바오우 마그네슘 산업:

Q: 국내외 원자재 마그네슘 생산 능력의 현재 분포는 어떻습니까? 국내 마그네슘 제품의 수출 상황은 어떻습니까?

A: 2024년 전 세계 원자재 마그네슘 생산량은 112만 톤으로 전년 대비 12% 증가했습니다. 2024년 중국의 원자재 마그네슘 생산 능력은 148만 7,500톤으로 전년 대비 9.29% 증가했고, 원자재 마그네슘 생산량은 102만 5,800톤으로 전년 대비 24.73% 증가했으며, 마그네슘 합금 생산량은 39만 6,800톤으로 전년 대비 14.95% 증가했습니다. 중국 세관 통계에 따르면, 2024년 1월부터 12월까지 중국은 각종 마그네슘 제품을 총 45만 9,800톤 수출하여 2023년의 40만 4,700톤 대비 13.62% 증가했습니다.

Q: 회사의 2024년 경영 실적을 소개해 주시겠습니까?

A: 2024년 회사는 영업 수익 281.2억 위안을 달성하여 전년 동기 대비 17.39% 증가했습니다. 상장 기업 주주 귀속 순이익은 1.59628962억 위안으로 전년 동기 대비 47.91% 감소했습니다. 이는 주로 마그네슘 가격 하락으로 인해 마그네슘 소재 및 다이캐스팅 제품의 매출총이익률이 감소하여 회사의 실적이 전년 대비 하락했기 때문입니다.

Q: 자동차 부문에서 다운스트림 마그네슘 심가공 제품의 진척 상황은 어떻습니까?

A: 2024년 회사는 스티어링휠, CCB 제품, 시트 제품의 수량이 2023년 대비 20% 이상 성장을 달성했습니다. 업계 최상위 기업들과의 전략적 협력을 강화했고, 다수의 신제품에 대한 사업 준비를 확보했습니다.

Q: 회사는 마그네슘과 알루미늄 가격의 관계를 어떻게 바라보고 있습니까?

A: 마그네슘 가격이 알루미늄 가격 아래로 떨어지면서 마그네슘 산업에 좋은 기회가 찾아왔습니다. 이는 대형 자동차 부품, 자동차 마그네슘 합금 대형 부품의 일체형 다이캐스팅, 로봇, 건축 거푸집 등 다운스트림 분야에서 마그네슘의 적용을 확대하는 데 더욱 유리하며, 다운스트림 고객의 마그네슘 사용 의욕을 더욱 높일 것입니다. 이전에는 성능 측면에서 마그네슘의 적용을 추진했지만, 이제는 비용 측면에서도 추진할 수 있게 되었습니다.

질문: 회사의 광석 매장량 상황은 어떻습니까?

답변: 회사의 자회사인 차오후 바오메이와 우타이 바오메이는 각각 백운석 광석 매장량을 8,864만 2,500mt, 5억 7,895만mt 보유하고 있습니다. 회사의 지분법 적용 회사인 안후이 바오메이는 백운석 광석 매장량 13억 1,978만 1,300mt를 보유 중입니다. 간쑤 광업은 융덩현 중량쯔 규암 광산에서 확인 매장량 168만 8,900mt를, 융덩현 중량쯔 난거우 규암 광산에서 확인 매장량 126만mt를 보유하고 있습니다.

이러한 자원 확보로 1차 마그네슘 및 마그네슘 합금 생산을 위한 원자재 공급 안정성이 더욱 강화되어 전체 산업 사슬 발전의 토대가 마련되었습니다.

투자자 응대 과정에서 충분한 교류와 소통이 이루어졌으며, 회사는 정보 공개의 진실성, 정확성, 완전성, 적시성 및 공정성을 보장하기 위해 「정보 공개 관리 제도」 등의 규정을 엄격히 준수했습니다. 미공개 중요 정보 유출 사례는 없었고, 회사는 선전증권거래소의 요구에 따라 설문 조사에 대한 「서약서」에 서명했습니다.

