약세 가격과 비수기 침체 속 알루미늄 가공률 62.6%로 하락

2026년 7월 2일 –

이번 주 중국 주요 알루미늄 가공 선두기업들의 가동률은 전주 대비 0.4%포인트 하락한 62.6%를 기록했습니다. 업계 전반에 걸쳐 비수기 특성이 심화되고 모든 부문에서 가동률이 약세를 보였기 때문입니다. 1차 알루미늄 합금 가동률은 0.2%포인트 소폭 상승한 59.6%로, 기업들이 장기 계약 물량 인도에 집중했습니다. 알루미늄 가격 하락으로 문의는 늘었지만, 하류 업체들은 추가 가격 하락 가능성에 신중한 태도를 보이며 관망세를 취했고, 이에 따라 신규 주문 증가는 제한적이었습니다. 알루미늄 판재 및 스트립 가동률은 0.6%포인트 하락한 70.0%를 기록했습니다. 일반 상업용 판재 수요 부진과 자동차 제조사의 알루미늄 대체 강화 추세가 부담으로 작용했으며, 장기 계약 고객들의 제품 인수 속도가 눈에 띄게 둔화되었습니다. 알루미늄 선재 및 케이블 가동률은 0.4%포인트 하락한 69.0%를 기록했는데, 이는 주로 알루미늄 연선 수출 창구가 닫히고 수출 주문에서 손실이 발생했기 때문입니다. 이전에 적체되었던 수출 물량이 소화되면서 신규 주문 유입이 충분하지 않았습니다. 국내에서는 전력망 발주 규모가 제한적이어서 지원 효과가 미약했습니다. 알루미늄 압출재 가동률은 0.7%포인트 하락한 53.7%를 기록했습니다. 건축용 압출재는 알루미늄 가격 하락에 따른 약세 심리와 비수기 진입으로 이중 압박을 받으며 구매 의욕이 낮은 상태를 유지했습니다. 산업용 압출재에서는 에너지 저장 장비의 완만한 수요 증가가 제한적인 지지 요인이 되었지만, 자동차 모델 교체 주기 가속화와 주문 분산의 영향으로 자동차용 알루미늄 압출재는 약화되었습니다. 알루미늄 호일 가동률은 0.4%포인트 하락한 71.7%를 기록했으며, 의약품 포장용 호일과 식품 포장용 호일이 비수기에 접어들었습니다. 에어컨용 호일의 생산 일정은 지속적으로 감소했고, 고객들의 제품 인수 의지도 약해져 재고 축소가 기업들의 최우선 전략이 되었습니다. 재생 알루미늄 가동률은 0.5%포인트 하락한 51.8%로 감소했습니다. 세금계산서 발행 제한과 규정에 맞는 알루미늄 스크랩 공급 부족으로 비용은 높은 수준을 유지했으며, 하류 비수기가 지속되면서 구매는 강력한 실수요에 국한되었습니다. 일부 기업들은 A00 1차 알루미늄의 대체 비율을 높이는 방안을 검토했지만, 경제적 실현 가능성은 제한적이었다. 전반적으로 이번 주 알루미늄 가공 산업은 비수기 심화, 지속적인 알루미늄 가격 약세로 인한 광범위한 약세 심리, 그리고 수출 감소로 인해 전방위적인 압박을 받았다. 에너지 저장과 같은 일부 틈새 부문만이 제한적인 지원을 제공했다. 가동률은 단기적으로 계속 하락할 것으로 예상된다.

1차 알루미늄 합금: 이번 주 중국 주요 기업의 1차 알루미늄 합금 가동률은 59.6%로 전주 대비 0.2%포인트 소폭 상승하며 전반적으로 안정적인 운영을 유지했다. 공급 측면에서는 주요 기업들이 여전히 장기 계약 물량 납품에 집중했으며, 생산 속도나 일정에 큰 변동은 없었다. 전반적인 운영 수준은 기존 주문 요구에 맞춰 유지되었다. 수요 측면에서는 최근 알루미늄 가격 하락으로 문의 빈도가 다소 증가했지만, 실제 거래는 여전히 신중했다. 현재 시장이 주로 시점 가격 결정 모델로 운영됨에 따라 알루미늄 가격 변동이 구매자와 판매자의 심리에 눈에 띄게 영향을 미쳤다. 일부 하류 및 유통 부문은 향후 가격 변동성이 클 것을 우려해 관망하는 태도를 취했으며, 적극적인 재고 확보 의지는 거의 없었다. 따라서 가격 하락으로 인해 일부 문의가 발생했지만, 이것이 실질적인 주문 증가로 이어지지 않아 기업 가동률에 대한 지원은 제한적이었다. 요약하면, 현재 주요 기업들의 주문 납품은 비교적 안정적이지만, 신규 수요 발현이 부족하여 기업들이 가동률을 크게 높일 동력이 부족한 상황이다. 앞으로 주요 1차 알루미늄 합금 기업들의 가동률은 현 수준에서 횡보하며 단기적으로 59.6% 근처에서 움직일 것으로 예상된다.

