[전고체 배터리: Highpower Technology, 폴리머/산화물/황화물 3가지 전고체 노선 배치, 다수의 전고체 전해질 특허 확보]

[전고체 배터리: 당승과기 황화물 전해질, 선도 고객사와 소규모 시험 검증 단계 진입] 2026년 9월 16일, 당승과기는 투자자 소통 플랫폼에서 회사가 입도 제어 등 특수 생산 공정을 통해 고활성·고분산 황화리튬 및 나노 황화물 전해질 전구체를 제조하여 '황화리튬 – 고활성 황화물 전해질 전구체 – 고성능 황화물 전해질'의 일체화된 제조 체인을 구축했다고 밝혔다. 현재 회사가 자체 개발한 황화리튬 및 전구체로 합성한 황화물 전해질 소재는 선도 전고체 배터리 고객사와의 소규모 시험 검증 단계에 진입했다.

[전고체 배터리: 톈츠머티리얼즈, 연 100톤급 황화리튬·전고체 전해질 파일럿 생산라인 준공 및 가동] 2026년 9월 17일, 톈츠머티리얼즈는 투자자 관계 행사에서 회사의 연 100톤급 황화리튬 및 전고체 전해질 파일럿 생산라인이 준공되어 가동에 들어갔다고 밝혔다. 회사는 주요 하류 배터리 셀 제조사 및 완성차 업체와 긴밀한 R&D 협력 관계를 유지하며, 업계 기술 전환의 기회를 적극적으로 포착하고 있다.

코발트 산업 체인은 이번 주에도 계속 압박을 받았다. 정제 코발트는 단계적 매수 속에 급등 후 하락했으며, 전자 거래 가격은 톤당 289,000위안에서 약 275,000위안으로 후퇴했다. 중간 제품의 호가와 거래는 여전히 부재했고, 광산 업체들의 판매 압력은 점차 누적되었다. 코발트염 수요는 약세였고, 황산코발트는 '가격 인하—손실—원자재 하락—원가 절감'이라는 부정적 피드백 루프에 빠졌으며, 일부 재활용 원료 호가는 톤당 57,000~58,000위안까지 하락했다. 염화코발트와 사산화삼코발트는 하류 생산 감축과 최종 소비 부진 속에 약세를 지속했다. 코발트 분말 하류 업체들은 여전히 고가 재고를 소화 중이며 신규 매수는 아직 시작되지 않았다. 삼원 전구체와 삼원 양극재 가격은 니켈, 코발트, 리튬 원자재와 함께 하락했으며, 전력 수요 부진으로 기업들은 호가와 매수에 신중을 기했다. 리튬코발트산화물의 '9월 성수기' 기대는 무너졌고, 원가 지지 약화와 최종 사용자의 비축 부족으로 단기 가격은 여전히 추가 하락 위험이 있다. 일부 기업은 국경절 연휴 전에 소규모 비축을 진행할 수 있지만, 산업 체인의 안정 여부는 여전히 최종 수요 회복과 재고 소진 속도에 달려 있다.