Trung Quốc hiện có 162.000 doanh nghiệp liên quan đến tái chế pin, chủ yếu là các doanh nghiệp nhỏ.

Vào ngày 20 tháng 12, dữ liệu từ Qichacha cho thấy về mặt đăng ký, trong thập kỷ qua, số lượng doanh nghiệp liên quan đến tái chế pin được đăng ký tại Trung Quốc đã tăng dần qua từng năm. Đặc biệt, vào năm 2021, số lượng đăng ký hàng năm tăng vọt 300,0% so với cùng kỳ năm trước, đạt 27,400, đánh dấu tốc độ tăng trưởng cao nhất trong thập kỷ qua. Năm 2023, số lượng đăng ký đạt 46,200, lập kỷ lục mới trong thập kỷ qua. Tính đến ngày 19 tháng 12 năm 2024, Trung Quốc đã đăng ký 40,200 doanh nghiệp liên quan.

Về mặt doanh nghiệp hiện có, Trung Quốc hiện có 162,000 doanh nghiệp liên quan đến tái chế pin. Ngành này chủ yếu tập trung vào lĩnh vực bán buôn và bán lẻ, với 76,000 doanh nghiệp chiếm 46,7%, tiếp theo là các doanh nghiệp trong lĩnh vực nghiên cứu khoa học và dịch vụ kỹ thuật, với 34,000 doanh nghiệp chiếm 21,1%.

Về vốn đăng ký, trong số các doanh nghiệp hiện có liên quan đến tái chế pin với vốn đăng ký được công bố, các doanh nghiệp có vốn đăng ký dưới 1 triệu nhân dân tệ chiếm tỷ lệ lớn nhất với 30,9%, tiếp theo là các doanh nghiệp có vốn đăng ký từ 1 triệu đến 2 triệu nhân dân tệ, chiếm 21,6%. Nhìn chung, ngành tái chế pin tại Trung Quốc chủ yếu do các doanh nghiệp nhỏ chi phối, với 52,5% doanh nghiệp có vốn đăng ký dưới 2 triệu nhân dân tệ.

Về chính sách, vào ngày 18 tháng 12, Cục Bảo tồn Năng lượng và Sử dụng Toàn diện thuộc Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin (MIIT) đã ban hành "Biện pháp Quản lý Tái chế và Sử dụng Toàn diện Pin Lithium-Ion cho Xe Đạp Điện (Dự thảo Lấy Ý kiến)" (sau đây gọi là "Dự thảo Lấy Ý kiến").

Về các yêu cầu chung, "Dự thảo Lấy Ý kiến" quy định rằng các nhà sản xuất xe đạp điện nên hợp tác với các nhà sản xuất pin lithium trong giai đoạn nghiên cứu và phát triển sản phẩm để nâng cao thiết kế xanh và cải thiện khả năng tháo rời, tái chế và bảo trì sản phẩm. Các nhà sản xuất xe đạp điện nên chịu trách nhiệm chính trong việc tái chế pin lithium đã qua sử dụng, tận dụng các kênh tái chế hiện có để xây dựng mạng lưới tái chế và cung cấp dịch vụ tái chế.

"Dự thảo Lấy Ý kiến" cũng quy định rằng các nhà sản xuất xe đạp điện, nhà sản xuất pin lithium, công ty giao hàng nhanh, nhà vận hành chia sẻ xe đạp điện, nhà vận hành cho thuê pin, cửa hàng sửa chữa xe đạp điện, điểm dịch vụ tái chế, doanh nghiệp sử dụng toàn diện và các tổ chức hoặc cá nhân khác tạo ra pin lithium đã qua sử dụng phải thực hiện trách nhiệm tương ứng để đảm bảo việc chuyển giao đúng cách và sử dụng khoa học pin lithium đã qua sử dụng. Các nhà sản xuất xe đạp điện nên thành lập các cơ quan chuyên trách tại các khu vực hành chính (tỉnh, khu tự trị hoặc thành phố trực thuộc trung ương) nơi sản phẩm của họ được bán. Các công ty giao hàng nhanh, nhà vận hành chia sẻ xe đạp điện, nhà vận hành cho thuê pin và các tổ chức khác nên thành lập các cơ quan chuyên trách hoặc chỉ định nhân sự chuyên trách tại các khu vực hành chính nơi sản phẩm của họ được sử dụng hoặc vận hành để xử lý các nhiệm vụ tái chế pin lithium đã qua sử dụng tại địa phương.