Volkswagen Group's first-quarter deliveries of pure electric vehicles amounted to 136,400 units, a year-on-year decrease of 3.3%.

Publicado: Apr 15, 2024 21:32
Volkswagen Group's deliveries in the first quarter of 2024 increased by 3% to 2.1 million units. The main drivers of growth were China (+8%), South America (+14%), and North America (+5%). Combustion engine vehicles increased by 4% to 1.97 million units, offsetting the slight decrease of 3% in pure electric vehicles (BEV).

Recently, Volkswagen Group released its automotive sales data for the first quarter of 2024:

  • The total number of vehicles delivered increased to 2.1 million units (Q1 2023: 2.04 million units), a year-on-year growth of 3.1%.

  • Deliveries of pure electric vehicles amounted to 136,400 units (Q1 2023: 141,000 units), a year-on-year decrease of 3.3%.

  • The year-on-year growth in deliveries of combustion engine vehicles increased by 4%, compensating for the slight decrease of 3% in pure electric vehicles (BEV).

  • The main growth in automotive sales came from China (+8%), South America (+14%), and North America (+5%). The growth in pure electric vehicles mainly came from regions outside Europe and America: China (+91.2%) and other regions (+40.6%), while Europe (-24.3%) and the United States (-16.2%) both experienced declines.

  • Compared to the same period last year, BEV orders in Western Europe more than doubled.

Volkswagen Group's deliveries in the first quarter of 2024 increased by 3% to 2.1 million units. The main drivers of growth were China (+8%), South America (+14%), and North America (+5%). Combustion engine vehicles increased by 4% to 1.97 million units, offsetting the slight decrease of 3% in pure electric vehicles (BEV).

In the pure electric vehicle (BEV) segment, strong growth in China (+91%) did not fully offset the decline in Europe (-24%). However, in the entire first quarter, BEV orders in Western Europe showed good growth, with the number of orders for pure electric vehicles more than doubling compared to the same period last year (+154%). Therefore, the BEV order backlog in Western Europe is currently around 160,000 units, indicating steady growth in BEV sales in the region over the next two months.

The delivery situation for the first quarter of 2024 in each region is as follows:

  • In Europe, deliveries amounted to 906,700 units (-0.3%), remaining stable compared to the previous year. Among these, 74,400 units were pure electric vehicles (-24%). In Western Europe, a total of 790,100 vehicles were delivered to customers (-1%), with 271,200 vehicles in the group's home market of Germany (-1%). In Central and Eastern Europe, deliveries amounted to 116,600 units (+2%).

  • In North America, Volkswagen Group's deliveries increased by 5% to 227,100 units. Deliveries in the United States were 155,900 units (-2%), with pure electric vehicle deliveries in the United States at 13,200 units (-16%).

  • In South America, the group's deliveries to customers increased by 14% compared to the same period last year, totaling 118,500 units. Sales in Brazil, which grew particularly strongly, increased by 26%, totaling 93,500 units.

  • Overall, deliveries in the Asia-Pacific region increased by 5% to 764,800 units. China is the group's largest single market and the main driver of growth for the group. Despite the challenging competitive environment in the Chinese market, deliveries in China increased by 8% to 693,600 units. The growth of pure electric vehicle models was particularly strong, increasing by 91% to 41,000 units.

Declaración de Fuente de Datos: Excepto la información disponible públicamente, todos los demás datos son procesados por SMM basándose en información pública, comunicación de mercado y confiando en el modelo de base de datos interna de SMM. Son solo para referencia y no constituyen recomendaciones para la toma de decisiones.

Para cualquier consulta o para obtener más información, por favor contacte: lemonzhao@smm.cn
Para más información sobre cómo acceder a nuestros informes de investigación, contacte con:service.en@smm.cn
Noticias relacionadas
Los precios del magnesio suben por tercera sesión consecutiva: el lado de los costos sigue "ardiendo" mientras la demanda lucha por tomar el relevo [Comentario de SMM]
hace 9 horas
Los precios del magnesio suben por tercera sesión consecutiva: el lado de los costos sigue "ardiendo" mientras la demanda lucha por tomar el relevo [Comentario de SMM]
Leer más
Los precios del magnesio suben por tercera sesión consecutiva: el lado de los costos sigue "ardiendo" mientras la demanda lucha por tomar el relevo [Comentario de SMM]
Los precios del magnesio suben por tercera sesión consecutiva: el lado de los costos sigue "ardiendo" mientras la demanda lucha por tomar el relevo [Comentario de SMM]
hace 9 horas
Reseña diaria de SMM: Los precios spot del carbonato de litio bajaron levemente el 2 de septiembre
hace 11 horas
Reseña diaria de SMM: Los precios spot del carbonato de litio bajaron levemente el 2 de septiembre
Leer más
Reseña diaria de SMM: Los precios spot del carbonato de litio bajaron levemente el 2 de septiembre
Reseña diaria de SMM: Los precios spot del carbonato de litio bajaron levemente el 2 de septiembre
Hoy, los precios spot de carbonato de litio de grado batería de SMM bajaron ligeramente en comparación con la jornada anterior. El contrato de carbonato de litio 2701 abrió a la baja en 157.000 yuanes/tm hoy y luego fluctuó a la baja tras la apertura. En la sesión matinal, operó débilmente en el rango de 156.000-157.000 yuanes, con un máximo intradía de 157.800 yuanes/tm. Cerca del mediodía, cayó rápidamente a 153.200 yuanes/tm, marcando un nuevo mínimo intradía. Alrededor del mediodía, los precios oscilaron repetidamente en el rango de 154.000-156.000 yuanes. Por la tarde, los alcistas impulsaron brevemente los precios al alza, pero no lograron superar la línea del precio medio. Los precios se debilitaron nuevamente al final de la sesión y finalmente cerraron con una caída del 3,2% en 154.800 yuanes/tm, con el interés abierto disminuyendo en 9.123 lotes. En el mercado spot, los compradores intermedios adquirieron en las caídas según sus necesidades. A 155.000 yuanes/tm e inferiores, la disposición de compra de pedidos spot intermedios continuó recuperándose. Por el lado de la oferta, a medida que los precios bajaban, la disposición a vender pedidos spot siguió siendo débil, y algunas plantas químicas de litio mantuvieron los precios firmes y retuvieron las ventas. En general, las consultas del mercado y las transacciones reales fueron relativamente activas.
hace 11 horas
Sulfuro de litio de grado batería: ¿habrá un repunte en el cuarto trimestre?
hace 11 horas
Sulfuro de litio de grado batería: ¿habrá un repunte en el cuarto trimestre?
Leer más
Sulfuro de litio de grado batería: ¿habrá un repunte en el cuarto trimestre?
Sulfuro de litio de grado batería: ¿habrá un repunte en el cuarto trimestre?
Conclusión clave desde el principio: es poco probable que se produzca un repunte en el cuarto trimestre, pero sí esperamos un crecimiento moderado continuado. Es probable que la producción mensual se sitúe en el rango de 9 a 10 toneladas, un modesto avance respecto al tercer trimestre, no un salto explosivo.
hace 11 horas
Volkswagen Group's first-quarter deliveries of pure electric vehicles amounted to 136,400 units, a year-on-year decrease of 3.3%. - Shanghai Metals Market (SMM)