[SMM Baja] Harga HRC Indonesia Tetap Stabil

Pengadilan Banding Milan telah menolak permohonan penangguhan penghentian fasilitas hot-end di bekas pabrik baja ILVA di Taranto, sehingga 28 Oktober tetap menjadi batas waktu penutupan. 16 September menjadi titik operasional penting untuk memulai proses penghentian. Penghentian ini diperkirakan akan berdampak signifikan terhadap pasar baja domestik Italia maupun pasar baja Uni Eropa yang lebih luas, dengan pelaku pasar memperkirakan harga akan naik seiring mengetatnya ketersediaan pasokan. Seorang eksportir baja senior India mengatakan pengurangan produksi Italia akan mendorong kenaikan harga regional, dengan dampak yang kemungkinan meluas melampaui Italia ke pasar Eropa yang lebih luas. Hilangnya produksi hot-end juga dapat meningkatkan permintaan slab impor untuk dikonversi menjadi HRC, karena pabrik berupaya menggantikan sebagian pasokan baja yang hilang. Kebutuhan impor slab yang lebih tinggi dan peningkatan aktivitas konversi akibatnya dapat menjadi ciri penting pasar Italia seiring berjalannya penghentian. Namun bagi eksportir India, dampak terhadap volume diperkirakan minimal dalam jangka pendek. Pembatasan kuota UE terus membatasi kemampuan pabrik India untuk meningkatkan pengiriman secara substansial meskipun pasokan Eropa mengetat. Oleh karena itu, dampak yang lebih relevan bagi penjual India adalah melalui harga baja Italia dan UE yang lebih kuat, bukan peningkatan tonase ekspor yang signifikan. Opini pasar tetap sangat optimis terhadap harga Italia dan UE setelah penghentian, sementara permintaan slab impor dan konversi menjadi HRC diperkirakan akan meningkat karena pasar berupaya mengompensasi berkurangnya produksi domestik.

Penjualan ritel kendaraan secara keseluruhan di India mencapai 2,42 juta unit pada Agustus 2026, rekor Agustus terbaik sepanjang masa, tumbuh 17,51% year-on-year tetapi turun 6,48% dibandingkan Juli. Lonjakan tahunan terutama terjadi karena penjualan tahun lalu rendah, karena pembeli menunda pembelian sambil menunggu pemangkasan tarif GST 2.0. Penurunan bulanan hanyalah perlambatan normal setelah angka rekor Juli, dengan sebagian pembelian perayaan seperti Ganesh Chaturthi dan Onam bergeser ke September tahun ini. Di dalamnya, penjualan Kendaraan Penumpang (PV) tercatat 402.398 unit, naik 16,14% YoY, meskipun turun 3,40% MoM. Menambah cerita, kendaraan bahan bakar alternatif (CNG, hibrida, EV) melampaui mobil bensin untuk pertama kalinya dalam sejarah India, dengan pangsa 41,95% versus bensin 40,85%, karena pembeli semakin beralih dari bensin karena penghematan biaya operasional dan keraguan seputar perubahan bahan bakar E20.

Komite Anti-Dumping Indonesia (KADI) memulai penyelidikan anti-dumping pada 15 September terhadap impor baja lembaran lapis seng (BJLS) dari Tiongkok, mencakup kode HS 7210.49.11, 7210.49.17, 7210.49.18, 7210.49.19, 7212.30.12, 7212.30.13, 7212.30.19, 7225.92.90, dan 7225.99.90 menurut buku tarif kepabeanan Indonesia tahun 2022. Ketua KADI Frida Adiati menyatakan penyelidikan ini dilakukan setelah adanya permohonan dari PT Tata Metal Lestari dan PT ArcelorMittal Nippon Steel Indonesia atas nama industri dalam negeri, dengan bukti awal yang menunjukkan peningkatan impor dari Tiongkok menyebabkan kerugian bagi produsen lokal. Antara 1 Januari 2023 hingga 31 Desember 2025, Indonesia mengimpor 2.562.407 ton BJLS secara global, di mana 2.075.801 ton (sekitar 81%) berasal dari Tiongkok. Penyelidikan akan berlangsung hingga 12 bulan, dan dapat diperpanjang hingga 18 bulan jika diperlukan.