Données : évolution des marchés SHFE et DCE (2 septembre)

[Indonésie] Après une hausse des prix des brames d'environ 5 à 10 USD/tonne métrique la semaine dernière, les prix des brames ont maintenant augmenté d'environ 3 USD pour atteindre 480 USD/tonne métrique. Cela indique que les aciéries en Indonésie ont une marge pour augmenter les prix, conformément aux hausses des prix des brames mises en œuvre par les aciéries en Chine. Alors que les rapports en provenance de Chine indiquent que la hausse des prix est motivée par les coûts des matières premières, en Indonésie, les problèmes d'approvisionnement en eau pourraient être un facteur contribuant à cette hausse des prix. Si la demande reste stable ou augmente même — les acheteurs prenant des positions longues — et que les conditions mentionnées ci-dessus persistent, il n'y a aucune limite à de nouvelles hausses de prix.

[Exportation indienne] Les vendeurs indiens de bobines laminées à chaud (HRC) auraient recherché environ 660 USD/tonne CFR Europe, certains visant jusqu'à 680–690 USD/tonne. Parallèlement, le suivi de SMM suggère que les principaux sidérurgistes indiens chargent près de 70 000 tonnes de HRC et de tôles fortes dans les ports indiens. Ces cargaisons ne semblent probablement pas destinées à l'Europe, car des volumes importants d'origine indienne sont déjà en route, tandis que des quantités supplémentaires sont entreposées dans des entrepôts douaniers européens en attente de dédouanement. Les acteurs du marché s'attendent donc à ce que la plupart des nouvelles expéditions à destination de l'Europe soient programmées en fonction de la prochaine fenêtre de quota trimestriel. Les destinations des cargaisons actuellement en cours de chargement restent non confirmées, bien que le Moyen-Orient et d'autres marchés hors Europe soient des débouchés possibles. Les indications d'exportation de billettes indiennes sont restées à 465–470 USD/tonne FOB Inde. Sur le marché intérieur, le HRC se situait autour de 632–653 USD/tonne (60 000–62 000 INR/tonne) départ usine Mumbai. La demande pourrait reprendre à mesure que la mousson recule et que l'activité de construction s'améliore, tandis que les acteurs du marché ont signalé une disponibilité restreinte de charbon à coke et s'attendent à une hausse des prix, ce qui pourrait fournir un soutien supplémentaire du côté des coûts aux prix de l'acier indien.

La filiale d'Al Yamamah Steel Industries, Al Yamamah Company for Reinforcing Steel Bars, a signé un accord de crédit conforme à la charia d'un montant de 500 millions de riyals saoudiens (environ 133,3 millions de dollars) avec Arab National Bank pour financer une future usine de production de billettes d'acier en Arabie saoudite. Ce financement sur sept ans est garanti par un billet à ordre, les détails concernant la capacité et l'emplacement de l'usine n'ayant pas encore été divulgués. Cette opération fait suite à un contrat de 270 millions de riyals signé en juillet avec l'équipementier italien Danieli pour des équipements de production de billettes, dans le cadre de l'expansion de la capacité de production de billettes et de la chaîne de production d'Al Yamamah.