[Vietnam] Hoa Phat mulai mengoperasikan pabrik baja berkapasitas 700.000 ton per tahun di Long An untuk memperkuat kehadiran di pasar selatan.

Steel Authority of India Ltd (SAIL) menetapkan target penjualan sekitar 3 juta metrik ton denda bijih besi subgrade pada tahun fiskal 2026–27 sebagai bagian dari upaya memonetisasi tumpukan stok yang terakumulasi sekitar 32 juta metrik ton. Dalam panggilan investor perusahaan pada 28 Juli, Chairman sekaligus Managing Director Ashok Panda mengatakan sekitar 3 juta metrik ton telah ditawarkan untuk dilelang, dengan harga penawaran masih ditunggu pada saat itu. Manajemen menyebutkan adanya permintaan untuk denda subgrade yang mengandung sekitar 59–60% besi dan tailing Bolani yang mengandung sekitar 56–58% besi. Logistik masih menjadi kendala, dengan SAIL mengupayakan ketersediaan rangkaian kereta api yang lebih baik dan peningkatan pengiriman melalui jalan darat untuk mendukung pengiriman bijih.

Pabrik Haridwar milik Bharat Heavy Electricals Limited telah membuka tender untuk 40 ton ferromolybdenum. Pengadaan ini menggunakan lelang terbalik dan dapat dibagi 60:40 antara maksimal dua pemasok. Jadwal pengiriman menetapkan 25 ton dalam 30 hari sejak kontrak dimulai dan 15 ton dalam 60 hari. Berdasarkan formula penyesuaian harga, 80% dari harga yang ditagih dikaitkan dengan indeks Argus ferromolybdenum 60% Mo ex-works India. Tender ini juga mencakup opsi kuantitas hingga 25%. Belum ada nilai penghargaan atau harga transaksi yang diungkapkan.

[Ekspor India] Harga ekspor HRC India tetap tidak berubah di 660 USD/ton FOB India untuk Eropa dan 730–750 USD/ton CFR Eropa Utara, sementara HRC tujuan Vietnam bertahan di 567,5 USD/ton CFR. Kesepakatan Eropa terakhir yang terdengar berada di 720–730 USD/ton CFR, dengan penawaran berikutnya di 740–750 USD/ton CFR yang belum terkonfirmasi dalam transaksi baru. Pembelian Eropa tetap berhati-hati, dengan distributor memiliki persediaan yang cukup dan membatasi pengisian ulang, meskipun biaya yang lebih tinggi dan kendala pasokan mendukung ekspektasi harga pabrik. Penawaran HRC Tiongkok terakhir terdengar di 580 USD/ton CFR India, sementara ekspor billet India dinilai tidak berubah di 467,5 USD/ton FOB India. Secara domestik, HRC Mumbai tetap sekitar 656 USD/ton (63.000 INR/ton) EXW, tidak termasuk GST. Biaya batu bara kokas yang lebih tinggi terus mendukung sentimen pabrik domestik, sementara pelaku pasar menyebut ekspektasi permintaan infrastruktur dan otomotif yang lebih kuat pasca-musim hujan.