주요 북부 제련소, 가격 상승 속 정제 비스무트 톤당 13만 위안 입찰 판매 성공

[SMM Express] 운송 관련 비용은 남아프리카공화국 크롬 산업의 주요 비용 부담으로 남아 있다. 남아공 광물위원회는 최신 광업 투입 비용 인플레이션 보고서에서 크롬과 망간이 6월에 높은 투입 비용 인플레이션을 겪었다고 밝혔는데, 이는 운송 네트워크, 특히 도로 화물 운송에 대한 의존도가 높기 때문이며, 여기서 높은 연료 가격이 운영 비용을 증가시켰다. 이러한 부담은 높은 에너지 비용과 함께 발생하며, 광물위원회는 연료 가격 상승과 겨울철 전기 요금의 전면적 영향으로 인해 앞으로 몇 달 동안 광업 투입 비용 인플레이션이 높은 수준을 유지할 것으로 예상했다. 크롬 생산자들에게는 연료 집약적인 광석 운송과 전력 비용 상승이 결합되어 마진에 지속적인 압박을 가할 수 있으며, 특히 가공 공장 및 수출 통로까지의 장거리 도로 수송 경로에 의존하는 사업장일수록 그 영향이 클 것으로 보인다.

[SMM 익스프레스] 서던 팔라듐이 남아공 부시벨트 복합체 동부 연장부에 위치한 벵웨냐마 PGM-크롬 프로젝트의 30년 광업권을 확보했습니다. 해당 권리는 2026년 8월 7일 광물석유자원부로부터 승인되어, UG2 광석에서 PGM과 크롬을 모두 회수할 계획인 이 개발 사업의 핵심 규제 이정표가 되었습니다. 이번 개발은 최근 제련 시험 결과 크로마이트 회수율이 기존 예비 타당성 조사에서 가정했던 30%에서 85.6%로 상향되면서 크롬 시장에 특히 의미가 큽니다. 이에 따라 계획된 2단계 확장 시 연간 크롬 정광 생산량이 약 105만 4천 톤까지 증가할 가능성이 생겼습니다. 따라서 이 광업권은 남아공 부시벨트 복합체로부터의 미래 추가 크롬 공급원 확보 경로를 더욱 공고히 하지만, 해당 프로젝트는 여전히 추가 개발 및 자금 조달 이정표를 충족해야 합니다.

SMM 최신 데이터에 따르면, 8월 7일 마감 주간 주요 수출항의 전 세계 크롬광 선적량은 총 71만 7,000톤으로 전주 대비 12.68% 증가했다. 증가는 주로 마푸토 항이 견인했으며, 이 항구의 처리량은 49만 6,200톤으로 전체 선적량의 약 69%를 차지했다. 리차즈베이가 17만 1,500톤으로 뒤를 이었고, 메르신은 4만 9,300톤을 기록했으며 베이라에서는 크롬광 선적이 없었다. 최신 데이터는 주간 물동량의 눈에 띄는 변화도 보여준다. 마푸토 선적량은 전주 38만 9,300톤에서 증가한 반면, 리차즈베이는 18만 400톤에서 감소했고 메르신은 6만 6,600톤에서 줄었다. 마푸토를 중심으로 한 전체 선적 증가는 이번 보고 주간 남아프리카 지역의 해상 크롬광 유입이 증가했음을 시사하며, 항구 분포는 글로벌 크롬광 공급에서 모잠비크와 남아프리카공화국 수출 경로의 지속적인 중요성을 부각한다.