Le contrat de tin le plus négocié à la SHFE a fluctué sous pression, attendant de nouveaux facteurs moteurs dans un contexte de faible offre-demande et de jeu macroéconomique [SMM Tin Midday Review]

Publié: Sep 23, 2025 11:48
[SMM Étain Revue de mi-journée : Le contrat d'étain le plus négocié du SHFE sous pression et dans les bas-fonds, en attente de nouveaux catalyseurs dans un contexte de faible offre-demande et de jeu macro] Le matin du 23 septembre 2025, le contrat d'étain le plus négocié du SHFE (2510) a affiché une tendance faible et fluctuante durant la séance matinale. Sous la pression de facteurs haussiers et baissiers entrelacés sur le front macro et de fondamentaux d'offre et de demande stagnants, le prix est finalement resté sous pression. À la pause de midi, le contrat le plus négocié était provisoirement coté à 271 000 yuans/tonne, en baisse de 360 yuans par rapport au prix de règlement de la veille, soit une diminution d'environ 0,13 %. Les transactions au comptant sur le marché intérieur sont restées faibles. Dans la nuit, la baisse du prix de l'étain au London Metal Exchange (LME) a pesé sur le sentiment du marché intérieur. L'étain du LME a clôturé à 34 020 dollars/tonne, en baisse de 200 dollars par rapport à la veille, soit une diminution de 0,58 %. Durant la séance asiatique aujourd'hui, le prix de l'étain du LME a continué d'évoluer autour du seuil des 34 000 dollars/tonne, affichant une tendance de consolidation technique.

Lors de la séance matinale du 23 septembre 2025, le contrat d'étain le plus négocié du SHFE (2510) était atone. Sous pression d'un mélange de facteurs haussiers et baissiers sur le front macroéconomique et de fondamentaux d'offre et de demande mous, les cours étaient sous pression. À la clôture de midi, le contrat le plus négocié était coté à 271 000 yuans/tonne, en baisse de 360 yuans, soit environ 0,13 %, par rapport au prix de règlement de la veille. Les transactions au comptant sur le marché intérieur sont restées faibles. Durant la nuit, la baisse des cours de l'étain au LME a pesé sur le sentiment au SHFE. L'étain du LME a clôturé à 34 020 dollars/tonne, en baisse de 200 dollars, soit 0,58 %, par rapport à la veille. Durant la séance asiatique aujourd'hui, les cours de l'étain du LME ont continué d'évoluer autour du niveau des 34 000 dollars/tonne, affichant une configuration de consolidation technique.

En termes de facteurs moteurs, le marché de l'étain est actuellement dans un rapport de force complexe entre dynamiques macroéconomiques et industrielles. D'un point de vue macroéconomique, après que la Fed américaine a réduit les taux d'intérêt de 25 points de base en septembre, les divergences internes de trajectoire politique se sont intensifiées, plusieurs responsables tentant de freiner les anticipations d'assouplissement du marché, tandis que de nouveaux gouverneurs ont émis des signaux accommodants, préconisant de nouvelles baisses de taux avant la fin de l'année. Cette incertitude a entraîné une volatilité accrue de l'indice du dollar américain, affectant le coût global et l'appétit pour le risque des métaux de base libellés en dollars américains.

Pour la séance de l'après-midi, le contrat d'étain le plus négocié du SHFE devrait rester atone, avec une résistance significative au-dessus. Le marché doit surveiller de près les améliorations de la demande de consommation réelle en aval, la durabilité des changements de stocks du LME et les perturbations des anticipations politiques liées aux prochains discours des responsables de la Fed américaine sur le front macroéconomique. À court terme, en l'absence de forts moteurs haussiers, les cours de l'étain ne devraient pas connaître de mouvement directionnel et pourraient continuer à tester le support de manière répétée autour des niveaux actuels.

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I. Caractéristiques de l'accident Le 26 juillet 2026 vers 15 h 30, un accident est survenu lors des travaux de production et de construction à la mine de Xiwuzhumuqin Banner Yinman Mining Co., Ltd. (ci-après « Yinman Mining »), filiale à part entière d'Inner Mongolia Xingye Silver&Tin Mining Co., Ltd. (ci-après la « Société »), entre les points 19-1 et 25-1 de la voie de roulage principale ouest au sous-niveau 750 de la zone III souterraine, entraînant un décès et aucun blessé. Après l'accident, Yinman Mining a reçu la Décision de mesures de traitement sur site et la Décision de mesures de traitement sur site émises par le Bureau de gestion des urgences de la bannière de Xiwuzhumuqin (ci-après le « Bureau des urgences de la bannière de Xiwu »). Conformément aux exigences du Bureau des urgences de la bannière de Xiwu, la zone minière et le système de résidus de traitement du minerai de Yinman Mining ont été successivement suspendus. II. Avancement Après l'accident, Yinman Mining a mené des auto-inspections complètes et approfondies de la sécurité de la production, et a strictement mis en œuvre les mesures de prévention des accidents et diverses mesures de rectification. Récemment, Yinman Mining a reçu l'Avis d'approbation de la reprise de la production du système de résidus de traitement du minerai de Xiwuzhumuqin Banner Yinman Mining Co., Ltd. émis par le Bureau des urgences de la bannière de Xiwu, approuvant la reprise de la production du système de résidus de traitement du minerai de Yinman Mining. L'usine de traitement du minerai de Yinman Mining reprendra sa production le 3 septembre 2026. Actuellement, la zone minière de Yinman Mining déploie tous ses efforts pour faire avancer les divers travaux de rectification, afin de parvenir à la reprise de la production dans la zone minière dans les meilleurs délais. La Société remplira ses obligations de divulgation d'informations en temps opportun conformément aux réglementations applicables en fonction de l'évolution ultérieure, et il est conseillé aux investisseurs de prêter attention aux risques d'investissement.
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