[Индийские переработчики просят правительство вмешаться в ситуацию с предложением ЕС о запрете экспорта металлических отходов]

Анализ PPI показывает, что металлургическая политика США — это случай «искусственно созданного дефицита». С 2018 года тарифы по разделу 232 выросли до 50% на сталь и алюминий, теперь охватывая канадский и мексиканский металл, а также полуфабрикаты из меди. Цены демонстрируют разрыв: в январе 2025 года американская сталь стоила в среднем 758 долларов за тонну против 456 долларов за тонну на мировом рынке, к июню 2026 года достигнув 1208 долларов за тонну против 490 долларов за тонну в мире, тогда как алюминий торгуется на уровне около 4500 долларов за тонну. Объём производства почти не изменился и составил 82 миллиона тонн, что выше среднего показателя 2019–2025 годов в 81,3 миллиона тонн, но ниже нормы 2010–2017 годов в 84 миллиона тонн. Видимое потребление упало до 95 миллионов тонн, что на 9 миллионов тонн ниже среднего показателя 2000–2017 годов в 104 миллиона тонн. Доля обрабатывающей промышленности в ВВП снизилась с 3,1% в 2017 году до 2,6% к началу 2026 года, а цены на новые автомобили выросли примерно на 2000 долларов. PPI противопоставляет этому подход программы CHIPS эпохи Байдена с бюджетом 54 миллиарда долларов.

Индия теперь выдаёт судовладельцам «кредит-ноту» при утилизации старого судна на одобренной индийской верфи. Кредит составляет 40% стоимости судна как лома, но его можно использовать только для оплаты нового судна, построенного в Индии. Выгоду получает судовладелец, а не переработчик напрямую. Это может привлечь в Индию больше судов, но само по себе не повышает цену, которую платят переработчики. То, сколько переработчики могут заплатить, зависит от их дохода от продажи извлечённой стали, поэтому внутренние цены на сталь имеют наибольшее значение.

Фьючерсы на железную руду сегодня оставались стабильными. Наиболее торгуемый контракт I2701 на DCE закрылся на уровне 713,5 юаня за тонну, без изменений по сравнению с предыдущей сессией. Спотовые цены в порту Циндао в среднем снизились на 1 юань за тонну. Трейдеры проявляли умеренную активность, заводы оставались в стороне.