알루미늄 판재 및 스트립: 이번 주 주요 알루미늄 판재·스트립 기업의 가동률은 전주 대비 0.6%포인트 하락한 70.0%를 기록했다. 운영 측면에서는 지속적으로 약세를 보인 알루미늄 가격(이번 주 누적 340위안/톤 하락한 2만 2,850위안/톤)과 비수기 심화가 맞물려 업체들의 부담이 크게 가중되었다. 주요 기업들은 제품 구성을 조정하여 생산을 안정화하려고 노력했지만, 전체 가동률은 여전히 뚜렷한 하방 압력을 받았다. 주문과 관련하여 기존 계약 물량은 여전히 진행 중이었다. 국내 수요 측면에서는 자동차용 판재 소비가 소폭 감소했으며, 자동차 제조사들의 강철 대체 알루미늄 사용 추세가 지속 심화되었다. 일반 상업용 판재의 최종 수요는 부진하여 하류 기업들의 자재 인수가 어려워졌고, 장기 계약 고객들의 인수 속도가 크게 둔화되었다. 단기적으로 수출 주문과 에너지 저장 수요가 어느 정도 하방 경직성을 제공하고 있지만, 비수기 효과 심화, 알루미늄 가격 변동성 확대, 그리고 하류 관망 심리 확산이 운영 실적을 공동으로 억누르고 있다. 가동률은 계속 하락할 것으로 예상된다.

알루미늄 전선 및 케이블: 이번 주 국내 알루미늄 전선·케이블 산업의 가동률은 69.0%로 전주 대비 0.4%포인트 하락했다. 업계 가동률은 이전까지 높은 수준에서 등락하던 추세를 끝내고 근소한 하락을 보였다. 주요 원인은 알루미늄 연선 수출 기회 소멸과 수출 주문의 적자 지속이었다. 이전에 밀렸던 수출 주문이 점진적으로 납품된 후, 일부 기업은 신규 주문 접수량이 부족하여 생산 부하를 자발적으로 줄였고, 이에 따라 설비 가동률이 약화되었다. 국내에서는 국가전력망의 일정 납품 속도가 유지되고 있으나, 현재 주문량은 상대적으로 제한적이어서 전체 가동률에 대한 지원이 약했으며, 도체 유형 주문도 부진했다. 수출 주문이 크게 위축되고 국내 수요 증가의 뚜렷한 대체 요인이 없는 상황에서 업계의 주문 구조가 악화되었고, 기업들의 생산 계획 수립 의욕이 감퇴했다. 요약하면, 알루미늄 전선·케이블 산업은 단기적으로 공급과 수요 양측에서 일부 압력을 받고 있으며, 가동률은 계속 하락할 것으로 예상된다.

알루미늄 압출: 이번 주 알루미늄 압출 가동률은 전주 대비 0.7%포인트 하락한 53.7%로, 비수기 약세 양상이 지속되었다. 건축용 압출 부문에서는 최근 지속적인 알루미늄 가격 하락으로 하류 단말기에서 약세 심리가 형성되어 구매 의욕이 크게 억제되었다. 동시에 비수기가 심화되면서 인테리어용 창호 소비가 계절적으로 약화되었고, 상업 주택 프로젝트의 신규 주문 부진 추세가 지속되었다. 여러 압력이 겹쳐 이번 주 건축용 압출 가동률은 계속 약화되었다. 산업용 압출 부문에서는 에너지 저장 장비 및 방열기에 사용되는 알루미늄 압출재 수요가 완만한 성장세를 유지했으며, 최근 일부 기업들은 레이저 장비 액세서리용 알루미늄 압출 주문이 크게 증가했다고 보고하여, 전체 가동률에 일부 한계적 지원을 제공했다. 그러나 자동차용 알루미늄 압출의 경우, 일부 기업들은 차량 모델 교체 주기 가속화와 신에너지차(NEV) 시장에서 유사 경쟁 모델 증가가 두드러져, 보유 중인 압출 주문에 해당하는 차량 모델의 판매가 희석되었다고 보고했다. 이로 인해 하류 수요가 감소하여 가동률이 끌어내려졌다. 업계 비수기가 계속 심화됨에 따라, 알루미늄 압출 산업의 가동률은 단기적으로 하락할 것으로 전망된다.

