[ยานยนต์: XPeng Group รายงานรายได้ไตรมาส 1 อยู่ที่ 1.303 หมื่นล้านหยวน อัตรากำไรขั้นต้น 20.6%]

บริษัทโตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชัน ตัดสินใจระงับการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่รุ่นใหม่ โดยเฉพาะรถซีดานสำหรับแบรนด์หรูเล็กซัสที่เดิมวางแผนเริ่มผลิตในช่วงกลางปี 2027 รถรุ่นนี้มีความสามารถในการชาร์จเร็วและระยะทางวิ่งที่ยาวขึ้น ได้ถูกจัดแสดงในงาน Japan Mobility Show เมื่อเดือนตุลาคม 2023 เดิมทีวางแผนเปิดตัวในตลาดปี 2026 แต่ภายหลังเลื่อนการเริ่มผลิตออกไปเป็นปี 2027 ในช่วงปีที่ผ่านมา ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกของโตโยต้าเกิน 190,000 คัน เพิ่มขึ้น 42.4% เมื่อเทียบกับปีก่อน อย่างไรก็ตาม การตัดสินใจของรัฐบาลทรัมป์ในสหรัฐฯ ที่จะยกเลิกสิทธิประโยชน์ทางภาษีสำหรับการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า ได้สร้างสภาวะตลาดที่ไม่เอื้ออำนวย

แมนคุนเทคโนโลยีระบุบนแพลตฟอร์มโต้ตอบว่า ปัจจุบันผลิตภัณฑ์ PCB สำหรับระบบขับขี่อัจฉริยะของบริษัทมีคำสั่งซื้อค่อนข้างเพียงพอ ผลิตภัณฑ์ PCB สำหรับระบบขับขี่อัจฉริยะของบริษัทในปัจจุบันมีความสามารถทางเทคนิคที่รองรับการขับขี่อัตโนมัติระดับ L3 ขณะที่การประยุกต์ใช้การขับขี่อัตโนมัติระดับที่สูงกว่ายังอยู่ในขั้นตอนการวิจัยพัฒนาและสำรองเทคโนโลยี ณ ปัจจุบัน บริษัทยังไม่ได้จัดส่งผลิตภัณฑ์ PCB ที่เกี่ยวข้องกับการขับขี่อัตโนมัติระดับ L3 ให้แก่เทสลา บริษัทจะติดตามพัฒนาการทางเทคโนโลยีของอุตสาหกรรมอย่างใกล้ชิด และแสวงหาโอกาสทางการตลาดอย่างจริงจัง

เมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม ผู้ผลิตรถสปอร์ตหรูเฟอร์รารีได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกอย่างเป็นทางการ โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 550,000 ยูโร รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นนี้มีชื่อว่า "Luce" มีกำลัง 1,035 แรงม้า เร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 2.5 วินาที จาก 0 ถึง 200 กม./ชม. ใน 6.8 วินาที ความเร็วสูงสุด 310 กม./ชม. และระยะทางวิ่งเกิน 530 กิโลเมตร ระบบแบตเตอรี่ขับเคลื่อนได้รับการพัฒนาขึ้นเองทั้งหมดโดยเฟอร์รารี โดยมีความจุแบตเตอรี่แพ็กรวม 122 kWh และความหนาแน่นพลังงานเกิน 740 Wh/L ภายในติดตั้งเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมเทอร์นารี NMC แบบเพาช์ ซึ่งพัฒนาร่วมกันระหว่างเฟอร์รารีและบริษัทแบตเตอรี่เกาหลีใต้ SK On โดยมีความจุเซลล์เดี่ยวอยู่ที่ 159 Ah