Sorotan: [Baterai Padat · Rumor Terbantahkan: Peluncuran Resmi Baterai Padat BYD Kemungkinan Tidak Benar] 27 Juli 2026 — Rumor yang beredar di internet belakangan ini yang mengklaim bahwa 'baterai padat BYD telah resmi hadir, dengan kepadatan energi 480 Wh/kg, dan Denza N7 facelift akan menjadi mobil pertama yang menggunakannya' adalah tidak benar. Silakan merujuk pada pengumuman resmi untuk perkembangan bisnis baterai padat BYD.
SMM meyakini bahwa baterai blade generasi kedua BYD dan sistem pengisian kilat megawatt telah menerima pengakuan resmi sebagai 'Proyek Kunci Nasional' dari MIIT, yang mencerminkan keahlian teknologinya yang mendalam. Di bidang baterai padat, BYD juga sedang maju secara tertib dengan investasi yang kuat. Dengan menjunjung semangat keahlian, mereka pasti akan menyempurnakan produknya hingga matang sebelum peluncuran resmi; pasar tidak perlu menafsirkan rumor yang belum terverifikasi secara berlebihan.
Menjelang periode demonstrasi pemasangan baterai padat penuh pada kendaraan pada tahun 2027, ekspektasi pasar sedang tinggi. SMM mengingatkan semua pihak untuk menyikapi rumor secara rasional dan menunggu rilis resmi yang berwenang.
Baru-baru ini, beredar rumor di internet yang mengklaim bahwa 'baterai padat sulfida yang dikembangkan sendiri oleh BYD telah sepenuhnya lulus seluruh rangkaian sertifikasi keselamatan ekstrem tingkat otomotif oleh CATARC, dengan kepadatan energi setinggi 480 Wh/kg, dan telah secara resmi memasuki tahap matang produksi massal dan pemasangan kendaraan, dengan Denza N7 facelift menjadi yang pertama kemungkinan menggunakannya.' Setelah verifikasi melalui berbagai saluran, SMM menemukan bahwa informasi di atas mengandung banyak pembesaran dan ketidakakuratan. Silakan merujuk pada pengumuman resmi untuk perkembangan baterai padat BYD.
1. Perbedaan Antara Data Inti Rumor dan Fakta
'Kepadatan energi 480 Wh/kg' yang dirumorkan tidak cocok dengan informasi publik. Menurut berbagai laporan media, kepadatan energi tingkat sel dari baterai padat penuh sulfida BYD yang telah lulus validasi tingkat otomotif CATARC sebenarnya adalah 400 Wh/kg. Sebuah kendaraan prototipe yang dilengkapi baterai ini memiliki jangkauan berkendara gabungan CLTC sejauh 1.218 km. Angka 480 Wh/kg mungkin merupakan target laboratorium jangka panjang atau salah tafsir terhadap data tingkat pak.
2. Klaim 'Telah Memasuki Produksi Massal' Tidak Akurat
Industrialisasi baterai padat BYD memiliki laju yang jelas: pada Februari 2026, jalur produksi percontohan baterai padat penuh sulfida pertama di basis Shenzhen Pingshan secara resmi memulai produksi, dengan kapasitas yang direncanakan sebesar 2 GWh; jalur produksi massal 20 GWh di Bishan, Chongqing, diperkirakan akan dimulai pada Q3 2026; pemasangan kendaraan skala kecil akan dicapai pada Q1 2027. Keadaan saat ini adalah tahap verifikasi percontohan, bukan 'telah secara resmi memasuki tahap matang produksi massal dan pemasangan kendaraan.' BYD juga telah menyatakan dengan jelas bahwa baterai padat sulfida diperkirakan akan mencapai produksi skala kecil pada tahun 2027.
3. 'Denza N7 Facelift Akan Menjadi yang Pertama Menggunakannya' Hanyalah Spekulasi
Menurut informasi publik, model mobil pertama yang akan dilengkapi baterai padat adalah Yangwang U9 dan versi kelas atas Han EV. Denza N7 saat ini masih menggunakan baterai blade BYD, dan tidak ada informasi resmi yang mengonfirmasi bahwa itu akan menjadi yang pertama menggunakan baterai padat. Rumor internet bahwa 'model pertama yang menampilkannya kemungkinan besar adalah Denza N7 facelift' tidak memiliki dasar resmi.
4. Tanggapan Resmi BYD Bersikap Hati-hati
Menanggapi rumor bahwa 'baterai padat telah mencapai produksi massal skala kecil,' BYD menyatakan di platform interaksi investor: 'Perusahaan selalu berpegang teguh menggunakan inovasi teknologi untuk memenuhi aspirasi masyarakat akan kehidupan yang lebih baik, terus mendalami kebutuhan inti konsumen, dan akan segera meluncurkan produk dan solusi teknologi yang menggabungkan daya saing pasar dengan nilai pengguna.' Mereka tidak mengonfirmasi informasi internet tersebut.
5. Rumor Serupa Bukan Kejadian Terisolasi
Perlu dicatat bahwa pada 7 Juli 2026, pasar juga mengedarkan berita bahwa 'jalur produksi massal berskala besar baterai padat penuh global pertama CATL di Yibin, Sichuan, memulai produksi fase pertamanya, dengan kapasitas yang direncanakan sebesar 15 GWh.' Setelah verifikasi oleh SMM, berita ini juga sangat mungkin tidak benar. Dalam satu bulan, dua rumor 'peluncuran produksi' yang menargetkan perusahaan baterai terkemuka telah muncul, keduanya melibatkan rute teknologi padat penuh sulfida dan keduanya berisi data kapasitas dan kepadatan energi yang spesifik, menunjukkan tanda-tanda hype yang jelas.
SMM meyakini bahwa baterai blade generasi kedua BYD dan sistem pengisian kilat megawatt telah menerima pengakuan resmi sebagai 'Proyek Kunci Nasional' dari MIIT, yang mencerminkan keahlian teknologinya yang mendalam. Di bidang baterai padat, BYD juga maju secara tertib dengan investasi yang kuat. CTO BYD Sun Huajun sebelumnya mengungkapkan bahwa BYD akan memulai pemasangan kendaraan demonstrasi batch baterai padat penuh sekitar tahun 2027. Dengan menjunjung semangat keahlian, mereka pasti akan menyempurnakan produknya hingga matang sebelum peluncuran resmi; pasar tidak perlu menafsirkan rumor yang belum terverifikasi secara berlebihan.
Menjelang periode demonstrasi pemasangan baterai padat penuh pada kendaraan tahun 2027, ekspektasi pasar sedang tinggi, tetapi industrialisasi masih perlu mengikuti hukum teknologi. CATL menilai sendiri kematangan teknologi padat penuhnya hanya 4 dari 9 poin, dan Chairman Robin Zeng bahkan dengan blak-blakan menyatakan bahwa 'kemungkinan pemasangan kendaraan baterai padat penuh dalam skala jutaan unit sebelum tahun 2030 sangat kecil' . Per Juli 2026, belum ada satu pun kendaraan produksi massal di pasar yang memenuhi definisi standar nasional baterai padat penuh. SMM mengingatkan semua pihak untuk menyikapi rumor secara rasional dan menunggu rilis resmi yang berwenang.
Tel: 021-20707860 (atau tambahkan WeChat 13585549799) Yang Chaoxing, terima kasih!
Informasi Terkait
— 2026-02-10
— 2026-02-09
— 2026-02-10
— 2026-02-10
— 2026-04-14
— 2026-04-29
— 2026-04-28
— 2026-02-28
— 2026-07-27 (Hari Ini)
— 2026-03-02
