SMM 7월 31일 뉴스:
신에너지 자동차 산업의 급속한 발전과 함께, 중국의 첫 번째 전력 배터리 물결이 대규모 폐기 단계에 진입했습니다. 업계 전망에 따르면, 2026년 국가 폐전력 배터리량이 150만 톤을 초과할 것으로 예상되며, 이는 수천억 위안 규모의 재활용 시장을 창출할 것입니다. 최근 전지 재활용 프로젝트들이 전국 여러 지역에서 집중적으로 착수되었으며, 해체 분쇄에서 습식 제련, 단계적 활용에서 소재 재생까지 산업 체인의 모든 단계를 망라하고 있습니다.
장시: 듀얼 프로젝트가 병행하여 재활용 허브 구축
장시성은 특히 활발했습니다. 샤강현의 15,000톤/년 폐LFP 배터리 확장 프로젝트는 총 투자액 3,000만 위안으로, 제안된 EIA 승인을 받았습니다. 폐LFP 배터리 셀을 원료로 사용하여 절단, 1차 분쇄, 건조 열분해, 스크리닝 공정을 거쳐 연간 8,878톤의 LFP 배터리 분말, 1,500톤의 동박, 1,143톤의 알루미늄 호일을 생산합니다.
동시에, 핑샹 경제기술개발구의 18,000톤/년 폐신에너지 배터리 종합 활용 프로젝트는 총 투자액 3,400만 위안으로, 첫 번째 EIA 공고 단계에 진입했습니다. 이 프로젝트는 용량 등급 분류, 배터리 해체, 분진 제거 시스템 등 136대의 장비를 갖춘 새로운 폐배터리 종합 활용 생산 라인 하나를 건설합니다.
또한, 간저우 룽난 경제기술개발구의 10,000톤 폐전력 배터리 종합 활용 프로젝트도 첫 번째 EIA 공고에 들어갔으며, 폐전력 배터리 팩 자원화 생산 라인을 구축하여 연간 8,000톤의 재사용 기준을 충족하는 모듈과 2,000톤의 하드웨어 자재를 생산할 예정이며, 이는 국가 리튬 배터리 재활용 구도에서 장시성의 핵심적 위치를 더욱 공고히 할 것입니다.
광둥: 듀얼 엔진으로 웨강아오 대만구 재활용 네트워크 주도
광둥성은 국가 신에너지 자동차 생산 및 판매량의 약 20%를 차지하며, 폐배터리량에서도 모든 성을 선도하고 있습니다. 지에양에서는 35,000톤/년 폐LIB 종합 재활용 생산 라인 프로젝트가 최근 건축 계획 검증을 받았으며, 해체 및 추출 작업장, 창고, 지원 시설을 포함하고 있습니다.
더욱 주목할 점은, 총 투자 12억 2,000만 위안의 폐전력 배터리 및 폐리튬이온 배터리 종합 활용 프로젝트가 광저우 화두구에서 심사를 위해 접수되었다. 이 프로젝트는 츠니 산업단지에 위치하며, 신규 에너지 저장 스마트 제조 센터, 연간 6만 톤 처리 능력의 폐전력 배터리 종합 활용 및 해체 센터, 연간 5만 대 처리 능력의 신에너지 폐차 해체 센터를 건설한다. 완공 후 연간 생산액은 13억 위안을 초과하고, 연간 탄소 배출 감축량은 103만 톤에 달해, 광둥-홍콩-마카오 대만구 재활용 사슬의 벤치마크 프로젝트가 될 것이다.
허베이 한단: 2만 톤급 계단식 활용 및 재활용 프로젝트 추진
허베이성 한단시 지난 신구에서 총 투자 2,000만 위안의 폐리튬이온 배터리 계단식 활용 및 재활용 프로젝트(1단계)가 환경영향평가 승인을 받을 예정이다. 허룬 소기업·마이크로 산업단지에 위치하며, 투입 시스템, 컨베이어 벨트, 응축기, 셀 테스터, 진공 펌프를 갖춘 두 개의 리튬이온 배터리 계단식 활용 및 전처리 생산라인을 건설하여 연간 2만 톤의 폐리튬이온 배터리를 처리할 수 있으며, 이는 화북 지역의 폐배터리 재활용망에 또 하나의 핵심 연결고리를 추가하는 것이다.
후베이 황강: LFP 배터리 순환 기지 프로젝트 계약
후베이성 황강 하이테크 산업 개발구는 LFP 배터리 순환 기지 프로젝트를 공식 계약했다. 이 프로젝트는 "물리적 해체 + 습식 제련" 복합 재활용 공정을 채택하며, 생산라인은 폐리튬이온 배터리 해체, 환원 배소로, 탄화, 침출 및 정제, 추출, 증발 결정화 장비를 포함한다. 최종 제품에는 배터리급 탄산리튬, 황산니켈, 황산코발트, 황산망간이 포함되어, 폐배터리에서 고급 배터리 소재로의 폐쇄 루프 재활용을 실현하고 "재활용 — 재생 — 재제조"라는 완전한 그린 체인을 완성한다.
결론
장시성 샤장에서 광둥성 제양까지, 허베이성 한단에서 후베이성 황강까지, 이번에 집중적으로 추진된 리튬배터리 재활용 프로젝트 물결은 중국의 전력 배터리 재활용 산업이 "무분별한 성장"에서 표준화, 규모화, 고부가가치 활용의 새로운 단계로 전환하고 있음을 반영한다. “신에너지차 폐배터리 재활용·종합이용 관리 잠정 조치”의 2026년 정식 시행은 생산자 책임을 더욱 공고히 하여, 산업을 “정책 주도”에서 “정책 + 시장 이륜 구동”으로 전환시키고 있습니다. 폐배터리가 더 이상 “폐기물”이 아니라 “도시 광산”이 되고, “생산—사용—재활용—재생—재생산”의 폐쇄 루프가 진정으로 완성될 때, 리튬 배터리 재활용 산업의 황금기는 이제 막 시작되었습니다.
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