7월 9일 SMM 글로벌 철강 일일 보고서

According to reports, the Hyundai Motor Union (Metal Workers' Union Hyundai Motor Branch) launched a full strike on the 21st due to a deadlock in this year's wage and labor negotiations. This is the first time the union has taken such action since 2016. As a result, all production lines at the Ulsan, Jeonju, and Asan plants were shut down that day. Because both day-shift and night-shift workers went on strike for 8 hours each, the production lines were actually suspended for 16 hours that day. Currently, the labor and management sides are locked in a tug-of-war over three demands: raising bonuses, reinstating employees fired for union activities, and extending the retirement age. The negotiations remain deadlocked, with differences yet to be resolved.

HRC 가격은 이번 주 거래 심리 회복으로 강세를 보였다. 공급 측면에서 압연 라인의 정비는 비교적 적은 변화를 보였으며, 전체 HRC 생산량은 소폭 증가했다. 수요 측면에서 HRC 겉보기 수요는 계속 악화되었으며, 비수기 영향이 여전히 뚜렷하다. 고온 및 장마 날씨가 주요 약세 요인으로 남아 있으며, 수요 개선은 9월 초에 확인될 필요가 있다. 재고 측면에서 SMM 데이터에 따르면 전국 86개 창고(대표본)의 HRC 사회 재고는 이번 주 449만 8,200톤으로 전주 대비 5만 4,900톤 증가, 전주 대비 1.24% 증가했다. 지역별로는 화동과 화북 시장에서 재고가 증가한 반면, 화남, 화중, 동북 시장에서는 소폭 재고 감소가 나타났다. 향후 전망으로는 코크스 1차 가격 인상이 다음 주에 시행될 것으로 예상되며, 철광석 가격은 소폭 변동하며 횡보할 가능성이 있고, HRC 원가 지지는 강화될 것으로 예상된다. 그러나 수급 불균형은 계속 축적되어 HRC 가격에 하방 압력을 가하며 상승 모멘텀이 부족하다. 요약하면, HRC 최근월물은 다음 주 3260~3360 범위에서 횡보할 것으로 예상된다.

[인도] 금요일 인도 철강 시장은 안정세를 유지했으며, 구매자들은 신중한 접근을 취했다. 빌릿 수출 가격은 FOB 인도 기준 톤당 470달러에 머물렀으나, 이 수준에서 거래는 확인되지 않았다. 베트남향 인도산 열연코일(HRC) 오퍼는 CFR 기준 톤당 520~525달러로 유지된 반면, 구매자 지표는 CFR 기준 톤당 505~510달러였다. 국내에서는 HRC가 뭄바이 공장도(EXW) 기준 톤당 609달러(58,100루피), 빌릿은 만디 고빈드가르 도착 기준 톤당 453달러(43,200루피), 뭄바이 공장도 기준 톤당 449달러(42,800루피), 라이푸르 공장도 기준 톤당 415달러(39,600루피)를 기록했다.