야간장에서 급등 출발 후 변동성 속에 반등한 SHFE 주석 최근월물, 현물 시장은 점차 냉각될 전망 [SMM 주석 모닝 브리핑]

SMM 주석 오전 시황, 2026년 3월 24일:

선물: 상하이선물거래소(SHFE)의 최대 거래량 주석 선물 계약이 야간장에서 큰 폭으로 상승 개장한 후 등락을 거듭하며 상승세를 보였으며, 348,950위안/톤으로 마감하여 3.23% 상승했습니다.

거시경제: (1) 최근 리러청 공업정보화부 부장, 신궈빈 부부장, 슝지쥔 부부장은 베이징에서 중국발전포럼 2026 연차총회에 참석하기 위해 중국을 방문한 애플의 팀 쿡 CEO, 퀄컴의 크리스티아누 아몬 CEO, SK하이닉스의 곽노정 CEO, 폭스바겐 그룹의 올리버 블루메 경영이사회 회장, 메르세데스-벤츠 그룹의 올라 칼레니우스 경영이사회 회장, 지멘스 AG 감사회 회장 등과 각각 회담했습니다. 공업정보화부 관계자는 중국이 신형 공업화를 강력히 추진하고 있으며, 첨단 제조업을 기반으로 하는 현대 산업 시스템 구축을 가속화하고, 실물 경제 기반을 공고히 하고 강화하며, 15차 5개년 계획의 강력한 출발을 보장하고 있다고 밝혔습니다. 중국은 개혁을 전면적으로 심화하고, 고수준 대외 개방을 지속적으로 확대하며, 시장 지향적이고 법치에 기반한 국제화된 일류 비즈니스 환경을 조성하여 모든 당사자와 중국식 현대화의 발전 기회를 공유할 것입니다. 다국적 기업들이 중국 시장에서의 입지를 계속해서 심화시키고, 중국 산업 사슬의 상하류 기업들과 협력하여 혁신 주도 성장을 도모하며, 상호 이익을 얻고 윈윈(Win-Win) 발전을 이루기를 희망합니다. (2) 3월 21일자 닛케이 웹사이트 보도에 따르면, 2025년 일본 자동차 제조사들의 누적 글로벌 자동차 판매량은 약 2,500만 대로 소폭 감소하여 2000년 이후 처음으로 1위 자리에서 내려왔습니다. 중국 자동차 제조사들의 지난해 누적 글로벌 판매량은 약 2,700만 대에 달하여 일본을 추월하고 처음으로 세계 1위를 차지했습니다. 닛케이 웹사이트는 자동차 제조사들이 발표한 데이터와 글로벌 자동차 정보 플랫폼 MarkLines의 조사 데이터를 취합한 통계를 바탕으로 이러한 결론에 도달했습니다. 보도에 따르면, 2025년 BYD의 판매량은 포드를 제치고 글로벌 6위를 기록했으며, 지리(Geely)의 판매량은 혼다를 넘어 8위를 차지했습니다. 순수 전기차 부문에서는 BYD가 미국 전기차 브랜드 테슬라를 제치고 글로벌 1위를 차지했습니다. 글로벌 자동차 판매량 상위 20개 업체 중 중국 자동차 제조사 6곳이 명단에 올라 일본의 5곳을 넘어섰습니다. 체리(Chery), 창안(Changan), 상하이자동차(SAIC), 그레이트월(Great Wall) 등이 포함되었습니다.

펀더멘털: (1) 공급 측면: 3월에 대부분의 제련소가 휴업 상태를 마치고 점차 생산 및 가동을 재개했습니다. (2) 수요 측면: 하류 구매는 신중한 태도를 유지했으며, 하류 기업들이 점차 생산 및 가동을 재개했지만 주문은 비교적 저조한 편이었습니다.

현물 시장: 현물 시장의 전반적인 거래 심리는 비교적 활발하게 유지되었으며, 많은 하류 기업들이 낮은 가격에 입찰했습니다. 트레이더들의 매도 의사가 상대적으로 저조하여 현물 호가가 비교적 높은 프리미엄을 유지함에 따라 거래량 증가가 다소 제한되었습니다.

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