바우우 마그네슘 산업이 공시한 3월 13일 특정 대상 대상 설문 조사 기록에 따르면:

질문: 바우우 마그네슘 산업에 대해 소개 부탁드립니다.

바우우 마그네슘 산업 측 답변: 바우우 마그네슘 산업 기술 유한회사(구 명칭 난징 윈하이 특수 금속 유한회사)는 1993년 설립되어 2007년 선전증권거래소에 상장되었습니다. 30여 년의 발전을 거쳐 광업, 비철금속 제련 및 재활용 가공을 아우르는 하이테크 기업으로 성장했습니다. 주요 사업은 마그네슘 및 알루미늄 합금 소재의 생산, 심층 가공 및 판매입니다. 주요 제품으로는 마그네슘 합금, 마그네슘 합금 다이캐스팅 제품, 알루미늄 합금, 알루미늄 압출 마이크로 에어컨 평관, 알루미늄 압출 자동차 구조 부품, 모합금, 금속 스트론튬 등이 있으며, 자동차, 경량 전기자전거, 소비자 전자, 건설 등의 분야에 주로 적용됩니다. 회사는 ‘백운석 채굴-조마그네슘 제련-마그네슘 합금 용해-마그네슘 합금 정밀 주조 및 소성가공-마그네슘 합금 재활용’으로 이어지는 완전한 산업 체인을 보유하고 있다. 산업 체인 전반의 최적화는 회사의 제품 원가 구조와 리스크 대응 역량을 강화해 고객에게 다양한 제품을 안정적으로 제공할 수 있게 한다.

Q: 다운스트림 심가공 전반의 확장에 대한 회사의 계획은 무엇인가?

바오우 마그네슘 산업 답변: 회사는 전국에 6개의 다이캐스팅 기지를 보유하고 있으며, 고객에게 경량화 솔루션 풀세트를 제공한다. 다이캐스팅 설비 200대 이상과 머시닝센터 약 1,000대를 보유하고, 부품 표면처리 역량도 갖추고 있다. 또한 금형을 독자적으로 개발·설계·제조할 수 있으며, 고객의 다양한 설계 요구를 충족할 수 있는 강력한 R&D 및 설계팀을 보유하고 있다. 회사의 마그네슘 합금 심가공 제품은 주로 자동차 부품, 전기자전거 부품, 로봇 부품, 마그네슘 건축 거푸집에 집중한다. 자동차 부품은 스티어링 휠 및 조향 부품 등 소형 부품과, 계기판 브래킷, 시트 브래킷, 센터콘솔 브래킷, 디스플레이 백패널, 측면 도어 이너 패널 등 중대형 부품을 포함한다. 마그네슘 합금은 전기자전거 휠 허브와 프런트 포크 등의 부품에 적용된다. 로봇 부품에는 커버, 베이스, 컨트롤 암 등 부품이 포함된다. 마그네슘 건축 거푸집에는 천장 패널과 벽 패널이 포함된다. 마그네슘 합금 심가공 제품에는 마그네슘 수소저장 소재와 일체형 다이캐스팅도 포함된다. 알루미늄 합금 심가공 부품은 주로 자동차 압출 구조 부품과 마이크로채널 평판 튜브로 확장하고 있다.

Q: 회사는 로봇 분야에서 마그네슘 합금의 적용을 어떻게 보고 있는가?

바오우 마그네슘 산업 답변: 회사는 로봇 분야에서 마그네슘 소재의 보급과 적용을 항상 중시해 왔다. 마그네슘 합금은 ‘경량, 속도, 안정성, 비용 효율성’이라는 4대 강점으로 로봇 산업을 뒷받침하며, 더 강한 경쟁력을 보여주고 산업 자동화 분야에 경량·고효율·고응답의 새로운 솔루션을 제공하는 것을 목표로 한다. 마그네슘 합금 소재의 사용은 로봇의 효율적인 구동, 신뢰성 및 안정성 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다. 또한 마그네슘 합금은 재활용성이 우수하여 환경 부담을 줄이고 친환경 요구 사항을 만족시킵니다.

