SMM 8월 23일 뉴스:
이번 주, SMM은 닝보 전하이에 있는 여러 구리 스크랩 원료 야드를 현장 방문했습니다. 올해 초부터 2차 구리 원료 업계에서 '역송장'이 시행되면서 많은 스크랩 활용 기업이 대규모로 '역송장'을 발행할 수 없게 되어 수입 구리 스크랩 구매량을 늘릴 수 밖에 없었습니다. 이번 방문 결과, 주요 야드의 재고 수준은 넉넉하지 않았습니다. 중국 외부의 구리 스크랩에 큰 수요가 증가함에 따라 야드 관리자들도 향후 구리 스크랩 수입이 감소할 것으로 예상했습니다.
야드 A: 이 야드는 주로 블리스트 구리 잉곳과 2번 구리 반제품(주로 구리 관과 튜브)을 보관하고 있었으며, 베어 브라이트 구리 와이어는 극히 소량만 있었습니다.
야드 B: 이 야드는 주로 베어 브라이트 구리 와이어 노들을 보관했습니다. 야드 관리자에 따르면 이 배치의 베어 브라이트 구리 와이어 노들은 이미 판매되어 구매자의 화물 인수를 기다리고 있어 소량의 구리 잉곳과 1번 구리 반제품만 판매 가능했습니다.
야드 C: 이 야드는 주로 황동과 파쇄 구리를 보관했으며 재고는 과거 수준의 4분의 1 미만이었습니다.
야드 D: 이 야드는 다양한 종류의 구리 스크랩을 보관했지만 재고가 극히 적었습니다.
이번 현장 방문에서 수입 구리 스크랩 재고는 낮은 수준이었습니다. 전통적은 9월-10월 성수기가 다가오면서 야드 관리자들은 성수기 비축을 완료했지만, 현재 국내 정책 전망을 고려할 때 '역송장' 정책이 현행대로 유지될 것이며 스크랩 활용 업체는 여전히 수입 구리 스크랩에 대 한 막대한 수요가 있을 것이라고 밝혔습니다.
스크랩 활 용 업체에 대한 현행 세금 비용의 영향을 직점적으로 반영하기 위해 SMM은 스크랩으 만든 구리 반제품 판매 가격이 104,200위안/톤인 시나리오에 대 한 세금 계산을 수항했습니다. 계산 결고: 완전 무세 조달을 사용할 경우 업체가 실 제 납부하는 세금은 총 9,618위안/톤이며 업무 혉상 송장 세율은 9.23%입니다. 세율 1%의 역송장 사용시 실 제 납부 세금은 9,846위안/톤이며 송장 세율은 9.45%로 상승합니다. 세율 3%의 간이과세 사용시 실 제 납부 세금은 10,309위안/톤에 달하며 송장 세율은 9.89%입니다. 13% 세율 송장을 사용한 완전 준수 조달의 경우 업체가 실 제 납부하는 세금은 총 12,563위안/톤으로 치솟으며 업무 혉상 송장 세율은 12.06%에 달합니다(재정적 관점에서는 13.62%까지도).
SMM의 예비 계산에 따르면, 폐스크랩 활용 기업이 수입 구리 스크랩을 전량 구매할 경우, 법적이고 규정을 준수하는 운영이 보장되지만, 세금 비용이 급격히 증가하여 음극동 선과 2차 동선의 가격 차이가 좁아지고, 2차 동선의 경제적 이점이 가려지며 시장 경쟁력이 하락할 것입니다. 높은 규제 준수 비용에 직면한 폐스크랩 활용 기업은 상류 면세 구리 스크랩 가격을 낮추는 방식으로 압력을 전가할 수밖에 없습니다.
앞으로 '통일' 시장 구축이라는 맥락에서 역발행 인보이스는 업계의 인보이스 부족 문제를 표준화할 것이지만, 폐스크랩 활용 기업의 호황기는 사라지고 있습니다. 기업은 성수기 비축과 비용 압력 사이에서 균형을 찾고, 조달 협상력과 제품 경쟁력을 지속적으로 개선해야 합니다.
