[저장: 안후이 사범대학 Li-Cl2 배터리 연구, Advanced Materials에 게재]

[전고체 배터리: 9개 부처 '15차 5개년 계획'에 자동차용 전고체 배터리 전문 표준 체계 편입, 첨단 기술 표준 공급 가속화] 2026년 9월 9일, 공업정보화부 등 8개 부처는 《지능형 커넥티드 신에너지 자동차 산업 발전 15차 5개년 계획》(공업정보화부 연합 규제 서한 [2026] 제305호)을 발표했다. '표준 체계의 지속적 개선' 과제에서 이 계획은 자동차용 칩, 자동차용 소프트웨어, 자동차용 인공지능, 자동차용 전고체 배터리, 자동차 저탄소 발전을 위한 전문 표준 체계의 지속적인 구축과 개선을 명시했다. '첨단 융합 분야 표준 공급 가속화' 과제에서는 자동차용 인공지능, 콕핏-주행 통합, 전고체 배터리, 분산형 전기 구동, 완전 능동 서스펜션, 통합 구동 유닛, 섀시 융합 제어 등 프런티어 기술 표준의 제정을 가속화할 것을 추가로 제안했다. 이 계획은 전고체 배터리 산업화에 대한 별도의 특별 조항을 두지 않았으며, 관련 조치는 주로 표준이 선도하는 데 중점을 두어 후속 기술 혁신과 대규모 응용을 위한 규제 지원을 제공한다.

우크라이나의 데니스 슈미할 제1부총리 겸 에너지부 장관은 9월 9일 독일 녹색기술 대표단에게 지난겨울 공격 이후 전쟁 전 50GW 이상이던 발전 용량이 10GW 미만으로 떨어졌으며, 국가 전략 목표는 근본적으로 다른 에너지 구성으로 50GW 이상을 회복하는 것이라고 밝혔다. 그 구성은 약 30%의 재생에너지, 수소 대응 가스 발전소, 원자력이며 석탄 발전의 대규모 재건은 없다. 분산형 태양광과 저장장치는 국가 안보 구조의 핵심 요소로 자리 잡고 있으며, BSW-솔라 회원사 등 독일 기업들은 이미 병원, 상수도, 학교, 기업 회복탄력성 프로젝트에 참여하고 있다.

일본 에너지 기업 ENEOS Power는 9월 8일 시즈오카시에 위치한 ENEOS 시미즈 석유 터미널의 유휴 부지에 50MW/109MWh 규모의 전력망 연계형 배터리 저장 프로젝트를 개발한다고 발표했다. 다이와하우스공업의 자회사인 다이와에너지가 전력망 연계형 BESS 자산 구축을 위한 첫 외부 수주 계약으로 EPC를 담당한다. 착공은 2027년 1월, 상업 운전은 2028 회계연도에 시작될 예정이다. 이 프로젝트는 일본 경제산업성의 2025 회계연도 전력망 연계형 배터리 저장 보조금 프로그램에 선정되어 약 25억 5천만 엔을 지원받는다. 홋카이도(50MW/88MWh), 가나가와(5MW/10MWh), 지바(100MW/202MWh)에 이은 ENEOS Power의 첫 60Hz 서일본 지역 저장 프로젝트이다.