SK이노베이션, AI 데이터센터용 통합 에너지 솔루션 공개

9월 15일, 허베이 런추 즈홍 100MW/400MWh LFP 및 나트륨이온 독립형 저장 시범 프로젝트의 에너지저장시스템 조달 입찰 결과가 발표되었다. 1구역은 LFP 시스템(30MW/120MWh 대용량 및 60MW/240MWh 장수명)으로 엔비전 에너지가 1억 9,461만 6천 위안(약 0.518위안/Wh)에 낙찰받았다. 2구역은 10MW/40MWh 나트륨이온 시스템으로 CATL이 4,141만 6천 위안(약 1.035위안/Wh)에 낙찰받았다. 이 프로젝트는 계통측 저장을 위한 LFP-나트륨 혼합 기술 경로를 시범 적용한다.

[전고체 배터리: 9개 부처 '15차 5개년 계획'에 자동차용 전고체 배터리 전문 표준 체계 편입, 첨단 기술 표준 공급 가속화] 2026년 9월 9일, 공업정보화부 등 8개 부처는 《지능형 커넥티드 신에너지 자동차 산업 발전 15차 5개년 계획》(공업정보화부 연합 규제 서한 [2026] 제305호)을 발표했다. '표준 체계의 지속적 개선' 과제에서 이 계획은 자동차용 칩, 자동차용 소프트웨어, 자동차용 인공지능, 자동차용 전고체 배터리, 자동차 저탄소 발전을 위한 전문 표준 체계의 지속적인 구축과 개선을 명시했다. '첨단 융합 분야 표준 공급 가속화' 과제에서는 자동차용 인공지능, 콕핏-주행 통합, 전고체 배터리, 분산형 전기 구동, 완전 능동 서스펜션, 통합 구동 유닛, 섀시 융합 제어 등 프런티어 기술 표준의 제정을 가속화할 것을 추가로 제안했다. 이 계획은 전고체 배터리 산업화에 대한 별도의 특별 조항을 두지 않았으며, 관련 조치는 주로 표준이 선도하는 데 중점을 두어 후속 기술 혁신과 대규모 응용을 위한 규제 지원을 제공한다.

안후이 사범대학 연구진이 베이징 사범대학, 베이징과학기술대학과 함께 고성능 리튬-염소 전지에 관한 연구 결과를 Advanced Materials에 발표했다. 연구팀은 공유 유기 골격 소재의 기공 크기를 약 2.7 nm에서 0.9 nm로 조절하여 염소 포집 능력을 크게 향상시켰다. 최적화된 미세기공 소재는 높은 전류 밀도에서 97% 이상의 쿨롱 효율을 달성했고, 영하 20도에서 200회 안정적인 사이클과 99%의 평균 효율을 보였으며, 영하 40도에서도 높은 방전 용량을 나타내 실용적인 Li-Cl2 전지를 위한 일반적인 설계 전략을 제시했다.