중국 2025년 10월 1급 피로안티몬산나트륨 생산량 전월 대비 12.24% 감소 전망: SMM

어제 충칭일보에 따르면 충칭 허브 포트 산업단지가 마그네슘 합금 자동차 경량화 분야에서 돌파구를 마련했다. 이 단지의 기업들은 마그네슘 합금 TPI 반고체 사출 성형 차체 구조 부품 5,000톤 양산에 성공해 지역 자동차 경량화 제조 공정 수준을 효과적으로 높였다. 올해 상반기 단지 내 대규모 자동차 부품 기업의 생산액은 22억 위안을 넘어섰으며, 이 중 약 9억 5천만 위안 상당의 제품이 창안, 세레스 등 선도적인 지능형 커넥티드 신에너지차 기업을 깊이 지원했다. 대형 마그네슘 합금 구조 부품의 양산 공정이 점차 성숙해짐에 따라 신에너지차 분야에서의 대규모 적용이 더욱 가속화될 전망이다.

[SMM 마그네슘 익스프레스] 최근 산시 바담 마그네슘 산업 유한회사, 충칭대학 국가 마그네슘 합금 재료 공학 기술 연구 센터, 충칭 마그네슘 기반 신소재 유한회사는 '국가 마그네슘 기반 신소재 공동 기술 센터 바담 시험 생산 기지' 설립을 위한 협약을 공동 체결했습니다. 3자는 마그네슘 합금 표면 부식 방지 기술 혁신과 접합 공정 최적화에 주력하며, 실험실 성과의 산업적 대량 생산 이행 장벽을 돌파하기 위한 시험 생산 산업화 핵심 과제를 해결할 계획입니다. 이 산학연 협력 혁신 플랫폼의 구축으로 마그네슘 합금 부식 방지 분야의 기술적 병목 해소가 앞당겨지고, 업계가 더 높은 부가가치와 고도화 방향으로 전환·업그레이드될 것으로 기대됩니다.

[텅스텐 익스프레스] 미쓰비시 머티리얼즈(이하 "MMC")는 연결 자회사인 H.C. 스타르크 텅스텐 GmbH(독일 고슬라 소재, 이하 "H.C. 스타르크")의 텅스텐 리사이클링 역량을 확대하기 위해 약 5천만 유로를 투자하기로 결정했습니다. 이번 투자로 H.C. 스타르크는 주력 고슬라 공장의 텅스텐 스크랩 처리 능력을 연간 약 5,000톤에서 7,000톤으로 늘릴 예정입니다. 신규 시설 건설은 2026년에 시작하여 2028년 내 완공될 것으로 기대됩니다. H.C. 스타르크는 유럽, 북미 및 중국에서 텅스텐, 탄화텅스텐 및 관련 합금으로 만든 고품질 분말 제품을 생산·판매하고 있으며, 일본에도 판매 영업망을 유지하고 있습니다.