[인도 도매물가, 석탄·에너지·금속 가격 상승으로 올라]

[인도 수출] 유럽향 인도 HRC 수출 오퍼 가격은 CFR 기준 약 750달러/톤 수준이었으며, 더 높은 호가의 빌렛 신규 수출 계약은 아직 확인되지 않았다. SAIL 관계자는 일부 원료탄 계약의 에스컬레이션 조항이 직전 3개월 평균 가격을 사용하기 때문에, 앞선 석탄 가격 상승분이 10~11월 제강 원가에 반영되어 빌렛 오퍼 가격 인상을 뒷받침하고 있다고 밝혔다. 내수 시장에서 뭄바이 HRC 가격은 GST 제외 공장도 기준 약 659~664달러/톤(62,500~63,000루피/톤)이었으며, 일부 오퍼는 669달러/톤(63,500루피/톤)에 달했다. 시장 참가자들은 타타스틸 메라만달리 공장의 약 3주간 정기 보수와 JSW의 진행 중인 보수로 인해 공급 우려 속에서 판매자들의 가격 기대를 지지하고 있다고 전했다. SAIL 관계자는 또한 12월로 예정된 빌라이 후판 공장의 셧다운을 언급하며, 분기 후반 후판 공급에 대한 별도의 우려를 제기했다. 단기 가격 지지는 원가와 보수 관련 공급 우려에 집중되어 있으며, 실제 거래가 이루어져야 구매자들이 더 높은 오퍼를 수용할지 여부가 결정될 것이다.

이번 주 HRC 사회 재고는 307만 5,200톤으로 전주 대비 2만 3,600톤 감소(-0.76%), 전년 동기 대비 13.69% 증가했으며, 음력 기준으로는 전년 동기 대비 32.47% 증가했다. 이번 주 HRC 공장 재고는 114만 1,500톤으로 전주 대비 2만 1,000톤 감소(-1.81%), 전년 동기 대비 2.93% 증가했으며, 음력 기준으로는 전년 동기 대비 7.68% 증가했다. 이번 주 HRC 총 재고는 421만 6,700톤으로 전주 대비 4만 4,600톤 감소(-1.05%), 전년 동기 대비 10.56% 증가했으며, 음력 기준으로는 전년 동기 대비 24.70% 증가했다.

현대자동차 인도법인이 연간 초기 생산 능력 17만 대 규모의 신규 푸네 공장을 준공했다. 이 공장은 2030년까지 생산 능력을 32만 대로 확대할 예정이다. 현대차는 단계적으로 1,100억 루피를 투자해 시설을 확장하며, 이곳에서 생산되는 현대 베뉴를 35개 이상의 시장에 수출할 계획이다. 이번 투자는 현대자동차그룹이 2032년까지 인도에 약 155억 달러를 투자해 제조 역량 확대와 현지화를 지원하겠다는 광범위한 계획의 일환이다.