[SMM Baja] Divergensi HRC Eropa Utara-Selatan: Krisis Penghentian Tungku Tiup Mendorong Harga Italia Melampaui Barat Laut

[Turki] Didukung oleh kenaikan harga di pasar ekspor utama luar negeri dan meningkatnya biaya bahan baku, harga baja lembaran Turki melanjutkan tren kenaikannya. Pada segmen baja canai panas (HRC), didorong oleh tren yang lebih luas, pabrik-pabrik domestik secara berturut-turut menaikkan harga penawaran mereka, dengan kuotasi mencapai 600–620 USD/ton EXW. Jadwal produksi sebagian besar pabrik kini telah terisi penuh hingga November, dengan hanya segelintir yang masih memiliki volume tersedia untuk pengiriman Oktober. Dipengaruhi oleh tarif angkutan laut yang lebih tinggi dan perlambatan musiman dalam pengumpulan skrap, penawaran impor skrap terus meningkat, yang selanjutnya menggeser pusat harga untuk pasar baja canai dingin dan baja galvanis celup panas ke atas. Meskipun permintaan pengguna akhir masih "sepi" dan kenaikan harga murni didorong oleh pasokan, produk berlapis Turki menunjukkan keunggulan komparatif yang jelas di pasar Eropa, meskipun volume transaksi aktual masih dibatasi oleh hambatan perdagangan seperti kuota safeguard UE dan regulasi "melt and pour" yang akan segera berlaku. Di sisi impor-ekspor, harga impor HRC Turki bertahan stabil di 550–555 USD/ton CFR; seiring naiknya harga lokal, optimisme pasar mengenai pengadaan kargo spot Tiongkok meningkat. Untuk ekspor, penawaran HRC Turki menegaskan daya saing kuat material tersebut di Eropa—terutama di Eropa Selatan—di mana kuotasi ekspor telah menyentuh 615–620 USD/ton FOB.

Menurut Bursa Pelayaran Shanghai, pekan ini, tarif angkutan di tiga pasar jenis kapal utama pada pasar pelayaran curah kering internasional terus meningkat, dan Indeks Sewa Curah Kering Timur Jauh melanjutkan tren kenaikannya. Berdasarkan jenis kapal, tarif pasar Capesize terkonsolidasi pada level tinggi. Pada awal pekan, volume kargo moderat dan kontrak berjangka FFA naik, menjaga tarif berfluktuasi pada level tinggi; pertengahan pekan terjadi perubahan bergantian; menjelang akhir pekan, FFA menurun, menekan tarif.

Untuk menggali potensi lini secara mendalam dan mengoptimalkan bauran produk, Rizhao Steel baru-baru ini menyelesaikan peningkatan menyeluruh pada lini pengawetan dan penggulungan No.7 serta menambahkan pabrik penggulungan kontinu. Setelah transformasi, kapasitas tahunan terancang lini tersebut dinaikkan menjadi 1,2 juta ton, mencapai peningkatan signifikan dalam kemampuan produksi khusus berskala besar. Sejak proyek ini dioperasikan, posisi produksi dan teknis bekerja sama erat untuk mengatasi berbagai hambatan proses dan berhasil mencapai iterasi produk untuk produk koil ramping baja karbon menengah dan tinggi. Dari Mei hingga Agustus tahun ini, lini tersebut telah memproduksi massal secara stabil beberapa mutu produk baja karbon menengah dan tinggi berkualitas tinggi untuk mata gergaji, menghasilkan hasil bertahap yang membuahkan hasil dari transformasi teknologi, peningkatan, dan pengembangan produk baru.