마그네슘 산업은 2026년 가공 마그네슘 합금 기술 및 시장 세미나와 수급 매칭 미팅에 여러분을 초대합니다

게시됨: Aug 17, 2026 16:00

산업의 강점을 결집하고 단조 마그네슘 합금 및 그 가공 분야의 발전 기회에 집중하는 이번 행사는 기술 교류와 수급 매칭을 위한 플랫폼을 구축하며, 기술 성과의 전환과 산업화를 촉진하고, 단조 마그네슘 합금 소재로 제조업의 경량화 및 성능 향상을 가속화하여 신흥 산업 발전과 새로운 질의 생산력 육성에 강력한 지원을 제공할 것입니다.

상메이닷컴과 SMM(상하이 메탈스 마켓)은 여러분의 참여를 진심으로 초대합니다.

뤄양 마이거 마그네슘 산업 유한회사 가 컨퍼런스에 성대하게 참여하며, 기술적 돌파구의 도전 과제를 논의하고, 산업 시너지 경로를 탐구하며, 마그네슘 합금 통합 발전의 새로운 성장 기회를 모색할 예정입니다.

지금 바로 컨퍼런스 등록을 클릭하세요. 행사에서 만나길 기대합니다.

부스 번호: A16

뤄양 마이거 마그네슘 산업 유한회사는 2017년에 설립되었으며, 허난성 뤄양에 위치한 마그네슘 합금의 연구 개발, 생산, 가공 및 판매에 주력하는 하이테크 기업입니다. 회사는 새로운 마그네슘 합금 소재 분야에 깊이 뿌리를 내리고 "용해 주조, 압연, 압출, 단조"의 전 과정 체인을 통합하면서 동시에 실험실 연구 및 고강도 마그네슘 합금 시리즈 제품의 연구 개발과 생산을 진행하고 있습니다. 중고급 시장에 집중하며, 중국에서 경량 신소재 및 프리미엄 마그네슘 합금 소재를 제공하는 생산자로 자리매김하고 있습니다.

핵심 자격 및 과학 연구 역량

회사는 강한 산업 인정과 탁월한 연구 능력을 보유하며, "뤄양 마그네슘 합금 연구 개발 센터" 및 "허난 경량 마그네슘 합금 시트 및 판 엔지니어링 기술 연구 개발 플랫폼"으로 지정되었으며, 또한 "허난 특화, 정밀, 독창적, 혁신 기업"으로 인정받았습니다. 현재까지 회사는 3건의 발명 특허와 20건의 실용 신안 특허를 포함한 총 23건의 특허를 보유하고 있으며, 견고한 기술 보유로 기업의 고품질 발전에 강력한 지원을 제공하고 있습니다.

제품 역량 및 서비스 영역

회사의 주요 사업에는 고강도, 내열성 및 내식성 마그네슘 합금 시트 및 판, 단조품, 용접 구조 부품 등의 핵심 제품이 포함되며, 반연속 주조기, 압출기, 단조기, CNC 밀링 머신, 열압 스트레이트닝 장비 등의 보조 지원 장비를 갖추고 있습니다. 제품은 항공우주, 무기 장비, 고급 장비 제조, 휴머노이드 로봇, 3C 전자 등 민군 통합의 핵심 산업에 널리 사용되며, 관련 산업의 경량화 및 고성능 발전에 중요한 소재 지원을 제공하고 있습니다.

산업 및 소재 장점

마그네슘은 전 세계적으로 풍부한 매장량을 가진 원소입니다. 중국의 광물 자원은 세계 총량의 70% 이상을 차지하며, 마그네슘 합금은 중국이 100% 국내 공급이 가능하고 전략적 우위를 제공하는 금속 소재입니다. 가장 가벼운 금속 구조 소재로서 밀도는 1.74 g/cm³로 알루미늄의 약 2/3, 구리의 1/4, 강철의 1/5, 티타늄의 2/5에 불과합니다. 또한 가벼운 무게, 충격 흡수 및 소음 감소, 높은 감쇠, 우수한 차폐성, 뛰어난 가공성, 높은 강도, 재활용 용이성 등의 특성을 갖추고 있으며, 교통, 생물 의학, 원전 장비, 해양 선박 등의 분야에서 광범위한 적용 잠재력을 가지고 있습니다.

연락처 정보

겅 가이거 15896622858

황 위보 18568337590


SMM 콘퍼런스 연락처

Chen Biao

17621920228

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이 기사의 이미지에는 참고용으로 AI 번역 캡션이 포함되어 있습니다.

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SMM의 최신 데이터에 따르면 8월 14일로 끝난 주간 주요 수출항의 전 세계 크롬광 출항량은 448,500톤으로 전주 대비 37.45% 감소했다. 이번 감소는 직전 주 출항량이 717,000톤까지 치솟았던 이례적으로 강한 흐름 이후 나타난 조정으로, 기저 수요의 급격한 변화라기보다 과도하게 높았던 선적이 일부 정상화된 결과로 해석된다. 마푸토는 물량이 496,200톤에서 333,200톤으로 줄었음에도 여전히 핵심 출항 경로로, 전체의 약 74%를 차지했다. 감소는 항만의 악천후와 맞물렸다. 해당 주에는 영하의 기온, 폭우, 강풍이 보고돼 적재 작업에 차질이 발생했을 가능성이 크며, 이는 물량 감소에 기여했을 것으로 보인다. 그럼에도 감소한 주간에도 마푸토의 압도적 비중이 유지된 것은, 모잠비크가 해상 크롬광 무역에서 구조적 비중을 확대하며 전통적인 남아프리카 수출 루트와 나란히, 나아가 점차 경쟁하는 수준으로 부상하고 있음을 보여준다. 리처즈베이는 비중 기준으로 더 큰 폭의 감소를 보이며 171,500톤에서 82,200톤으로 줄어, 시장 전체 감소폭을 상회했다. 강풍과 비 등 불리한 연안 기상 여건이 선박 적재 및 접안 운영을 지연시켜 감소에 영향을 준 것으로 보인다. 메르신 출항량도 49,300톤에서 33,100톤으로 완만히 감소했는데, 이는 주요 수출 회랑이라기보다 보조적 적재 거점이라는 역할과 부합한다. 베이라는 이번에도 크롬광 출항이 없었으며, 현재 선적 사이클에서 항만이 여전히 비활성 상태임을 시사한다. 종합하면, 이번 주 데이터는 직전 주의 강한 흐름 이후 남부 아프리카발 해상 크롬광 물동량이 기상 영향으로 둔화됐음을 보여주며, 리처즈베이 대비 마푸토의 상대적 견조함은 지역 수출 물류에서 마푸토의 중심성이 강화되고 있음을 재확인한다
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