[자동: 립모터, 등록자본 12억 6천만 위안으로 신에너지 기술 회사 설립]

렉서스코리아가 8세대 올 뉴 ES의 사전 계약을 시작했다. ES 라인업에 배터리 전기차(BEV) 모델이 포함되는 것은 이번이 처음이다. 신형 ES는 10월 13일 국내 출시되며, 하이브리드와 BEV 두 가지 버전으로 제공된다. BEV 라인업은 전륜구동 ES 350e와 사륜구동 ES 500e로 구성된다. ES 350e는 국내 기준 1회 충전 복합 주행거리 478km를 인증받았으며, ES 500e는 렉서스의 DIRECT4 사륜구동 시스템을 탑재했다.

[전고체 배터리: 9개 부처 '15차 5개년 계획'에 자동차용 전고체 배터리 전문 표준 체계 편입, 첨단 기술 표준 공급 가속화] 2026년 9월 9일, 공업정보화부 등 8개 부처는 《지능형 커넥티드 신에너지 자동차 산업 발전 15차 5개년 계획》(공업정보화부 연합 규제 서한 [2026] 제305호)을 발표했다. '표준 체계의 지속적 개선' 과제에서 이 계획은 자동차용 칩, 자동차용 소프트웨어, 자동차용 인공지능, 자동차용 전고체 배터리, 자동차 저탄소 발전을 위한 전문 표준 체계의 지속적인 구축과 개선을 명시했다. '첨단 융합 분야 표준 공급 가속화' 과제에서는 자동차용 인공지능, 콕핏-주행 통합, 전고체 배터리, 분산형 전기 구동, 완전 능동 서스펜션, 통합 구동 유닛, 섀시 융합 제어 등 프런티어 기술 표준의 제정을 가속화할 것을 추가로 제안했다. 이 계획은 전고체 배터리 산업화에 대한 별도의 특별 조항을 두지 않았으며, 관련 조치는 주로 표준이 선도하는 데 중점을 두어 후속 기술 혁신과 대규모 응용을 위한 규제 지원을 제공한다.

[전고체 배터리 전문가 목소리: 완강, 전고체 배터리 기술의 심층 R&D 및 산업화 응용 촉구, 혼합 고체-액체 배터리 대규모 응용 가속화] 2026년 9월 3일, 2026 세계 동력 배터리 대회 개막식에서 중국과학기술협회 명예주석 완강은 동력 배터리 기술 발전 경로를 체계적으로 설명했다. 그는 신소재 시스템 동력 배터리의 기초 연구와 기술 혁신을 강화하고, 차세대 고비용량 양극·음극 소재 및 고안정성 전해질 등 핵심 문제에 집중해야 한다고 지적했다. 완강은 3단계 추진 전략을 제시했다. "전고체 배터리 기술의 심층 R&D 및 산업화 응용을 추진하고, 혼합 고체-액체 배터리 기술의 R&D 및 대규모 응용을 가속화하며, 액체 배터리의 최적화와 개선을 지속하고, 신형 나트륨 이온 배터리 등의 R&D와 응용을 장려한다."