[전고체 배터리 전문가 목소리: 양훙신, 전고체 배터리는 2030년 이전 대규모 보급이 어렵고, 혼합 고체-액체 배터리가 과도기적 솔루션으로 침투율이 가장 먼저 빠르게 성장할 것이라고 말해]

[전고체 배터리 전문가 목소리: 위안원징, 고체 전해질이 가장 미성숙한 고리이며 고액 혼합 배터리가 산업화 경쟁력 더 커] 2026년 9월 3일부터 4일까지 열린 2026 세계 동력 배터리 대회에서 베이징자동차그룹 연구원 부원장 위안원징은 고체 전해질이 여전히 가장 미성숙하고 돌파구가 가장 시급한 고리라고 지적했다. 이러한 배경에서 비교적 성숙한 양극 및 음극 재료 시스템과 결합하는 고액 혼합 배터리가 오히려 산업화 경쟁력이 더 크고 우선적으로 배치될 수 있는 기술 노선이 될 수 있다.

에코프로비엠에 따르면, 헝가리 법인은 현지시간 9월 7일 데브레첸의 쾰체이 센터에서 통합환경허가(EKHE) 3차 변경을 위한 공청회를 개최했다. 허이두-비하르 주정부청이 주관한 이번 공청회는 헝가리 사업장의 기존 니켈·코발트·알루미늄(NCA) 전용 생산설비를 NCM 제품도 생산할 수 있는 혼합 라인으로 전환하는 프로젝트의 일환이다.

SMM이 주최한 2026 아시아 배터리 소재 협력 포럼(한국)-배터리 원자재 밸류체인 포럼에서 SMM 리튬배터리 재활용 수석 애널리스트 린쯔야는 '글로벌 니켈·코발트·리튬 가격 변동이 배터리 재활용 구도에 미치는 영향'에 대해 발표했다. 그녀는 SMM이 글로벌 니켈·코발트·리튬 원자재 공급 시스템에서 분해 재활용이 차지하는 비중이 지속적으로 확대될 것으로 전망한다고 밝혔다. 리튬 공급 측면에서 재활용 비중은 꾸준히 상승하고 있으며, 2030년까지 리튬 정광 공급 비중은 51%로 하락하고 염호 및 레피돌라이트 광석 비중은 소폭 변동에 그치는 반면, 분해 재활용 비중은 15%까지 상승하여 재활용 리튬의 공급 비중이 계속 확대될 전망이다. 니켈 공급 측면에서는 재활용 공급 규모가 꾸준히 확대되고 있다. 2030년까지 니켈 중간재가 60%를 차지하며 주요 공급원이 될 것이며, 니켈 매트와 NPI 공급 비중은 다소 축소되는 반면 재활용 비중은 19%까지 상승하여 공급의 안정적인 보조 역할을 할 전망이다. 코발트 공급 부문에서는 재활용 비중의 성장이 가장 두드러진다. 2030년까지 동-코발트 광석의 공급 비중은 45%로 하락하고, 니켈-코발트 광석은 29%로 상승하며, 재활용 비중은 23%까지 급증할 전망이다. 니켈·코발트·리튬 중 코발트의 재활용 공급 성장률이 1위를 차지한다.