กวน เจา จากกระทรวงการขนส่ง: ดำเนินการทดลองเปลี่ยนแบตเตอรี่รถบรรทุกไฟฟ้าหนักอย่างต่อเนื่อง และรูปแบบการขนส่งรถบรรทุกพลังงานใหม่

เผยแพร่แล้ว: May 19, 2025 13:39
[กวน เจาว์ จากกระทรวงคมนาคม: เริ่มต้นการสาธิตนำร่องอย่างมั่นคงของรูปแบบการเปลี่ยนแบตเตอรี่รถบรรทุกไฟฟ้าหนักและการขนส่งรถบรรทุกหนักพลังงานใหม่] กวน เจาว์ รองผู้อำนวยการกรมบริการการขนส่ง กระทรวงคมนาคม กล่าวในวันนี้ว่า ณ ปัจจุบัน มีพื้นที่บริการทั่วประเทศจำนวน 6,527 แห่งที่มีการก่อสร้างที่จอดรถสำหรับชาร์จไฟเสร็จสมบูรณ์ มีเสาชาร์จไฟ 35,000 เสา และที่จอดรถสำหรับชาร์จไฟ 51,000 แห่ง คิดเป็น 98% ของจำนวนพื้นที่บริการทางหลวงทั้งหมด จากนี้ไป กระทรวงคมนาคมจะดำเนินการอย่างจริงจังตามความเห็นชี้แนะของ 10 กระทรวงในการส่งเสริมการพัฒนาแบบบูรณาการระหว่างการขนส่งและพลังงาน โดยอาศัยโครงการใหญ่ ๆ เช่น ทางเดินทางบก-ทางทะเลตะวันตกใหม่ ทางเดินการขนส่งออกจากเมืองเจียงเหมิน และการขยายและปรับปรุงเส้นทางหลักของทางหลวงแห่งชาติ กระทรวงจะสร้างทางเดินการขนส่งแบบตัวอย่างที่มีการปล่อยมลพิษใกล้ศูนย์ กระทรวงจะชี้แนะภูมิภาคต่าง ๆ ให้เริ่มต้นการสาธิตนำร่องอย่างมั่นคงของรูปแบบการเปลี่ยนแบตเตอรี่รถบรรทุกไฟฟ้าหนักและการขนส่งรถบรรทุกหนักพลังงานใหม่ โดยอาศัยสถานการณ์ที่ได้เปรียบ เช่น การขนส่งทางท่าเรือและการขนส่งระยะสั้นเส้นทางสาขา รวมถึงเส้นทางขนส่งสินค้าเส้นทางหลักที่มีเส้นทางคงที่และรถรุ่นคงที่ และสำรวจสถานการณ์และรูปแบบใหม่ ๆ สำหรับการใช้งานรถบรรทุกหนักพลังงานใหม่อย่างแข็งขัน

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
อุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนจีน: ผลประกอบการเผยการเปลี่ยนผ่านที่ขับเคลื่อนด้วยภาวะขาดทุนสู่การใช้งานจริง
53 นาทีที่แล้ว
อุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนจีน: ผลประกอบการเผยการเปลี่ยนผ่านที่ขับเคลื่อนด้วยภาวะขาดทุนสู่การใช้งานจริง
อ่านเพิ่มเติม
อุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนจีน: ผลประกอบการเผยการเปลี่ยนผ่านที่ขับเคลื่อนด้วยภาวะขาดทุนสู่การใช้งานจริง
อุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนจีน: ผลประกอบการเผยการเปลี่ยนผ่านที่ขับเคลื่อนด้วยภาวะขาดทุนสู่การใช้งานจริง
53 นาทีที่แล้ว
[SMM Analysis] การปรับโครงสร้างอุตสาหกรรมไฮโดรเจนเข้มข้นขึ้น: ขาดทุนภายใต้แรงกดดัน การนำไปปฏิบัติจริงคือหัวใจสำคัญ
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM Analysis] การปรับโครงสร้างอุตสาหกรรมไฮโดรเจนเข้มข้นขึ้น: ขาดทุนภายใต้แรงกดดัน การนำไปปฏิบัติจริงคือหัวใจสำคัญ
อ่านเพิ่มเติม
[SMM Analysis] การปรับโครงสร้างอุตสาหกรรมไฮโดรเจนเข้มข้นขึ้น: ขาดทุนภายใต้แรงกดดัน การนำไปปฏิบัติจริงคือหัวใจสำคัญ
[SMM Analysis] การปรับโครงสร้างอุตสาหกรรมไฮโดรเจนเข้มข้นขึ้น: ขาดทุนภายใต้แรงกดดัน การนำไปปฏิบัติจริงคือหัวใจสำคัญ
1 ชั่วโมงที่แล้ว
วิเคราะห์การผลิตอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์เดือนสิงหาคม: กำลังการผลิตเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า – เหตุใดอัตราการเดินเครื่องจึงยังคงติดพื้น?
1 ชั่วโมงที่แล้ว
วิเคราะห์การผลิตอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์เดือนสิงหาคม: กำลังการผลิตเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า – เหตุใดอัตราการเดินเครื่องจึงยังคงติดพื้น?
อ่านเพิ่มเติม
วิเคราะห์การผลิตอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์เดือนสิงหาคม: กำลังการผลิตเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า – เหตุใดอัตราการเดินเครื่องจึงยังคงติดพื้น?
วิเคราะห์การผลิตอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์เดือนสิงหาคม: กำลังการผลิตเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า – เหตุใดอัตราการเดินเครื่องจึงยังคงติดพื้น?
ช่วงเดือนมกราคม–สิงหาคม 2569 การผลิตอิเล็กโทรไลต์ชนิดซัลไฟด์สะสมของจีนอยู่ที่ 70.44 ตัน เพิ่มขึ้น 119.7% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และสูงกว่ายอดรวมทั้งปี 2568 (58.29 ตัน) แล้ว อย่างไรก็ตาม การเติบโตที่น่าประทับใจนี้ได้บดบังความจริงอันโหดร้ายสามประการ
1 ชั่วโมงที่แล้ว