Q: 회사의 스트론튬 금속 제품을 소개해 주실 수 있나요?

Baowu Magnesium 답변: 스트론튬은 은백색의 알칼리 토금속으로 약간 노란색을 띠며, 지각 중 함량이 가장 낮은 알칼리 토금속 원소(베릴륨 제외)로 자연에는 화합물 형태로만 존재합니다. 스트론튬은 알루미늄, 마그네슘과 같은 금속에 첨가되어 합금을 형성하여 강도, 경도 및 내식성을 향상시킬 수 있습니다. 또한 일부 금속 재료 가공 시 소량의 스트론튬을 첨가하면 결정립을 미세화할 수 있습니다. 현재 회사의 스트론튬 금속 생산 능력은 연간 3,000톤이며, 연간 생산량은 약 2,500톤입니다.

Q: 회사의 미래 발전 전략은 무엇인가요?

Baowu Magnesium 답변: 회사는 연구 개발 혁신과 기술 축적을 매우 중시하며, 항상 기술 혁신과 신제품 개발을 핵심 발전 전략으로 삼고 기술 혁신을 발전의 제1 동력으로 삼고 있습니다. 회사는 신기술, 신제품에 대한 연구 개발 투자를 지속적으로 확대하고 있습니다. 수년간의 기술 축적을 통해 회사는 완전한 마그네슘 환원 및 마그네슘 합금 생산 가공 장비와 공정을 자체 개발했으며, 마그네슘 액상 직접 공급 시스템을 갖추고 있습니다. 원마그네슘 생산의 에너지 절감 및 소비 절감 수준은 업계 최고 수준입니다. 또한 회사는 대형 탱크 수직 탱크 마그네슘 제련 기술, 마그네슘 합금 용해 정제 기술, 마그네슘 합금 성형 기술을 자체 개발하여 업계 선도 수준에 도달했습니다. 회사는 기존 연구 개발 및 생산 플랫폼을 기반으로 산학연 협력을 통해 다수의 국가 및 성급 과학 연구 프로젝트를 수행하고 완료했습니다. 회사는 기존 산업의 기술 개조 및 업그레이드를 지속적으로 추진하여 산업의 고급화, 지능화, 친환경화로의 전환을 촉진하고 있습니다. 자동차 경량화의 꾸준한 추진으로 회사의 자동차 제품 사업은 계속 성장하고, 중대형 마그네슘 합금 부품 수요가 해마다 증가하고 있습니다. 회사는 중대형 자동차 부품 공급을 보장하기 위해 심가공 사업을 확장하여 제품 구조 조정, 사업 전환 및 업그레이드를 달성하고, 자원 이용 효율을 높이며 산업 구조를 최적화하고 있습니다. 기초 마그네슘 합금 소재의 안정적 공급을 바탕으로, 마그네슘 합금 자동차 다이캐스팅 부품 등 하류 심가공 사업 확대에 주력하고 있습니다.

3월 12일 바오우 마그네슘은 투자자 소통 플랫폼에서 다음과 같이 밝혔습니다. 현재 산업용 로봇 생산 업체와 협력하고 있으며, 마그네슘 합금은 "경량, 신속, 안정, 가성비"라는 4대 장점으로 로봇 산업에 힘을 실어 산업 자동화 분야에 경량화, 고효율, 빠른 응답이라는 새로운 솔루션을 제공한다고 말했습니다.

