CATL의 첫 북부 기지 가동,60GWh 규모의 1단계 프로젝트

게시됨: May 19, 2025 17:56
CATL 공식 소식에 따르면, 최근 산둥 시대 전지 유한공사(이하 '산둥 시대')의 에너지 저장 시스템(ESS) 및 파워 배터리 생산 기지가 지닝시 옌저우구에서 정식 가동되었습니다. 이는 CATL이 중국 북부 지역에 건설한 첫 번째 생산 기지이자, 현재까지 해당 지역에서 계획된 최대 용량의 기지입니다.

CATL(컨템포러리 앰퍼렉스 테크놀로지)의 공식 소식에 따르면, 산둥타임스 신에너지 기술 유한회사(이하 '산둥타임스')의 에너지저장 및 동력 배터리 생산 기지가 최근 지닝시 옌저우구에서 정식 가동되었습니다.

이는 CATL이 중국 북부 지역에 건설한 첫 번째 생산 기지이자, 현재까지 이 지역에서 최대 규모의 생산 능력을 계획한 곳입니다.

보도에 따르면, 산둥타임스의 새로운 생산 기지는 '등대+탄소중립 공장' 기준에 따라 건설되었으며, 세계 최고 수준의 디지털·지능형 생산 라인을 갖추고 있습니다.

새로운 생산 기지는 3단계로 건설됩니다. 1단계는 이미 가동되었으며, 총 생산 능력 60GWh, 부지 면적 800무(약 53만 3,333m²) 이상, 총 건축 면적 52만m²로, 작업장부터 생활 시설까지 종합적인 지능형 생산 공간을 아우릅니다. 2단계와 3단계는 향후 2년 내 가동될 예정이며, 1,000억 위안의 생산액을 기록할 세계 선도급 신에너지 배터리 산업 클러스터를 형성할 것으로 기대됩니다.

주목할 점은, CATL이 옌저우구에 총 투자 18억 위안, 발전 용량 450MW의 집중형 태양광 발전 프로젝트도 건설했다는 것입니다. 현재 이 태양광 프로젝트 중 317MW가 완공되어 전력망에 연결되었으며, 누적 전력망 연결 발전량은 5억 8,000만kWh에 달합니다.

또한, 총 투자 9억 위안의 200MW/400MWh 공유형 에너지저장 발전소 프로젝트 1단계가 완공되었으며, 용량은 100MW/200MWh, 누적 충전량은 6,800만kWh입니다.

관계자에 따르면, 리튬 배터리 제조를 중심으로 전방에는 친환경 에너지 지원, 후방에는 배터리 시장 애플리케이션 시나리오가 배치되어 신에너지 산업 발전의 완전한 체인을 형성하고 있습니다. 이것이 이 지역에 위치한 프로젝트들의 주요 특징입니다.

시계열적으로 보면, CATL은 2022년 산둥성에 진출한 이후로 이곳을 중요한 전략적 지역으로 간주해 왔습니다. 최근 몇 년간 CATL과 산둥성의 협력은 지속적으로 강화되고 있습니다.

같은 날, CATL은 여러 당사자들과 일련의 협력 프레임워크 계약을 체결했습니다. 지닝시와 제로탄소 도시를 공동 건설하고, 산둥성 교통운수청과 함께 교통 분야에서 배터리 교체 모델을 추진할 예정입니다. 또한, 산둥타임스는 지닝시와 신에너지 지원 산업 단지 공동 건설 협정을 체결했습니다. 그리고 CATL 전동선 기술 유한회사는 지닝항운발전 유한회사와 징항 대운하의 친환경·지능형 시범 항로 협력 계약을 체결했습니다.

CATL의 쩡위췬 회장 겸 CEO는 CATL이 배터리 제조에만 국한되지 않는다고 밝혔습니다. 제품과 기술 우위를 활용하고, 자체 탄소 감축 경험을 결합하여 효율적이고 청정하며 안전한 제로탄소 생태 산업을 구축하길 희망합니다. 향후 더 많은 혁신적인 신에너지 사업이 산둥에 자리잡아, 산둥성 신에너지 산업의 친환경·저탄소·고품질 발전에 기여할 것으로 기대됩니다.

앞으로 CATL은 산둥성과 함께 신에너지차 배터리 교체 네트워크, 보하이만 저고도 경제, 내륙 및 연안 해운 전동화 등 성급 시범구역 조성을 더욱 모색할 것입니다. 또한 둥잉 제로탄소 산업 단지 건설 추진 협력을 가속화하고, 산둥에서 더 많은 제로탄소 시나리오의 벤치마크 애플리케이션을 만들어 낼 것입니다.

