[Пошлины США на сталь и алюминий создают «искусственный дефицит», поскольку цены более чем вдвое превышают среднемировые]

Индийская ассоциация MRAI, представляющая малые и средние предприятия по переработке отходов, призвала федеральное министерство торговли вмешаться в ситуацию с планом ЕС запретить экспорт металлолома в Индию с мая 2027 года. Министерство торговли и промышленности заявило, что продолжает взаимодействие с ЕС. Европейская комиссия предложила запрет 18 сентября, сославшись на токсичные тяжёлые металлы в ломе. Индия, крупный покупатель лома, получает около четверти импорта металлолома из ЕС. В 2025/26 году ЕС обеспечил примерно 20% импорта алюминиевого лома в Индию, 22% медного и медно-сплавного лома, 20% свинцового лома и 40% цинкового лома, по данным MRAI. MRAI предупредила о росте затрат на сырьё и усилении зависимости от первичного металла, назвав этот шаг ресурсным протекционизмом и потребовав беспошлинного импорта лома в рамках торгового соглашения между Индией и ЕС, которое должно быть заключено в этом году.

Индия теперь выдаёт судовладельцам «кредит-ноту» при утилизации старого судна на одобренной индийской верфи. Кредит составляет 40% стоимости судна как лома, но его можно использовать только для оплаты нового судна, построенного в Индии. Выгоду получает судовладелец, а не переработчик напрямую. Это может привлечь в Индию больше судов, но само по себе не повышает цену, которую платят переработчики. То, сколько переработчики могут заплатить, зависит от их дохода от продажи извлечённой стали, поэтому внутренние цены на сталь имеют наибольшее значение.

Фьючерсы на железную руду сегодня оставались стабильными. Наиболее торгуемый контракт I2701 на DCE закрылся на уровне 713,5 юаня за тонну, без изменений по сравнению с предыдущей сессией. Спотовые цены в порту Циндао в среднем снизились на 1 юань за тонну. Трейдеры проявляли умеренную активность, заводы оставались в стороне.