FAW 제팡의 차세대 연료전지 스택, 권위 있는 검측 통과…3대 핵심 성능 지표에서 돌파구 달성

최근 이치에 대한 신형 연료전지 스택이 중국자동차기술연구센터 신에너지차량검사센터(톈진)유한회사의 제3자 권위 검사 인증을 통과했다. 이 스택은 체적 출력 밀도, -40°C 무보조 저온 시동, 수소 이용률 등 3대 핵심 지표에서 돌파를 이루며 종합 성능이 업계 선두 수준에 도달했다.

9.5kW/L 체적 출력 밀도, 스택 소형화의 새로운 기준 제시

금속 리브 밀봉, 벤투리형 가변 단면 유로, 비대칭 매니폴드 포트 등 다중 기술 혁신을 통해 연구개발팀은 피크 체적 출력 밀도9.5kW/L(평균 전압 0.6V 기준)를 초과하고, 정격 체적 출력 밀도 8kW/L(평균 전압 0.65V 기준)를 초과하는 성능을 달성하여 업계 성능의 새로운 기준을 세웠다. 컴팩트한 스택 본체는 뛰어난 플랫폼 적응성을 갖추어 다양한 상용차 및 승용차 모델의 탑재 요구를 충족하며, 차량 레이아웃 최적화를 위한 견고한 기반을 제공한다.

-40°C 무보조 급속 시동, 극한 추위 적용 난제 돌파

극한 추위 지역에서 수소 연료 차량의 시동 지연 및 운행 안정성 부족이라는 업계 난제를 해결하기 위해, 이 스택은 저열용량 구조 설계와 심층 최적화된 저온 제어 전략을 채택했다. -40°C 무보조 가열 조건에서 저온 시동 응답이 신속하며,180초 이내에 저온 시동을 완료하고 정격 출력까지 부하를 끌어올려 안정적으로 출력할 수 있다. 이 기술은 저온 환경에서 수소 연료 차량의 시동 및 운행 어려움을 효과적으로 해결하여 극한 추위 시나리오에서 차량 가용성을 보장한다.

99.9% 초고수소 이용률, 차량의 효율적 운행 실현

프로젝트팀은 애노드 다단 분배 유로를 재구성하고 막 전극 촉매층과 카본 페이퍼의 매칭을 최적화하여 저수소 농도 조건에서 스택의 전기화학 반응 효율을 크게 향상시켰다. 해당 스택은 60% 수소 농도 환경에서 지속적이고 안정적으로 작동할 수 있어 양극 수소 퍼지 손실을 크게 줄이고,수소 이용률 99.9%를 달성했다. 이 기술은 차량 수소 소모를 줄이고 운용 경제성을 높이는 데 기여한다.

신세대 연료전지 스택의 제3자 권위 시험 통과는 FAW 제팡의 수소에너지 핵심 기술 자주 개발에 있어 중요한 이정표가 되었다. 앞으로 FAW 제팡은 연료전지 핵심 기술에 대한 집중을 계속 심화하고, 산업사슬 상하류의 협력 혁신을 추진하며, 기술 성과의 제품화를 가속화하고, 수소에너지 자동차 산업 생태계를 지속적으로 개선하여 중국 수소에너지 산업의 고품질 발전에 강력한 동력을 불어넣을 것이다.