Tinjauan Harian SMM: Harga spot litium karbonat melemah pada 11 September

[Baterai Solid-State: Rencana Lima Tahun ke-15 Sembilan Kementerian Memasukkan Baterai Solid-State Otomotif ke dalam Sistem Standar Khusus, Mempercepat Pasokan Standar Teknologi Mutakhir] Pada 9 September 2026, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi (MIIT) bersama delapan kementerian lainnya menerbitkan Rencana Lima Tahun ke-15 untuk Pengembangan Industri Kendaraan Energi Baru Cerdas dan Terhubung (Surat Regulasi Gabungan MIIT [2026] No. 305). Dalam tugas "terus menyempurnakan sistem standar," Rencana tersebut menetapkan pembangunan dan penyempurnaan berkelanjutan sistem standar khusus untuk chip otomotif, perangkat lunak otomotif, kecerdasan buatan otomotif, baterai solid-state otomotif, dan pengembangan rendah karbon otomotif. Dalam tugas "mempercepat pasokan standar lintas disiplin mutakhir," lebih lanjut diusulkan untuk mempercepat perumusan standar teknologi terdepan untuk kecerdasan buatan otomotif, integrasi kokpit-penggerak, baterai solid-state, penggerak listrik terdistribusi, suspensi aktif penuh, unit penggerak terintegrasi, dan kontrol fusi sasis. Rencana tersebut tidak menetapkan klausul khusus terpisah untuk industrialisasi baterai solid-state; pengaturan terkait terutama berfokus pada standar yang memimpin, memberikan dukungan regulasi untuk terobosan teknologi berikutnya dan aplikasi skala besar.

Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi Tiongkok bersama delapan departemen lainnya menerbitkan rencana Lima Tahun ke-15 untuk NEV cerdas yang terhubung. Pada 2030, mobil penumpang NEV dan kendaraan komersial ditargetkan mencapai 70% dan 40% dari penjualan kendaraan baru di segmennya masing-masing, dengan mengemudi otonom dalam skala besar dan konsumsi energi rata-rata kendaraan listrik sekitar 11,5 kWh per 100 km. Rencana ini menguraikan 17 tugas utama di lima bidang, termasuk penambangan dan daur ulang sumber daya litium, kobalt, dan nikel yang terkoordinasi, standar untuk baterai solid-state kendaraan, penggunaan truk listrik berat yang lebih luas dalam logistik jarak jauh, serta puncak karbon di industri otomotif sebelum 2030.

Pekan ini, rantai industri terus mengalami divergensi. Di sisi litium, litium karbonat melemah, tetapi minat stok di hilir di sekitar 140.000 yuan/mt tetap kuat, memberikan dukungan bagi harga. Bijih litium ikut terkoreksi, meskipun gangguan pasokan luar negeri dan tambang yang menahan harga tetap membuat harga bijih relatif tangguh. Litium hidroksida terdampak oleh penurunan pesanan ternary, dengan transaksi yang tetap lemah. Segmen material secara keseluruhan berada di bawah tekanan, dengan prekursor katoda ternary, material katoda ternary, dan LCO terus melemah akibat koreksi bahan baku dan permintaan pengguna akhir yang tidak memadai. Jadwal produksi Tiongkok agak menurun, sementara pesanan nikel tinggi luar negeri tetap relatif baik. Permintaan LFP tetap kuat, dengan produksi dan penjualan bertahan di level tinggi. Pesanan besi fosfat meningkat, dan harga sedikit naik. Harga anoda secara umum stabil, dengan grafit buatan masih memiliki ruang kenaikan yang didukung oleh jadwal produksi musim puncak dan dukungan biaya. Spesifikasi separator kelas atas mengalami pasokan-permintaan yang ketat, dengan ekspektasi kenaikan harga di masa depan. Dukungan biaya elektrolit menguat, dengan stabilitas jangka pendek untuk saat ini. Baterai natrium-ion tetap terkendala oleh kapasitas anoda dan katoda efektif yang tidak memadai, sementara pasar daur ulang terus berada di bawah tekanan di tengah fluktuasi harga bahan baku.