데이터 출처 설명: 공개 정보를 제외한 모든 데이터는 SMM이 공개 정보, 시장 커뮤니케이션 및 SMM 내부 데이터베이스 모델을 기반으로 가공한 것입니다. 본 자료는 참고용이며 의사결정 권고를 구성하지 않습니다.

문의 사항이 있거나 자세한 정보를 원하시면 아래로 연락해 주시기 바랍니다: lemonzhao@smm.cn
리서치 보고서 열람 방법에 대한 자세한 내용은 아래로 문의하시기 바랍니다:service.en@smm.cn
관련 뉴스
[SMM Analysis] Domestic Ternary Cathode Production Schedules for September Cut Significantly
1분 전
[SMM Analysis] Domestic Ternary Cathode Production Schedules for September Cut Significantly
더 보기
[SMM Analysis] Domestic Ternary Cathode Production Schedules for September Cut Significantly
[SMM Analysis] Domestic Ternary Cathode Production Schedules for September Cut Significantly
1분 전
[전고체 배터리: 톈넝, 반고체 314Ah 배터리 셀 규모화 납품 달성, 다중 기술 체계에서 단계적 돌파구 마련]
16분 전
[전고체 배터리: 톈넝, 반고체 314Ah 배터리 셀 규모화 납품 달성, 다중 기술 체계에서 단계적 돌파구 마련]
더 보기
[전고체 배터리: 톈넝, 반고체 314Ah 배터리 셀 규모화 납품 달성, 다중 기술 체계에서 단계적 돌파구 마련]
[전고체 배터리: 톈넝, 반고체 314Ah 배터리 셀 규모화 납품 달성, 다중 기술 체계에서 단계적 돌파구 마련]
[전고체 배터리: 톈넝배터리, 반고체 314Ah 배터리 셀 대규모 납품 달성, 다중 기술 체계 단계적 돌파] 2026년 8월 28일, 톈넝배터리는 2026년 반기 보고서에서 웨이라이신에너지와 협력하여 생산한 반고체 314Ah 배터리 셀이 대규모 양산 납품을 달성했으며, 계통측 에너지저장장치에 우선 적용되었다고 공시했다. 회사는 전고체 배터리, 나트륨이온 배터리, 수소연료전지 등 다양한 신형 배터리 기술 노선을 배치했으며, '리튬-수소-나트륨 + 전고체' 다중 기술 체계 구축이 가속화되고 있다. 산업화 과정은 '나트륨이온 배터리 시범 검증, 전고체 배터리 다중 시나리오 배치, 수소연료 상용화 가속'의 단계적 진전을 보이고 있다. 회사의 리튬 배터리 사업은 해외 진출을 대폭 가속화했으며, 중국 외 지역의 주거용 에너지저장이 핵심 돌파 방향이다. 구체적인 반기 재무 데이터는 전체 보고서를 참조하기 바란다. 반고체 배터리: 고체-액체 배터리.
16분 전
[전고체 배터리: 에코프로비엠, “원료-소재-배터리 셀” 전 과정 아우르는 전고체 배터리 팀 구축, 2027년 상용화 목표]
17분 전
[전고체 배터리: 에코프로비엠, “원료-소재-배터리 셀” 전 과정 아우르는 전고체 배터리 팀 구축, 2027년 상용화 목표]
더 보기
[전고체 배터리: 에코프로비엠, “원료-소재-배터리 셀” 전 과정 아우르는 전고체 배터리 팀 구축, 2027년 상용화 목표]
[전고체 배터리: 에코프로비엠, “원료-소재-배터리 셀” 전 과정 아우르는 전고체 배터리 팀 구축, 2027년 상용화 목표]
[전고체 배터리: 에코프로비엠, '원료-소재-전지' 전 주기 아우르는 전고체 배터리 팀 구성, 2027년 상용화 목표] 2026년 8월 26일, 에코프로비엠은 경기도에서 킥오프 회의를 열고 '원료-소재-전지' 전 주기를 아우르는 '전고체 배터리 팀'을 공식 출범했다. 이 사업은 한국 산업통상자원부가 주관하며, 에코프로비엠은 8월 초 4개 기업과 함께 3단계 '슈퍼 하청기업'으로 선정됐다. 팀에는 한국전자기술연구원(KETI), 한국과학기술연구원(KIST), 포항공과대학교(POSTECH), 한양대학교 등이 참여한다. 에코프로비엠은 고순도 황화리튬 기반의 황화물계 고체 전해질을 개발하고, 2027년까지 황화물계 전고체 배터리 상용화를 목표로 하고 있다. 연합뉴스 등 한국 언론이 8월 31일 보도했다.
17분 전