Pekan ini, harga potongan skrap baja tahan karat 304 di Tiongkok timur tetap datar, dengan kisaran penawaran 9.700-9.800 yuan/mt; harga di Foshan juga bertahan stabil, berkisar antara 9.800 hingga 10.100 yuan/mt. Dari perspektif biaya bahan baku, biaya produksi baja tahan karat yang hanya menggunakan skrap baja tahan karat sekitar 13.763,18 yuan/mt, sementara hanya menggunakan NPI kadar tinggi mencapai 14.186,61 yuan/mt. Skrap baja tahan karat masih memiliki keunggulan substitusi ekonomis dibandingkan NPI kadar tinggi, tetapi selisih harga antara keduanya telah menyempit.
Pekan ini, harga skrap baja tahan karat secara keseluruhan mempertahankan pola lemah dan stabil. Selama pekan berjalan, SS futures memantul dari level rendah, dan dengan mendekatnya hari libur, daya tawar pembeli pengguna akhir agak melemah. Harga spot produk jadi sedikit menguat, dan penurunan harga skrap baja tahan karat mereda dan stabil. Namun, dampak positif dari pemulihan futures kurang berkelanjutan, karena permintaan pengguna akhir tidak benar-benar pulih. Volume transaksi pasar secara keseluruhan hanya membaik sedikit, dan pelaku hilir mempertahankan sentimen menunggu yang pesimistis terhadap prospek, sehingga sulit memberikan dorongan substansial pada harga skrap. Sementara itu, harga NPI kadar tinggi terus terkoreksi, semakin menekan keunggulan substitusi biaya skrap baja tahan karat dan melemahkan dukungan dasar untuk harga skrap. Pasar secara keseluruhan menunjukkan karakter stabil tetapi sedikit lemah.
Secara keseluruhan, pemulihan futures yang moderat dan permintaan pengisian stok sebelum hari libur tidak cukup untuk mengimbangi berbagai faktor bearish, termasuk permintaan pengguna akhir yang lesu dan ekspektasi pasokan yang lemah. Harapan pemulihan musim puncak kini telah sepenuhnya memudar, permintaan pengguna akhir tetap lemah secara terus-menerus, dan sentimen perdagangan pasar lesu. Selain itu, ekspektasi pemotongan produksi pabrik baja tahan karat pada bulan Oktober terus menguat, dan permintaan bahan baku dari sisi produksi kemungkinan akan semakin menyusut. Pabrik baja menjadi lebih berhati-hati dalam keinginan membeli skrap baja tahan karat, dan aktivitas pembelian di pasar tetap lesu. Di bawah tekanan gabungan berbagai faktor bearish—pemulihan permintaan yang tidak terjadi, musim puncak yang tidak terbukti, ekspektasi pemotongan produksi pabrik, penurunan harga bahan baku substitusi, dan penyempitan keunggulan biaya—harga skrap baja tahan karat tidak memiliki momentum naik. Ringkasnya, pola pasar yang lemah dan stabil dalam jangka pendek kemungkinan tidak akan berbalik, dan harga tidak akan mengalami rebound yang didorong oleh tren. Harga skrap baja tahan karat diperkirakan akan terus bergerak dalam kisaran dengan cara yang lemah dan stabil.
![Pemulihan harga dengan bahan baku yang lemah; laba pabrik baja tahan karat sedikit pulih [Analisis SMM]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/CrEsY20251217171716.jpg)
![[SMM Analysis] Hambatan Makro Terwujud, Futures Pulih; Pelepasan Permintaan Esensial Pra-Liburan Mendorong Pengurangan Stok Baja Tahan Karat](https://imgqn.smm.cn/usercenter/XUnxM20251217171723.jpeg)
![[SMM Tinjauan Harian Baja Tahan Karat] SS Futures Konsolidasi dan Ditutup Menguat, Transaksi Kargo Spot Lemah dengan Harga Mundur](https://imgqn.smm.cn/usercenter/JdqON20251217171718.png)
