"Pengadaan Skrap Baterai Lithium Menurun pada Agustus, Harga LFP dan LCO Turun [Analisis SMM]"

Telah Terbit: Sep 11, 2026 17:43
Pada bulan September, harga keseluruhan di pasar sel baterai bekas pada sisi daur ulang baterai litium menunjukkan tren penurunan.

Pada bulan September, harga keseluruhan di pasar sel baterai bekas pada sisi daur ulang baterai litium menunjukkan tren penurunan. Menggunakan harga rata-rata SMM untuk kategori cangkang aluminium sebagai acuan, dari awal September hingga 11 September, harga rata-rata skrap baterai terner dengan cangkang aluminium turun dari 43.750 yuan/mt menjadi 41.250 yuan/mt, penurunan kumulatif sekitar 5,7%; LFP dengan cangkang aluminium turun dari 17.100 yuan/mt menjadi 15.600 yuan/mt, penurunan kumulatif sekitar 8,8%; dan LCO dengan cangkang aluminium turun dari 76.250 yuan/mt menjadi 70.500 yuan/mt, penurunan kumulatif sekitar 7,5%. Ketiga kategori cangkang aluminium diukur dengan dasar yang sama dan dapat dibandingkan secara horizontal, dengan LFP dan LCO menunjukkan penurunan terbesar secara keseluruhan, sementara penurunan baterai terner relatif lebih ringan.

Pada sisi biaya, harga bahan kimia nikel, kobalt, dan litium melemah secara keseluruhan pada bulan September, dengan dampaknya ditransmisikan secara langsung dan cepat ke segmen sel baterai bekas. Sel baterai bekas terutama mengalir ke penghancuran dan peleburan, dengan penawaran pada dasarnya mengacu pada bahan kimia nikel, kobalt, dan litium. Begitu harga bahan kimia bergerak, harga sel baterai mengikuti. Litium karbonat turun cukup tajam setelah memasuki bulan September, mundur sekitar 10% dari titik tertinggi bulanannya dan saat ini menemukan dukungan di level rendah. Kobalt sulfat memecah kebuntuan harga singkat sebelumnya, memperpanjang penurunannya dengan penurunan kumulatif lebih dari 5%. Nikel sulfat tetap stabil secara umum. Melemahnya sisi bahan baku secara langsung menekan pusat harga sel baterai bekas.

Berdasarkan kategori, sel baterai bekas terner terkena dampak ganda dari harga kobalt sulfat yang terus menurun dan permintaan hilir yang biasa-biasa saja, menyebabkan harga keseluruhan cenderung turun. Namun, di antara tiga kategori cangkang aluminium, mereka mencatat penurunan terkecil, turun sekitar 5,7% secara kumulatif. Selain guncangan sisi permintaan yang relatif terbatas, sirkulasi pasar sel baterai bekas terner pada dasarnya rendah, dan kelangkaan pasokan memberi penjual kemampuan yang lebih kuat untuk menahan harga, dengan laju penurunan harga melambat. Sel baterai bekas LFP turun seiring dengan litium karbonat, dengan kategori cangkang aluminium turun sekitar 8,8% secara kumulatif, penurunan yang sedikit lebih kecil daripada litium karbonat pada periode yang sama. Hal ini terutama didukung oleh beberapa faktor: pertama, sentimen pasar sangat condong ke arah menahan diri untuk tidak menjual, dengan pemasok menunjukkan keinginan menjual yang rendah dan sirkulasi pasar yang sangat sedikit; kedua, kinerja sisi permintaan moderat, dengan sebagian besar transaksi pasar diselesaikan dengan premi; ketiga, beberapa perusahaan melakukan pembelian besar ketika harga litium karbonat tinggi sebelumnya, meninggalkan biaya persediaan yang tinggi. Menjual pada tingkat pasar saat ini berarti kerugian yang jelas, sehingga keinginan mereka untuk menjual sangat rendah, semakin memperketat pasokan barang yang beredar. Sel baterai bekas LCO memperpanjang tren penurunan sebelumnya, didorong oleh kobalt sulfat yang memecah kebuntuan dan terus turun bersama dengan melemahnya litium karbonat, dengan kategori cangkang aluminium turun sekitar 7,5% secara kumulatif, dan penurunannya belum melambat.

Ke depan, dengan litium karbonat yang berkonsolidasi di level rendah dan kobalt sulfat yang masih turun, harga sel baterai bekas akan terus menghadapi tekanan penurunan dalam jangka pendek. Kategori LFP, meskipun didukung oleh pemasok yang menahan diri untuk tidak menjual dan permintaan yang moderat, telah mengalami penurunan kumulatif yang signifikan. Apakah mereka dapat berhenti turun akan bergantung pada perubahan keinginan pemasok untuk menjual. Bahan terner, didukung oleh pasokan yang relatif ketat, diperkirakan akan terus mengalami penurunan yang lebih kecil daripada kategori lainnya. LCO, yang terseret oleh garam kobalt, kemungkinan akan tetap lemah. Ke depan, perhatian harus diberikan pada apakah litium karbonat dapat stabil dan apakah penurunan kobalt sulfat menyempit.

