[SMM Analysis] Output Baterai EV China Melonjak 10% pada Juli, Pertumbuhan Dapat Melambat Setelah September Akibat Kebijakan Pajak Baru

Pada Juli, produksi sel baterai EV Tiongkok naik sekitar 10% MoM, dengan teknologi LFP tetap menjadi pendorong utama pertumbuhan. Dari sisi permintaan, model mobil baru terus menambah kapasitas baterai kendaraan, sementara percepatan elektrifikasi kendaraan komersial bersama-sama mendongkrak permintaan sel baterai daya. Di antaranya, baterai daya LFP, berkat keunggulan biaya dan keamanan, mencatatkan kenaikan tingkat penetrasi lebih lanjut di segmen kendaraan penumpang maupun komersial, menjadi kekuatan kunci dalam ekspansi output secara keseluruhan.

Yang patut dicatat, ekspektasi pemberlakuan resmi pajak konsumsi baterai pada awal September memberikan efek tarik-maju tertentu pada jadwal produksi Juli–Agustus. Sejumlah perusahaan baterai dan pabrikan mobil meningkatkan stok menjelang berlakunya kebijakan guna mengurangi beban pajak berikutnya. Dengan latar ini, jadwal produksi sel baterai daya pada Agustus diperkirakan akan mempertahankan laju pertumbuhan solid sekitar 8% MoM, baik untuk sel baterai daya LFP maupun terner, didukung oleh penimbunan stok musim puncak dan “dorongan pajak konsumsi.”

Ke depan, seiring meredanya efek “dorongan pemasangan,” laju penjadwalan produksi sel baterai daya pada September diproyeksikan melambat, dengan pertumbuhan MoM yang mungkin menyusut ke kisaran 5–6%. Dalam jangka lebih panjang, setelah kebijakan pajak konsumsi diterapkan, seluruh segmen rantai industri baterai akan menghadapi babak baru pembebanan biaya dan persaingan harga, sehingga strategi perencanaan produksi perusahaan akan bertransisi dari “didorong kebijakan” ke “didorong permintaan,” dan pasar akan memasuki fase penyeimbangan kembali yang baru.