니치 철강이 유럽의 전기화 계획을 지연시킬 수 있는 이유

이집트 철강업계가 빌릿 수입 세이프가드를 두고 의견이 갈리고 있다. 2026년 제121호 결의에 따라 관세는 3년간 적용된다. 1년차 13.12%(톤당 70달러 하한), 2년차 12%(톤당 64달러), 3년차 11%(톤당 59달러)다. 압연업체들은 관세가 비용을 높인다며 공급 판단 기준을 생산능력이 아닌 판매 가능한 생산량으로 삼고, 총 280만 톤 규모의 빌릿 라이선스 8건을 더 빨리 발급해야 한다고 주장한다. 엔지니어링 업체들은 수입품과의 가격 차이가 40%에 달하며 국내 공급은 수요의 55~65%만 충당한다고 지적한다. 일관제철소들은 관세를 옹호한다. 수입량은 2021년 12만 8천 톤에서 2024년 170만 톤(10억 달러)으로 급증했다. 빌릿 생산능력은 1,360만 톤인 반면 철근은 880만 톤이다. 장관급 회의는 10월 19일로 예정되어 있다.

SMM 통계에 따르면, 이번 주 건축용 강재의 공장 재고와 사회 재고 모두 일부 감소했다. 건축용 강재 총 재고는 678만 9,300톤으로 전주 대비 25만 5,700톤 감소해 −3.63%를 기록했으며, 재고 추세가 누적에서 감소로 전환되었다.

SMM 조사에 따르면 이번 주 건축용 철강 사회 재고는 증가에서 감소로 전환되었습니다. 2026년 10월 15일 기준 SMM 건축용 철강 사회 재고는 440만 2천 톤으로, 전주 대비 17만 2,500톤 감소해 3.77% 줄었습니다.