobalt (II, III) oxide, the third time this year, indicating poor demand from the power battery market. 

SMM expects prices of cobalt sulphate unlikely to recover in the upcoming three months as a traditional slack season sets in for the digital sector and downstream battery producers continue to clear inventories.

Global cobalt supply stood at 163,400 mt in 2019, according to data from SMM. Weak cobalt prices may weigh supplies to 163,300 mt in 2020. This, combined with an estimated demand of 155,100 mt, leads to a narrower surplus of 8,200 mt next year.

Going forward, with the influx of foreign auto manufacturers and battery producers, as well as greater demand for new energy vehicles in China, automakers are expected to take greater control of the upstream business in the chain to secure stable supplies of raw materials and to reduce costs. 

For instance, domestic carmakers will directly procure cobalt and lithium raw materials, build their own battery factories or trigger the additions of more power battery suppliers. 

Under such circumstances, the share of the top five or three companies in China’s power battery market will likely reduce, but the overall concentration ratio of the industry may increase as small producers are phased out. 

Last week, prices of refined cobalt continued their slide with overseas offers, losing 1,500 yuan/mt from the prior week to stand at 250,000-270,000 yuan/mt, with prices of cobalt hydroxide also down $0.4/lb to $9.6-10.4/lb.

Downstream consumers remained hesitated about procuring and awaited the price spread between domestic and overseas markets to diminish. Producers still saw margins given the current price gap between refined cobalt and cobalt salts. This may drive them to further cut offers amid sluggish demand. 

Despite active enquiries, prices of cobalt and nickel salts trended downsides last week as the psychological price level of buyers remained at lows. 

Prices of cobalt sulphate stemmed their decline and held above 40,000 yuan/mt in the second half of the week on the back of market talk about potential stockpiling by traders. 

SMM assessed the average price of cobalt sulphate fell 2,000 yuan/mt from a week ago to 42,000-45,000 yuan/mt, with prices of cobalt chloride slipping 3,500 yuan/mt to come in at 51,000-54,000 yuan/mt. Prices of battery-grade nickel sulphate shrank 500 yuan/mt on the week to 26,250-26,750 yuan/mt.

According to SMM assessments, prices of cobalt (II, III) oxide extended decline by 13,000 yuan/mt on the week to 177,000-187,000 yuan/mt amid subdued demand for spot cargoes.

For the week ended November 29, SMM assessed prices of ternary precursor NCM523 at 84,000-88,000 yuan/mt, down a sharp 3,500 yuan/mt from a week ago, with prices of NCM622 down 1,500 yuan/mt on the week to 96,000-100,000 yuan/mt.

Downstream orders were smaller for December, and this prompted producers of ternary precursor to cut prices amid intense market competition. 

SMM assessed prices of battery-grade lithium carbonate at 52,000-55,000 yuan/mt, down 2,000 yuan/mt on the week, and prices of industrial-grade lithium carbonate at 45,000-47,000 yuan/mt, 1,000 yuan/mt lower on the week.

Battery-grade lithium carbonate companies were still pessimistic about prices. Elevated inventories and cash flow burden drove some producers to reduce offers, but some other companies held prices stable on little pressure from stockpiles. 

SMM assessed prices of battery-grade lithium hydroxide (coarse particle) at 53,000-59,000 yuan/mt, down 1,000 yuan/mt from a week ago.

Lithium hydroxide producers in China grappled with lacklustre trades in the domestic spot market, with major companies mainly engaging in exports. 

Procurement from Tesla’s China factories has yet to commence, and it is estimated to kick off in the first quarter 2020. 

Prices of lithium cobalt oxide (LCO), which is used to produce 4.35V batteries, continued to fall 7,500 yuan/mt week on week to 210,000-225,000 yuan/mt, SMM assessed. A restocking period failed to come as strong as expected in December given continued sluggish demand and earlier-than-usual Chinese New Year holiday. 

SMM assessed prices of ternary material NCM523 down 3,500 yuan/mt from a week earlier to 130,000-142,000 yuan/mt, as selloffs among both middle stream material producers and downstream battery mills intensified competition in NCM523 market. 

Prices of NCM622, meanwhile, fell at a slower pace by 1,000 yuan/mt on the week and came in at 150,000-160,000 yuan/mt. 

SMM assessments showed that prices of lithium iron phosphate (LFP) used in power batteries were unchanged on the week at 42,500-45,500 yuan/mt, supported by possible further production cuts at power battery mills. But lower prices of lithium carbonate grew the downside risks in LFP prices. 

SMM assessed prices of lithium manganese oxide (LMO) used in high-energy-density lithium-ion batteries down 1,000 yuan/mt week on week to 24,000-31,000 yuan/mt, with prices of LMO used in motive batteries down 2,000 yuan/mt, standing at 36,000-38,000 yuan/mt.

LMO producers surrendered profits to secure customers. They also procured cheap lithium carbonate as feedstock after lithium carbonate prices fell last week. 

Declaração sobre a Fonte de Dados: Com exceção das informações publicamente disponíveis, todos os demais dados são processados pela SMM com base em informações publicamente disponíveis, comunicação de mercado e com base no modelo de base de dados interna da SMM. São apenas para referência e não constituem recomendações para a tomada de decisão.

