중국 공업정보화부, 신에너지차 폐배터리 '세컨드 라이프' 정책 표준 폐지 및 개정

공업정보화부(MIIT)는 녹색·저탄소 산업 발전 제15차 5개년 계획을 발표하며 녹색 경쟁 산업의 공고화와 업그레이드를 요구했다. 신에너지차, 신에너지 장비, 신형 에너지 저장 등 핵심 분야의 기술 반복과 시나리오 확장을 가속화하고, 차세대 동력 배터리, 차량용 칩, 차량 운영체제의 혁신적 응용을 촉진하며, 간선 운송, 중·단거리 물류, 도시 건설, 광산·항만 작업 등의 시나리오에서 대형 신에너지 화물 트럭의 배치를 확대한다. 폴리실리콘 생산에서 사용되는 녹색전력 비중을 대폭 늘리고, 사막·고비·황무지, 고고도, 심해 환경에 적합한 고신뢰성 풍력 터빈의 설계·제조 기술을 돌파하며, 풍력·태양광·저장 장비의 현지 맞춤형 통합 응용을 추진한다. 대용량, 고안전, 전천후, 장수명 리튬 배터리 제품 개발에 속도를 내고, 고성능 리튬 배터리를 저고도 장비, 지능형 로봇, 전기 선박, 전기 건설 기계, 신에너지 농기계로 응용 영역을 넓히며, 협조적 전력 공급 운영과 전력망 안정성 지원 등 분야에서 신형 에너지 저장 응용을 확장한다.

In 2026, as restored lithium iron phosphate (LFP) capacity expands from 150,000–160,000 tons to 170,000–180,000 tons, traditional hydrometallurgical LFP recycling companies are facing a wave of profit and competitive landscape reshaping driven by rivalry between different technological routes.

신에너지 자동차 산업의 급속한 발전으로 중국의 첫 동력 배터리 물량이 대규모 폐기 단계에 접어들었다. 최근 전국 여러 지역에서 리튬 배터리 재활용 프로젝트가 집중적으로 추진되며, 해체·파쇄부터 습식제련, 계단식 이용부터 소재 재생까지 산업 사슬 전 과정을 아우르고 있다.