인도 ADC 12 알루미늄 합금 가격은 디왈리 축제를 앞두고 하류 수요가 부진한 가운데 10월 21일 종료 주간에 하락세를 보였다. 뭄바이 생산업체들은 공장도 가격 기준으로 톤당 29만 5,000~30만 루피(3,104~3,156달러)를 제시했으며, 평균 가격은 전주 대비 톤당 1,500루피 하락한 29만 7,500루피(3,130달러)를 기록했다. 델리에서는 가격이 톤당 29만 9,000~30만 루피(3,146~3,156달러)로 평균 29만 9,500루피(3,151달러)를 나타내며 전주 대비 톤당 500루피 하락했다. 뭄바이의 하락폭이 더 커지면서 두 시장 간 평균 가격 격차는 톤당 2,000루피로 확대되었다. 생산업체들은 ADC 12 수요가 이전 축제 시즌 대비 15~20% 낮았다고 보고했다. 하류 자동차 부품 제조업체들은 11월 6일부터 12일까지 인도 전역에서 열리는 디왈리 축제를 앞두고 기존 재고로 주문을 처리하면서 자재 보충을 자제했다. 시장 참가자들은 구매자들이 빠르면 11월 13일이 되어서야 재고 보충을 위해 시장에 복귀할 것으로 예상하며, 축제 기간 동안 구매 활동이 부진할 것으로 전망했다. 지역별 가격 움직임을 보면 뭄바이에서 상대적으로 더 큰 하락 압력이 나타났으며, 뭄바이의 시세 범위는 톤당 29만 5,000~30만 루피로 델리의 29만 9,000~30만 루피보다 넓었다.
델리의 좁은 가격 범위와 작은 주간 하락폭은 북부 시장의 견조한 오퍼를 시사했지만, 양 지역 생산업체 모두 구매 관심이 약하다고 보고했다.
원자재 측면에서 생산업체들은 국내 시장에서 알루미늄 스크랩 공급이 충분했다고 밝혔다. 소비 전 단계의 깨끗한 알루미늄 스크랩, 특히 압출 절단재, 알루미늄 와이어 스크랩, 평판 인쇄용 시트는 주로 LME 알루미늄 가격에 연동된 수준에서 거래되었다.
이는 하류 수요 약세로 투입 비용 전가 여력이 제한된 상황에서도 ADC 12 제조업체들이 할인된 가격에 고품질 원료를 확보할 기회를 제한했다. 국제 ADC 12 평가에서는 아시아 공급업체 간 경쟁이 두드러졌다. 말레이시아산은 FOB 기준 평균 톤당 2,995달러, 태국산은 FOB 기준 톤당 3,030달러, 중국산 ADC 12는 CIF 일본 기준 톤당 3,080달러로 평가되었다. 인도의 대일본 ADC 12 수출 오퍼는 CIF 기준 톤당 2,950~3,000달러로 평가되어 평균 2,975달러를 기록했다. CIF 일본 기준으로 인도산은 중국산보다 톤당 105달러 낮게 평가되어 일본 시장에서 가격 경쟁력을 갖춘 것으로 나타났다. 말레이시아산은 FOB 기준으로 태국산보다 톤당 35달러 낮았으나, 이러한 오퍼를 비교할 때 운임, 보험 및 인도 조건의 차이를 고려해야 한다.
LME 알루미늄 가격은 주중 톤당 3,000달러 아래로 하락했다가 10월 21일까지 회복하며 상승 마감했다. 3개월물 계약은 10월 14일 톤당 3,013.50달러에서 10월 15일 2,994.50달러로 하락한 후, 10월 19일 약 3,012달러로 회복되었고 이후 10월 21일 3,024달러까지 상승하여 주간 0.35% 상승을 기록했다. 현금 결제 가격도 강세를 보이며 10월 14일 톤당 3,010달러에서 10월 21일 3,031달러로 0.70% 상승했다. 알루미늄 가격은 주중 하락 이후 회복세를 보였으며, 새로운 매수세가 유입되면서 3개월물 계약이 톤당 3,000달러 수준을 회복하고 평가 기간 말까지 상승폭을 확대했다. 중국과 인도네시아의 추가 공급 전망은 걸프 지역 생산 차질에 대한 우려를 계속 완화하며 벤치마크의 회복을 제한했다. 에미레이트 글로벌 알루미늄(EGA)은 3월 28일 공격으로 비상 정지된 알 타윌라 제련소의 환원 셀 1,262기 중 631기의 가동을 재개했다고 발표했다. 회사는 2027년 1분기 중 전체 생산을 회복할 것으로 예상하고 있다. 점진적인 재가동은 시간이 지남에 따라 공급 제약을 완화할 수 있지만, 셀이 안정화되면서 생산량이 완전히 회복되기까지는 시간이 걸릴 전망이다.
한편, 낮은 LME 재고와 높은 현물 프리미엄은 알루미늄 가격에 지속적인 하방 지지 요인으로 작용했다. LME 알루미늄의 주간 회복세에도 불구하고, 디왈리 축제를 앞둔 제한적인 하류 재고 보충과 부진한 자동차 부품 수요가 국제 벤치마크의 지지 요인을 압도하면서 인도 ADC 12 가격은 약세를 보였다. 시장 참가자들은 축제 기간 이후 하류 제조업체들이 재고 보충을 위해 복귀하면서 수요 회복에 대한 더 명확한 신호가 나타날 것으로 예상하고 있다.


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