Xiamen Tungsten New Energy plans to launch Kechuang Board to raise 1.5 billion yuan to expand the production of cathode materials

게시됨: Aug 6, 2020 17:00

According to the public information, Xiamen Tungsten New Energy is mainly engaged in the research and development, production and sales of cathode materials for lithium-ion batteries. At present, the main products are lithium cobalt oxide, nickel-cobalt-manganese ternary materials and so on. The company, formerly known as the Battery Materials Division of Xiamen Tungsten Industry, began to focus on the R & D and production of cathode materials for lithium-ion batteries since 2004, and set up a new company to operate independently in December 2016. It has become a subsidiary of Xiamen tungsten industry specializing in the R & D, production and sales of cathode materials for lithium-ion batteries.

According to the data of China Chemical and physical Power Industry Association, in 2018 and 2019, Xiamen tungsten new energy lithium cobalt oxide cathode materials ranked first in China's lithium cobalt cathode materials industry, and in 2018 and 2019, the company's NCM ternary materials production, sales and market share ranked among the top five in China's NCM ternary materials industry. In 2019, the company's overall production, sales and market share of cathode materials for lithium-ion batteries continue to rank first in China's lithium-ion battery cathode materials industry.

In the field of power lithium battery, the company has established stable cooperative relations with well-known battery companies such as Panasonic, BYD, Ningde Times, AVIC Lithium, Yiwei Lithium Energy and Guoxuan Hi-Tech.

It is understood that Xiamen Tungsten New Energy 40, 000 tons of lithium-ion battery material project has a total investment of 1.848 billion yuan, and plans to raise 900 million yuan. "after the completion of the first and second phases of the project, a production line with an annual capacity of 20000 tons of cathode materials for lithium-ion batteries will be formed. the main products are high-nickel NCM ternary materials, including Ni6 series and above high-nickel NCM ternary materials (with a nickel content of more than 60%), covering the mainstream high-nickel NCM products in the market."

Click to understand and sign up for the 2020 China Automotive New Materials Application Summit Forum.

Please fill in your personal information on the last page and the meeting staff will contact you later!

데이터 출처 설명: 공개 정보를 제외한 모든 데이터는 SMM이 공개 정보, 시장 커뮤니케이션 및 SMM 내부 데이터베이스 모델을 기반으로 가공한 것입니다. 본 자료는 참고용이며 의사결정 권고를 구성하지 않습니다.

문의 사항이 있거나 자세한 정보를 원하시면 아래로 연락해 주시기 바랍니다: lemonzhao@smm.cn
리서치 보고서 열람 방법에 대한 자세한 내용은 아래로 문의하시기 바랍니다:service.en@smm.cn
관련 뉴스
[SMM 분석] 6시리즈 축소, CATL 이탈: 8월 자동차 시장의 화제 이면, 삼원계의 재평가
4시간 전
[SMM 분석] 6시리즈 축소, CATL 이탈: 8월 자동차 시장의 화제 이면, 삼원계의 재평가
더 보기
[SMM 분석] 6시리즈 축소, CATL 이탈: 8월 자동차 시장의 화제 이면, 삼원계의 재평가
[SMM 분석] 6시리즈 축소, CATL 이탈: 8월 자동차 시장의 화제 이면, 삼원계의 재평가
4시간 전
약 1조 4천억 원! 인도, 1,300억 루피 규모 배터리 부품 인센티브 프로그램 계획
6시간 전
약 1조 4천억 원! 인도, 1,300억 루피 규모 배터리 부품 인센티브 프로그램 계획
더 보기
약 1조 4천억 원! 인도, 1,300억 루피 규모 배터리 부품 인센티브 프로그램 계획
약 1조 4천억 원! 인도, 1,300억 루피 규모 배터리 부품 인센티브 프로그램 계획
최근 인도 비즈니스 스탠다드에 따르면, 인도 정부는 약 1,300억 루피(약 14억 달러) 규모의 첨단 배터리 부품 인센티브 프로그램을 마련 중이다. 이 프로그램의 인센티브 범위는 양극재, 음극재, 전해질, 분리막, 동박 등 배터리 셀 핵심 부품을 포함한다. 사안에 정통한 소식통에 따르면, 이 프로그램은 부처 간 협의를 마쳤으며 재무부 지출재정위원회의 승인을 받기 위해 곧 제출될 예정이다.
6시간 전
August Oxide Electrolyte Analysis:  How Does the "Solid-Liquid Hybrid Main Engine" Perform Amid Price Divergence?
6시간 전
August Oxide Electrolyte Analysis: How Does the "Solid-Liquid Hybrid Main Engine" Perform Amid Price Divergence?
더 보기
August Oxide Electrolyte Analysis:  How Does the "Solid-Liquid Hybrid Main Engine" Perform Amid Price Divergence?
August Oxide Electrolyte Analysis: How Does the "Solid-Liquid Hybrid Main Engine" Perform Amid Price Divergence?
In August 2026, oxide electrolytes continued their role as the "main engine for solid-liquid hybrid batteries." LATP prices dropped to just over RMB 90/kg, while LLZO held steady at RMB 638/kg. Unlike sulfide electrolytes, which saw record-high production but a meager capacity utilization rate of just 5.82%, the oxide route。
6시간 전