알루미늄 호일: 이번 주 주요 알루미늄 호일 기업의 가동률은 전주 대비 0.4%포인트 하락한 71.7%를 기록했다. 운영 측면에서는 7~8월로 접어들며 전통적인 비수기 효과가 지속 심화되었고, 의약용 호일과 식품 포장용 알루미늄 호일이 동시에 비수기에 돌입했으며, 하류 고객들의 재고 확보 의욕이 부족했다. 일부 기업은 주문 부족으로 인해 간헐적 휴업을 실시하여 업체들의 부담이 크게 증가했다. 주문 구조 측면에서는 에어컨용 호일 부문이 계속 압박을 받아, 7월 가정용 에어컨 내수 생산 계획이 여전히 17% 감소했으며, 에어컨 호일 생산 계획도 추가 하락할 것으로 예상된다. 한편, 지속적인 알루미늄 가격 약세가 시장 심리를 크게 위축시켜 하류 고객들의 인수 의지가 부족했다. 가공 기업들은 주문 구조를 재편하기 시작하여 재고 축적형 주문의 생산을 지연시켰다. 현재 기업들의 주요 전략은 생산 일정을 통제하고 재고 감축을 우선시하는 것이다. 요약하면, 비수기 심화, 알루미늄 가격 변동, 그리고 고객 인수 속도 둔화가 운영 실적을 공동으로 억누를 것이며, 알루미늄 호일 가동률은 7월에 더 낮아질 것으로 예상된다.

2차 알루미늄: 이번 주 주요 2차 알루미늄 기업의 가동률은 전주 대비 0.5%포인트 하락한 51.8%를 기록했으며, 원자재와 수요의 이중 압력으로 인해 생산능력 발휘가 지속 제약되었다. 원자재 측면에서는 세금 인보이스 발급 제한, 합격 알루미늄 스크랩 공급 부족, 그리고 상인들의 판매 보류 등으로 인해 알루미늄 스크랩 구매 가격이 높게 유지되면서 기업들의 비용 부담이 지속되었다. 주간에는 1차 알루미늄 가격이 급락하면서 시장의 관심이 A00 알루미늄으로 일부 스크랩을 대체하는 방안으로 쏠렸다. 일부 기업들은 합격 스크랩 확보와 인보이스 부족 문제를 완화하기 위해 A00 투입 비율을 적절히 높일 것이라고 밝혔다. 그러나 ADC12 생산에는 구리 등 합금 원소 첨가와 재용해 손실 같은 처리 비용이 여전히 필요하여, A00의 실제 경제적 이점은 덜 두드러졌다. 현 단계에서는 대규모 대체라기보다 배합 구조 최적화에 가깝다. 수요 측면에서는 하류 비수기가 지속되면서 다이캐스팅 기업들의 신규 주문이 제한적이었고, 자동차 부문을 포함한 최종 수요 회복이 상대적으로 약했다. 주간 가격 하락에도 불구하고 하류에서 저가 매입 신호는 뚜렷하게 나타나지 않았으며, 구매는 주로 강성 수요에 기반해 이루어졌고, 시장 거래는 평범하여 수요가 생산에 미치는 견인력이 제한적이었다. 전반적으로 인보이스 발급원 부족, 규정 준수 감독 강화, 그리고 여전히 부족한 알루미늄 스크랩 공급 등의 배경 속에서, 2차 알루미늄 기업들의 원자재 공급 압력은 단기적으로 완화되기 어려울 전망이다. 최종 수요가 뚜렷한 개선을 보이지 않는다면, 업계 가동률은 추가 하락 가능성에 직면한다.

(SMM 알루미늄 팀)