[SMM Baja] HRC Eropa Awal Oktober Lesu: Perdagangan Lambat Menekan Harga karena Pasar Mencermati Kuota dan Tarif

Tata Steel telah mengembangkan baja struktural E350 tahan api canai panas yang mampu mempertahankan dua pertiga kekuatan luluh suhu ruangnya pada suhu 600°C hingga tiga jam. Produk ini telah memperoleh sertifikasi Bureau of Indian Standards (BIS) berdasarkan IS 15103. Tata Steel menyatakan bahwa mutu ini menggunakan pemaduan mikro dan rekayasa mikrostruktur untuk meningkatkan retensi kekuatan pada suhu tinggi. Baja ini dapat digunakan untuk profil berongga struktural dan bangunan pra-rekayasa, mendukung aplikasi yang membutuhkan ketahanan api dan keamanan struktural yang lebih tinggi.

[Vietnam] Produsen baja besar Vietnam menaikkan harga HRC domestik sekitar USD 9/ton untuk pengiriman Desember dan Januari. Setelah diskon untuk pesanan 20.000 ton atau lebih, penawaran setara dengan sekitar USD 543/ton CIF Vietnam selatan. Biaya batu bara kokas yang terus tinggi membuat biaya produksi tetap tinggi, sementara permintaan baja domestik yang membaik dan pasokan HRC yang lebih ketat dari India memberikan dukungan tambahan.

[Turki] Harga rebar domestik Turki melanjutkan tren penurunan karena para pedagang memperbesar diskon untuk mempercepat pengurangan stok, memaksa pabrik domestik menurunkan penawaran mereka. Harga rebar ex-works Turki turun lebih lanjut menjadi 615 USD/ton EXW (tidak termasuk PPN). Berdasarkan wilayah, pedagang di Iskenderun menurunkan kuotasi menjadi 615–620 USD/ton EXW, sementara pabrik Marmara juga menurunkan penawaran sebesar 5–10 USD/ton menjadi 640–645 USD/ton EXW. Perdagangan spot tetap lesu sepanjang hari; pelaku pasar mencatat bahwa gejolak keuangan yang dipicu oleh likuidasi lebih dari 100 dana investasi Turki pada bulan September terus berdampak, memperketat likuiditas dan semakin melemahkan keyakinan bisnis. Sementara itu, keamanan maritim di Laut Hitam semakin memburuk setelah kebakaran dan tenggelamnya sebuah kapal Turki di zona ekonomi eksklusif Rumania. Pasar secara luas khawatir insiden ini akan secara signifikan menaikkan premi risiko pelayaran Laut Hitam, mengganggu rute logistik utama—terutama ekspor rebar Turki ke Rumania dan impor skrap dari negara tersebut. Di sisi ekspor, harga rebar FOB tetap stabil di 615 USD/ton FOB di tengah perdagangan yang lesu.