최근 자동차 안전 시스템 업계 선도 기업인 오토리브(중국) 자동차 안전 시스템 유한공사와 바오우 마그네슘 기술 유한공사가 전략적 협력 계약을 체결했습니다. 양측은 자동차 경량화 및 안전 성능 향상 분야에서 심도 있는 협력을 통해 자동차 산업의 기술 혁신과 지속 가능한 발전을 함께 추진할 것입니다. 이번 전략적 협력에서 양측은 기술, 자원, 시장 등 각자의 강점을 활용해 마그네슘 합금 소재의 자동차 안전 시스템 적용을 공동으로 모색할 계획입니다.

바오우 마그네슘은 3월 5일 저녁 공시를 통해 최근 신저우시 계획 및 자연자원국이 발급한 "채굴 허가증"을 취득했다고 밝혔습니다. 광산명은 우타이현 둥즈진 다푸촌 백운석 광산으로, 광종은 제철용 백운석, 내화용 백운석, 건축용 백운석입니다. 생산 규모는 연간 1,000만 톤이며, 유효 기간은 2025년 3월 4일부터 2055년 3월 4일까지입니다. 공시에 따르면, 회사의 자회사인 우타이 윈하이 마그네슘 산업 유한공사는 1차 마그네슘 및 마그네슘 합금 생산의 원자재 안정적 공급을 위해 신저우시 계획 및 자연자원국이 실시한 "산시성 신저우시 우타이현 둥즈진 다푸촌 백운석 광산 광업권" 경매에 참여했으며, 2023년 11월 3일 11억 6,800만 위안에 낙찰받았습니다.

바오우 마그네슘이 아직 2024년 기업 실적 정보를 공개하지 않은 점을 감안하여, 3분기 보고서를 검토한 결과, 처음 3분기 동안 회사는 영업 수익 63억 4,700만 위안을 달성하여 전년 동기 대비 14.09% 증가했고, 상장 회사 주주 귀속 순이익은 1억 5,400만 위안으로 전년 동기 대비 25.88% 감소했습니다. 보고 기간 동안 바오우 마그네슘의 기본 주당 순이익은 0.155위안이었으며, 가중 평균 순자산 수익률은 2.88%였습니다. 바오우 마그네슘의 3분기 보고서에 따르면, 영업 수익 증가는 주로 전년 동기 대비 심가공 제품 판매 증가에 기인했습니다. 순이익 감소와 관련하여 바오우 마그네슘은 마그네슘 가격 하락과 마그네슘 합금 제품의 매출 총이익률 감소 때문이라고 밝혔습니다.

마그네슘 가격은 지난주 여러 차례 상승했습니다. 공장 정비로 인한 마그네슘 잉곳 공급 문제 완화로 시장 신뢰가 회복된 것 외에도, 대외 무역 컨테이너 화물 운임이 인상되어 하류 수요가 더욱 자극되었습니다. 이에 따라 국내 하류 재고 보충이 뒤따르고 시장 거래량이 지속적으로 개선되어 마그네슘 가격을 상승시켰습니다.

SMM 시세에 따르면, 3월 17일 SMM 마그네슘 잉곳 9990(푸구, 선무) 시세는 톤당 15,550~15,650위안이었고, 평균 가격은 톤당 15,600위안이었습니다. 이 평균 가격은 이전 거래일보다 톤당 50위안 하락했지만, 3월 7일 초기 저점인 톤당 15,050위안보다 톤당 550위안 상승하여 3.65% 증가한 수치입니다.

SMM 분석에 따르면, 현재 시장 상황을 기준으로 볼 때 주요 생산지의 재고가 지속적으로 감소함에 따라 마그네슘 시장의 약세 심리가 완화되었습니다. 그러나 하류 구매자들의 고가 수용 정도를 고려할 때, 향후 마그네슘 가격이 높은 수준에서 등락할 가능성은 제한적입니다. SMM은 계속해서 현물 거래의 변화를 모니터링할 것입니다.

마그네슘 산업 기업 비즈니스 매칭

2025 마그네슘 산업 체인 및 마그네슘 시장 포럼 등록 시작

문의: 13162929454 (Jiaxin Lu)