최근 충칭시 인민정부 항구물류사무실은 코스코해운 및 신국제육상-해상무역회랑회사와 협력하여 충칭 최초의 국제 친환경 도로-해상 복합운송 시범 노선을 공식 출범시켰다. 이 노선은 충칭을 출발하여 광시 친저우항을 거쳐 선전 옌톈항으로 연결된 후, 최종적으로 미국 로스앤젤레스 롱비치항에 도착한다. '수소 동력 도로운송 + 친환경 해상운송' 모델을 혁신적으로 도입하여 기존 노선 대비 전체 탄소 배출량을 30% 이상 절감하였으며, 이는 중국과 유럽, 미국, 아세안 간 친환경 물류 협력을 심화시키기 위한 벤치마크 사례를 제공한다.
이번 시범 운송은 2025년 12월 13일 충칭에서 출발하여 2026년 1월 25일 성공적으로 로스앤젤레스 롱비치항에 도착했다. 충칭에서 친저우항까지 구간은 신국제육상-해상무역회랑의 '수소 회랑'을 이용하여, 적재량 49톤, 주행거리 500킬로미터 이상의 수소 연료전지 대형 트럭을 투입했다. 4회의 수소 충전소를 통해 안정적인 운행을 보장하였으며, 도로운송 구간에서 거의 제로에 가까운 탄소 배출을 달성했다. 화물이 친저우항에 도착한 후 옌톈항으로 환적되어, 국내 최초로 건조된 메탄올 이중연료 컨테이너선 '코스코해운 양푸'호가 장거리 운송을 맡았다. 이 선박은 국산 메탄올 이중연료 주기관을 탑재하여 연간 약 12만 톤의 CO2 배출을 절감할 수 있으며, 뛰어난 친환경 저탄소 우위를 입증했다. 이번 운송의 성공은 아세안 및 전 세계로 친환경 복합운송 네트워크를 확장하기 위한 핵심 경험을 축적하였다.
본 노선의 성공적인 운영은 신국제육상-해상무역회랑 건설의 중요한 이정표로서, 수소 에너지 국가 시범 도시인 충칭의 중요한 탐색을 의미할 뿐만 아니라, 중국이 국제 친환경 물류 규칙 제정에 참여하고 선도하는 데에 견고한 실천적 뒷받침을 제공한다.
앞으로 프로젝트 참여 각국은 국내외 항만, 해운 기업 및 인증 기관과의 협력을 지속적으로 심화하고, 운송 조직과 탄소 관리 메커니즘을 최적화하여, 중국과 유럽, 미국, 아세안을 연결하는 친환경 물류 회랑 구축을 가속화할 것이다. 이는 수출 기업이 탄소 관세 정책에 대응하는 데 도움이 되며, 코스코해운의 역량으로 글로벌 공급망의 친환경 전환에 기여할 것이다.
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