SAIC Motor, Audi to launch first Advanced Digitized Platform-based EV in 2025

บริษัทโตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชัน ตัดสินใจระงับการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่รุ่นใหม่ โดยเฉพาะรถซีดานสำหรับแบรนด์หรูเล็กซัสที่เดิมวางแผนเริ่มผลิตในช่วงกลางปี 2027 รถรุ่นนี้มีความสามารถในการชาร์จเร็วและระยะทางวิ่งที่ยาวขึ้น ได้ถูกจัดแสดงในงาน Japan Mobility Show เมื่อเดือนตุลาคม 2023 เดิมทีวางแผนเปิดตัวในตลาดปี 2026 แต่ภายหลังเลื่อนการเริ่มผลิตออกไปเป็นปี 2027 ในช่วงปีที่ผ่านมา ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกของโตโยต้าเกิน 190,000 คัน เพิ่มขึ้น 42.4% เมื่อเทียบกับปีก่อน อย่างไรก็ตาม การตัดสินใจของรัฐบาลทรัมป์ในสหรัฐฯ ที่จะยกเลิกสิทธิประโยชน์ทางภาษีสำหรับการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า ได้สร้างสภาวะตลาดที่ไม่เอื้ออำนวย

เมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม กลุ่ม XPeng เปิดเผยรายงานทางการเงินไตรมาสแรกของปี 2026 ในไตรมาสแรกของปี 2026 กลุ่ม XPeng มีรายได้รวมรายไตรมาส 13,030 ล้านหยวน อัตรากำไรขั้นต้นรายไตรมาสอยู่ที่ 20.6% เพิ่มขึ้น 5.0 จุดเปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2025 ยอดส่งมอบรายไตรมาสอยู่ที่ 62,682 คัน รายได้จากบริการและอื่น ๆ อยู่ที่ 2,030 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 41.2% เมื่อเทียบกับปีก่อน การลงทุนด้านวิจัยและพัฒนารายไตรมาสอยู่ที่ 2,910 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 46.8% เมื่อเทียบกับปีก่อน ณ วันที่ 31 มีนาคม 2026 เงินสดในมืออยู่ที่ 42,090 ล้านหยวน

แมนคุนเทคโนโลยีระบุบนแพลตฟอร์มโต้ตอบว่า ปัจจุบันผลิตภัณฑ์ PCB สำหรับระบบขับขี่อัจฉริยะของบริษัทมีคำสั่งซื้อค่อนข้างเพียงพอ ผลิตภัณฑ์ PCB สำหรับระบบขับขี่อัจฉริยะของบริษัทในปัจจุบันมีความสามารถทางเทคนิคที่รองรับการขับขี่อัตโนมัติระดับ L3 ขณะที่การประยุกต์ใช้การขับขี่อัตโนมัติระดับที่สูงกว่ายังอยู่ในขั้นตอนการวิจัยพัฒนาและสำรองเทคโนโลยี ณ ปัจจุบัน บริษัทยังไม่ได้จัดส่งผลิตภัณฑ์ PCB ที่เกี่ยวข้องกับการขับขี่อัตโนมัติระดับ L3 ให้แก่เทสลา บริษัทจะติดตามพัฒนาการทางเทคโนโลยีของอุตสาหกรรมอย่างใกล้ชิด และแสวงหาโอกาสทางการตลาดอย่างจริงจัง