중국 6063 알루미늄 빌렛 재고, 10월 8일 증가

10월 7일 베이부만항(Beibu Gulf Port Co., Ltd.)에 따르면, 16만 8천 톤의 기니산 수입 보크사이트를 실은 선박이 10월 1일 팡청강(Fangchenggang)에 성공적으로 접안하여 접안, 하역, 야적, 철도 분류의 전 과정을 효율적으로 완료했다. 첫 번째 화물은 10월 3일 철도로 충칭 완저우(Wanzhou)로 운송되어 보사이 미네랄스(Bosai Minerals)의 완저우 생산기지에 원자재를 안정적으로 공급했다. 이번 기니 보크사이트 신규 물류 노선의 성공적인 개통은 "해외 광산 - 베이부만항 입항 - 충칭 직행 철도"라는 새로운 해철 연운 모델을 혁신적으로 구축했다. 기존 양쯔강 강해 연운 노선과 비교해 전체 운송 시간이 약 25일 단축되었다.

[거시적 스태그플레이션 우려와 수요 부진으로 단기적으로 알루미늄 가격이 약세 속에 횡보할 전망] 거시적으로 미국 국채 수익률 상승과 달러 강세가 비철금속 섹터 전반의 밸류에이션을 계속 압박하는 가운데, 올해 미국 연준의 금리 인상 기대 변화가 시장 심리를 반복적으로 흔들고 있다. 산업적으로는 중국의 연휴 이후 알루미늄 잉곳 재고 누적이 가격 지지력을 약화시켰고, 액상 알루미늄 수요 둔화와 주조용 잉곳 물량 반등이 이를 더욱 악화시켰다. 긴 연휴를 앞둔 포지션 조정으로 롱숏 간 줄다리기가 심화되었다. 종합하면, 단기적으로 강세 요인과 약세 요인이 교차하면서 알루미늄 가격은 당분간 침체된 흐름을 이어갈 것으로 예상된다.