Para quaisquer perguntas ou para obter mais informações, entre em contato: lemonzhao@smm.cn
Para mais informações sobre como aceder aos nossos relatórios de investigação, entre em contato:service.en@smm.cn
Notícias Relacionadas
Revisão Diária da SMM: Preços do carbonato de lítio à vista caíram em 11 de setembro
há 28 minutos
Revisão Diária da SMM: Preços do carbonato de lítio à vista caíram em 11 de setembro
Leia mais
Revisão Diária da SMM: Preços do carbonato de lítio à vista caíram em 11 de setembro
Revisão Diária da SMM: Preços do carbonato de lítio à vista caíram em 11 de setembro
Hoje, os preços spot de carbonato de lítio grau bateria da SMM caíram em comparação com o dia útil anterior. O contrato de carbonato de lítio 2701 abriu em baixa a 140.000 yuans/tonelada hoje. Após a abertura, os comprados resistiram brevemente, e o preço subiu ligeiramente para 140.400 yuans/tonelada. Em seguida, a pressão vendedora foi liberada de forma concentrada, e o preço caiu, rompendo abaixo da linha de preço médio. Perto do meio-dia, surgiram vendas de pânico, e o preço acelerou sua queda, atingindo uma mínima de 128.100 yuans/tonelada. À tarde, compras de oportunidade entraram em níveis baixos, e o preço gradualmente se consolidou e se recuperou, recuperando parte das perdas. Perto do fechamento, o preço se moveu lateralmente em torno de 135.000 yuans/tonelada, fechando em queda de 4,99% a 134.800 yuans/tonelada, com o open interest diminuindo em 1.124 lotes. No mercado spot, com a rápida queda dos preços, a disposição de compra em baixa e de formação de estoques por parte dos compradores continuou a se fortalecer. No entanto, com as plantas químicas de lítio a montante mantendo preços firmes nas ordens spot e segurando as vendas, as ordens spot disponíveis no mercado eram limitadas. No geral, as consultas no mercado foram ativas, mas as transações reais foram relativamente estáveis.
há 28 minutos
[Bateria de estado sólido: o 15º Plano Quinquenal de nove departamentos incorpora baterias automotivas de estado sólido ao sistema de normas especializadas, acelerando o fornecimento de padrões de tecnologia de ponta]
há 1 hora
[Bateria de estado sólido: o 15º Plano Quinquenal de nove departamentos incorpora baterias automotivas de estado sólido ao sistema de normas especializadas, acelerando o fornecimento de padrões de tecnologia de ponta]
Leia mais
[Bateria de estado sólido: o 15º Plano Quinquenal de nove departamentos incorpora baterias automotivas de estado sólido ao sistema de normas especializadas, acelerando o fornecimento de padrões de tecnologia de ponta]
[Bateria de estado sólido: o 15º Plano Quinquenal de nove departamentos incorpora baterias automotivas de estado sólido ao sistema de normas especializadas, acelerando o fornecimento de padrões de tecnologia de ponta]
[Bateria de estado sólido: O 15º Plano Quinquenal de nove ministérios incorpora baterias automotivas de estado sólido no sistema de normas especializadas, acelerando o fornecimento de normas de tecnologia de ponta] Em 9 de setembro de 2026, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) e outros oito ministérios emitiram o 15º Plano Quinquenal para o Desenvolvimento da Indústria de Veículos de Nova Energia Inteligentes e Conectados (Carta de Regulamentação Conjunta do MIIT [2026] nº 305). Na tarefa de "aprimorar continuamente o sistema de normas", o Plano especifica o estabelecimento e o aperfeiçoamento contínuos de sistemas de normas especializadas para chips automotivos, software automotivo, inteligência artificial automotiva, baterias automotivas de estado sólido e desenvolvimento de baixo carbono de automóveis. Na tarefa de "acelerar o fornecimento de normas interdisciplinares de ponta", propõe ainda acelerar a formulação de normas de tecnologia de fronteira para inteligência artificial automotiva, integração cabine-condução, baterias de estado sólido, tração elétrica distribuída, suspensão totalmente ativa, unidades de acionamento integradas e controle de fusão de chassi. O Plano não estabelece uma cláusula especial separada para a industrialização de baterias de estado sólido; os arranjos relevantes concentram-se principalmente na liderança das normas, fornecendo suporte regulatório para avanços tecnológicos subsequentes e aplicação em larga escala.
há 1 hora
[Auto: Nove ministérios divulgam plano de NEV do 15º Plano Quinquenal, com meta de participação de 70%/40% de NEV até 2030]
há 2 horas
[Auto: Nove ministérios divulgam plano de NEV do 15º Plano Quinquenal, com meta de participação de 70%/40% de NEV até 2030]
Leia mais
[Auto: Nove ministérios divulgam plano de NEV do 15º Plano Quinquenal, com meta de participação de 70%/40% de NEV até 2030]
[Auto: Nove ministérios divulgam plano de NEV do 15º Plano Quinquenal, com meta de participação de 70%/40% de NEV até 2030]
O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China e outros oito departamentos emitiram conjuntamente o 15º Plano Quinquenal para veículos de nova energia inteligentes e conectados. Até 2030, a meta é que os automóveis de passageiros e os veículos comerciais de nova energia atinjam 70% e 40% das vendas de veículos novos em seus respectivos segmentos, com direção autônoma em escala e consumo médio de energia dos veículos elétricos em torno de 11,5 kWh por 100 km. O plano define 17 tarefas principais em cinco áreas, incluindo a mineração e reciclagem coordenadas de recursos de lítio, cobalto e níquel, normas para baterias de estado sólido para veículos, maior uso de caminhões elétricos pesados na logística de longa distância e o pico de carbono na indústria automotiva antes de 2030.
há 2 horas
Cooling demand further weighed on cobalt, lithium prices  - Shanghai Metals Market (SMM)