상하이 (가스구) - 8월 5일, BYD는 자사의 5세대 DM(듀얼 모드) 하이브리드 기술의 대대적인 업그레이드를 발표하며 연비 신기록을 달성했습니다. NEDC 기준으로 배터리 잔량이 낮은 상태에서 시스템의 연료 소비량이 10% 더 줄어 100km당 2.6L에 불과합니다.
BYD에 따르면 이 새로운 수치는 국가자동차품질검사센터(광둥)의 인증을 받았습니다.
BYD는 2024년 5월 28일 5세대 DM 하이브리드 기술을 공개하며 당시 획기적인 수치인 2.9L/100km를 제시, PHEV(플러그인 하이브리드 전기차) 연비의 “2리터 시대”를 열었습니다. 그 이후 BYD는 엔진, 전기 구동 시스템, 도메인 컨트롤 유닛 등 하드웨어의 효율을 극대화해 왔습니다. 하지만 더 이상의 개선은 하드웨어만으로는 어렵고 소프트웨어와 하드웨어 간 협업의 혁신이 필요하다고 밝혔습니다.
BYD에 따르면 이번 진화의 세 가지 핵심이 있습니다. 첫째는 데이터 규모입니다. 5세대 DM 기술 출시 이후 이 기술을 탑재한 차량 150만 대 이상이 판매되었으며, 매월 28억 km의 주행 데이터가 생성되어 180만 개 이상의 실제 주행 조건을 아우릅니다.
둘째는 대규모 AI 모델의 활용입니다. BYD는 엔진과 전기 구동 부품에 각각 특화된 AI 시스템을 개발해 하이브리드 제어 전략 최적화에 사용하고 있습니다.
셋째는 대규모 정교화입니다. 이러한 AI 모델은 180만 개 이상의 작동 조건에서 훈련되어 각 상황에 맞는 정밀한 연료 절감 전략을 가능하게 합니다.
친 L DM-i와 씰 06 DM-i를 예로 들면, 두 모델 모두 완충 및 만땅 연료 상태에서 2,100km를 주행할 수 있습니다. 이번 효율 개선으로 이 차량들은 100km당 추가로 0.3L의 연료를 절약하며, 전체 주행 거리 기준으로 6.3L를 절감합니다. 현재 중국 92번 휘발유 가격(리터당 약 7~8위안)을 기준으로 계산하면 만땅 기준 40~50위안의 비용 절감 효과가 있습니다.
BYD는 업그레이드된 연비 전략이 자사의 모든 5세대 DM 하이브리드 시스템 탑재 차량에 무선 업데이트(OTA)를 통해 배포될 것이라고 확인했습니다. 이를 통해 기존 소유자는 하드웨어 업그레이드 없이도 개선 혜택을 누릴 수 있습니다.
