[SMM 철강] 튀르키예 철근: 소진된 쿼터와 운송 리스크로 수출 정체, 시장 심리 위축

진달 페로스(Jindal Ferrous)는 오디샤주 자지푸르에 위치한 일관제강 공장 가동을 시작했다. 투자액은 500억 루피(약 8,100억 원)다. 이 공장은 연간 220만 톤의 조강 생산능력을 갖췄으며 고로와 제강 공장을 포함한다. 제강 부산물 재활용과 공정 가스 재사용을 통해 생산 효율을 높이고, 폐기물 저감과 원자재·에너지 이용률 개선을 도모하도록 설계됐다. 또한 일본 JFE스틸과 기술 제휴를 맺어 철강 품질과 생산 효율 향상을 위한 기술 지원을 받는다. 진달 페로스는 인도 전역에 탄소강을 공급할 계획이며, 특히 북부와 동부 시장에 주력할 방침이다.

[SMM 철강] 시장 피드백에 따르면, 규격 3.5*1250*C의 Q235B 열연코일 FOB 가격은 톤당 482달러에 매수 호가가 제시되었으며, 선적항은 징탕항이다.

[유럽] EU 탄소국경조정제도(CBAM)에 따른 의무가 오늘 시장의 주목을 다시 받았다. 슬래브와 선철 같은 전구체 원자재에 대한 검증된 탄소 배출 데이터 확보에 어려움을 겪는 역외 공급업체들로 인해 거래 활동이 교착 상태에 빠졌다. 1차 증빙 서류가 없으면 선적분에 불이익을 주는 기본 벤치마크 값이 적용되어, 위험 회피 성향의 바이어와 트레이더들이 1분기 수입 계약을 취소할 수 있다는 우려가 제기되고 있다. 가격 측면에서 북서유럽 열연코일 공장도 가격은 740유로/톤 EXW(831달러/톤)로 보합세를 유지했으며, 이탈리아 내수 가격은 742유로/톤 EXW(833달러/톤)로 소폭 상승했다. CBAM 준수 문제와 관세율 할당(TRQ) 리스크가 겹치면서 해외 철강 유입이 크게 제한되고 있다. 1분기와 2분기 도착분을 DDP 조건으로 제시하는 트레이더들은 유럽 내수 기준가를 웃도는 780~800유로/톤 DDP 수준의 가격을 제시하고 있다. 오늘 구체적인 오퍼로는 일본산과 이집트산이 800유로/톤 DDP, 3월 도착 대만산이 790유로/톤 DDP, 인도산이 740~750달러/톤 CFR에 제시되었다. 터키 밀들은 명목상 CFR 가격 우위에도 불구하고 인증 격차와 쿼터 만료 리스크로 인해 매수 관심이 위축되었다. 밀들이 1분기 대량 물량 배정에 대해 신중한 입장을 유지하는 가운데, 주요 거래처를 대상으로 2027년 인도분에 대한 선별적 선도 가격 제시가 이미 유통되기 시작했다.