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
China Berambisi Menjadi Kekuatan Otomotif Global pada 2030 dengan Dorongan NEV dan Teknologi Otonom
9 menit yang lalu
China Berambisi Menjadi Kekuatan Otomotif Global pada 2030 dengan Dorongan NEV dan Teknologi Otonom
Baca Selengkapnya
China Berambisi Menjadi Kekuatan Otomotif Global pada 2030 dengan Dorongan NEV dan Teknologi Otonom
China Berambisi Menjadi Kekuatan Otomotif Global pada 2030 dengan Dorongan NEV dan Teknologi Otonom
[MIIT dan delapan kementerian lainnya: China akan masuk jajaran kekuatan otomotif dunia pada 2030] Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi (MIIT) bersama delapan kementerian lainnya telah menerbitkan Rencana Lima Tahun ke-15 untuk Pengembangan Industri Kendaraan Energi Baru (NEV) Terhubung Cerdas. Rencana tersebut menetapkan bahwa pada 2030, keunggulan China di seluruh rantai industri NEV terhubung cerdas akan semakin terkonsolidasi, memungkinkan negara ini masuk jajaran kekuatan otomotif dunia. Di pasar China, NEV penumpang dan NEV komersial diperkirakan akan mencapai 70% dan 40% dari total penjualan kendaraan baru di segmen masing-masing, dan kendaraan dengan fungsi mengemudi otonom akan diterapkan dalam skala besar.
9 menit yang lalu
Tinjauan Harian SMM: Harga spot litium karbonat melemah pada 11 September
2 jam yang lalu
Tinjauan Harian SMM: Harga spot litium karbonat melemah pada 11 September
Baca Selengkapnya
Tinjauan Harian SMM: Harga spot litium karbonat melemah pada 11 September
Tinjauan Harian SMM: Harga spot litium karbonat melemah pada 11 September
Hari ini, harga spot baterai-grade lithium karbonat SMM bergerak turun dibandingkan hari kerja sebelumnya. Kontrak lithium karbonat 2701 dibuka lebih rendah di 140.000 yuan/mt hari ini. Setelah pembukaan, bull sempat melakukan perlawanan, dan harga naik tipis ke 140.400 yuan/mt. Setelah itu, tekanan bearish dilepaskan secara terkonsentrasi, dan harga bergerak turun, menembus garis harga rata-rata. Menjelang tengah hari, aksi jual panik muncul, dan harga mempercepat penurunannya, menyentuh level terendah di 128.100 yuan/mt. Pada sore hari, aksi beli saat harga rendah masuk, dan harga secara bertahap berkonsolidasi dan memantul, memulihkan sebagian kerugian. Menjelang penutupan, harga bergerak sideways di sekitar 135.000 yuan/mt, akhirnya ditutup turun 4,99% di 134.800 yuan/mt, dengan open interest berkurang 1.124 lot. Di pasar spot, seiring harga yang turun cepat, minat beli saat harga rendah dan keinginan untuk menimbun dari sisi hilir terus menguat. Namun, dengan pabrik kimia lithium di sisi hulu yang menahan harga pada pesanan spot dan menahan diri untuk tidak menjual, pesanan spot yang tersedia di pasar terbatas. Secara keseluruhan, permintaan pasar aktif, tetapi transaksi aktual relatif stabil.
2 jam yang lalu
[Baterai Solid-State: Rencana Lima Tahun ke-15 Sembilan Departemen Memasukkan Baterai Solid-State Otomotif ke dalam Sistem Standar Khusus, Mempercepat Pasokan Standar Teknologi Mutakhir]
3 jam yang lalu
[Baterai Solid-State: Rencana Lima Tahun ke-15 Sembilan Departemen Memasukkan Baterai Solid-State Otomotif ke dalam Sistem Standar Khusus, Mempercepat Pasokan Standar Teknologi Mutakhir]
Baca Selengkapnya
[Baterai Solid-State: Rencana Lima Tahun ke-15 Sembilan Departemen Memasukkan Baterai Solid-State Otomotif ke dalam Sistem Standar Khusus, Mempercepat Pasokan Standar Teknologi Mutakhir]
[Baterai Solid-State: Rencana Lima Tahun ke-15 Sembilan Departemen Memasukkan Baterai Solid-State Otomotif ke dalam Sistem Standar Khusus, Mempercepat Pasokan Standar Teknologi Mutakhir]
[Baterai Solid-State: Rencana Lima Tahun ke-15 Sembilan Kementerian Memasukkan Baterai Solid-State Otomotif ke dalam Sistem Standar Khusus, Mempercepat Pasokan Standar Teknologi Mutakhir] Pada 9 September 2026, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi (MIIT) bersama delapan kementerian lainnya menerbitkan Rencana Lima Tahun ke-15 untuk Pengembangan Industri Kendaraan Energi Baru Cerdas dan Terhubung (Surat Regulasi Gabungan MIIT [2026] No. 305). Dalam tugas "terus menyempurnakan sistem standar," Rencana tersebut menetapkan pembangunan dan penyempurnaan berkelanjutan sistem standar khusus untuk chip otomotif, perangkat lunak otomotif, kecerdasan buatan otomotif, baterai solid-state otomotif, dan pengembangan rendah karbon otomotif. Dalam tugas "mempercepat pasokan standar lintas disiplin mutakhir," lebih lanjut diusulkan untuk mempercepat perumusan standar teknologi terdepan untuk kecerdasan buatan otomotif, integrasi kokpit-penggerak, baterai solid-state, penggerak listrik terdistribusi, suspensi aktif penuh, unit penggerak terintegrasi, dan kontrol fusi sasis. Rencana tersebut tidak menetapkan klausul khusus terpisah untuk industrialisasi baterai solid-state; pengaturan terkait terutama berfokus pada standar yang memimpin, memberikan dukungan regulasi untuk terobosan teknologi berikutnya dan aplikasi skala besar.
3 jam yang lalu
Daftar untuk Lanjut Membaca
Dapatkan akses ke wawasan terkini tentang logam dan energi baru
Sudah memiliki akun?masuk di sini
"Pengadaan Skrap Baterai Lithium Menurun pada Agustus, Harga LFP dan LCO Turun [Analisis SMM]" - Shanghai Metals Market (SMM)