SMM 일일 리뷰: 9월 11일 탄산리튬 현물 가격 하락

[전고체 배터리: 9개 부처 '15차 5개년 계획'에 자동차용 전고체 배터리 전문 표준 체계 편입, 첨단 기술 표준 공급 가속화] 2026년 9월 9일, 공업정보화부 등 8개 부처는 《지능형 커넥티드 신에너지 자동차 산업 발전 15차 5개년 계획》(공업정보화부 연합 규제 서한 [2026] 제305호)을 발표했다. '표준 체계의 지속적 개선' 과제에서 이 계획은 자동차용 칩, 자동차용 소프트웨어, 자동차용 인공지능, 자동차용 전고체 배터리, 자동차 저탄소 발전을 위한 전문 표준 체계의 지속적인 구축과 개선을 명시했다. '첨단 융합 분야 표준 공급 가속화' 과제에서는 자동차용 인공지능, 콕핏-주행 통합, 전고체 배터리, 분산형 전기 구동, 완전 능동 서스펜션, 통합 구동 유닛, 섀시 융합 제어 등 프런티어 기술 표준의 제정을 가속화할 것을 추가로 제안했다. 이 계획은 전고체 배터리 산업화에 대한 별도의 특별 조항을 두지 않았으며, 관련 조치는 주로 표준이 선도하는 데 중점을 두어 후속 기술 혁신과 대규모 응용을 위한 규제 지원을 제공한다.

중국 공업정보화부 등 8개 부처가 지능형 커넥티드 신에너지차(NEV) 15차 5개년 계획을 공동 발표했다. 2030년까지 NEV 승용차와 상용차의 신차 판매 비중을 각각 70%와 40%로 끌어올리고, 자율주행 대규모 적용과 전기차 평균 에너지 소비량 100km당 약 11.5kWh를 목표로 한다. 이 계획은 리튬·코발트·니켈 자원의 통합 채굴 및 재활용, 차량용 전고체 배터리 표준, 간선 물류에서의 전기 대형 트럭 확대 적용, 2030년 이전 자동차 산업 탄소 정점 달성 등 5개 분야 17개 핵심 과제를 제시했다.

이번 주 산업 체인은 계속해서 엇갈린 흐름을 보였다. 리튬 쪽에서는 탄산리튬이 하락세를 보였지만, 톤당 14만 위안 부근에서 하류 업체들의 재고 확보 의지가 여전히 강해 가격을 지지했다. 리튬 광석도 이에 따라 조정을 받았으나, 해외 공급 차질과 광산의 가격 고수로 광석 가격은 비교적 견조한 흐름을 유지했다. 수산화리튬은 삼원계 주문 감소의 영향을 받아 거래가 여전히 부진했다. 소재 부문은 전반적으로 압박을 받았으며, 삼원계 전구체, 삼원계 양극재, 코발트산리튬은 원자재 가격 하락과 최종 수요 부족으로 약세를 이어갔다. 중국 생산 계획은 다소 감소한 반면, 해외 하이니켈 주문은 비교적 양호한 수준을 유지했다. LFP 수요는 견조함을 유지하며 생산과 판매가 높은 수준을 지속했다. 인산철 주문은 증가했고 가격도 소폭 상승했다. 음극재 가격은 대체로 안정적이었으며, 인조흑연은 성수기 생산 일정과 비용 지지에 힘입어 여전히 상승 여력이 있었다. 고급 분리막 규격은 수급이 타이트해 향후 가격 인상 기대가 형성되었다. 전해액은 비용 지지가 강화되며 당분간 안정세를 보였다. 나트륨이온전지는 유효 양극·음극 생산능력 부족으로 제약을 받는 상황이 지속됐고, 재활용 시장은 원자재 가격 변동 속에 압박 국면이 이어졌다.